骑车刹车疑问？前刹还是后刹？

浏河老唐

这个我最有经验，没有abs的车，以前杀为主，前杀杀一下降低速度，后杀容易漂移，但是很刺激，我都漂移过好几次了，还有就是发动机制动，前杀，发动机降档制动，速度慢的时候后杀可以，但是尽量少用，避免紧急情况习惯性后杀，比较危险

浏河老唐

前杀点杀，发动机制动，后杀在点杀，三种东西配合，千万不能习惯性后杀，那样紧急情况你就后轮漂移，控制不好摔车，我无数次差点摔车的经验，不过很刺激，如果有abs就随便杀无所谓

兽后服务

ethnic 发表于 2017-2-19 23:22
巧了今天正好急刹了下，熄火了，离合最后没捏，专注刹车了

这个习惯好，比一起捏要好很多

流千里

佳御168 发表于 2017-2-19 22:44
减速一般用后刹就可以了，要停下来或者紧急停车前后刹一起用，后刹只提供小部分的刹车力矩，前刹提供大部分 ...

拜读，十分赞同。学习了。

sanyechi

佳御168 发表于 2017-2-19 22:44
减速一般用后刹就可以了，要停下来或者紧急停车前后刹一起用，后刹只提供小部分的刹车力矩，前刹提供大部分 ...

习惯性后刹使用养成了习惯，没有谁能在危机时能控制脚上的力道，有些人本能的用力后煞，结果是很可怕的。
你们讨论的多是踏板和小排量的车子，重车紧急制动带来的重心前移比小排量车子大的多，因为重量和前减震行程长度的关系，后煞使用很容易让轮胎侧滑，有abs会好一点。
重车和比赛的车子一样，后煞排气后适当的回压，放一两个气泡进去，会更安全。

sanyechi

佳御168 发表于 2017-2-19 22:44
减速一般用后刹就可以了，要停下来或者紧急停车前后刹一起用，后刹只提供小部分的刹车力矩，前刹提供大部分 ...

弯道中间带前煞不是为了刹车减速，是给前减震一个预载，刹车和油门是可以同时使用的。

KARQUE

aplhp 发表于 2017-2-20 20:59
这位兄台讲的不错.我十几年驾龄了.和我的刹车方法不谋而合.讲个最通俗的说法.一般的摩托车配置都是前碟后 ...

那看起来主要是前刹了。受教了。

佳御168

sanyechi 发表于 2017-2-21 12:43
弯道中间带前煞不是为了刹车减速，是给前减震一个预载，刹车和油门是可以同时使用的。

弯道中间带刹，你就别逗了，原来我还以为你整天摔只是腿短的缘故，原来你是弯道带前刹啊，拜托你这三天两头摔的就不要在这里误导摩友了，你这是修摔技来着么？

lucky110

前主后辅  自己的车时间骑长了知道刹车的临界点 新车要稍微练习一下

aplhp

佳御168 发表于 2017-2-21 21:39
弯道中间带刹，你就别逗了，原来我还以为你整天摔只是腿短的缘故，原来你是弯道带前刹啊，拜托你这三天两 ...

弯道中间带刹.如果重机车有点速度的话进马路沟去了.进弯出弯要连续的给油门,用轮胎侧面推胎转向,车身倾斜.收油或刹车会使车身立起来,转向失败.

佳御168

aplhp 发表于 2017-2-25 21:02
弯道中间带刹.如果重机车有点速度的话进马路沟去了.进弯出弯要连续的给油门,用轮胎侧面推胎转向,车身倾斜 ...

所以26楼居心叵测啊

五彩墨香

弯道中刹车，那个不是车主。可以观看摩托车GP大赛的专业赛车手都是以前刹为主，脚刹为辅，何况我们大众骑友的骑行习惯，一样都是要前7后3的分配刹车力度。预判+点刹前刹，辅助脚刹能让你的车平安平稳的停住。骑行中那怕你后刹抱死，但前轮只要不抱死，车继续前行中，车尾也就是左右摇摆也不至于马上摔车。右手的手刹行程自己要熟悉，以中指第二指节就能控制，捏到哪里就起作用，一定要清楚。左手的离合行程也要清楚，左手用双指（食指和中指）。

KARQUE

五彩墨香 发表于 2017-2-25 22:54
弯道中刹车，那个不是车主。可以观看摩托车GP大赛的专业赛车手都是以前刹为主，脚刹为辅，何况我们 ...

taoxiang_1981

现在很多踏板不是有联动刹车的吗，扭后刹自动带一点前刹