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楼主: laub
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飞致250左前减动动就异响,怎么搞下能解决?

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21#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-19 03:31 | 只看该作者
金牌乞丐 发表于 2017-2-19 11:26
我的雅马哈小兔子也一样,跑不了多远就开始要整理链条,费解!前后没跑7000公里,紧了N次链条了,我汗

...

你的链条还剩多少余量?
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22#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-19 04:04 | 只看该作者
喜欢喝两口 发表于 2017-2-19 11:29
现在国产的车质量还得加强,这就是和国外的差距。盲目生产急于投放市场的必然结果。

链条是降价了跟着降低质量。这说明建雅在面对gw的同价格竞争的时候,完全没有提高质量维持原价的自信,而是怂了降价四千投合国内消费心理,然后理所当然的减配。

前减异响是剑王就有的毛病,如果通过换油多加点油就能根治的话,说明厂家已经懒惰到连举手之劳都不愿意尽心去做。骑慢点说雅马哈采购吃了多少回扣把一个好品牌生生地做成垃圾还被人删了发言。我觉得就是厂家贱。

像飞致250这种车型,也不是建设摩托设计的,抄都没能力好好抄像点儿,真是地上的泥巴扶不上墙,垮了活鸡巴该。

如果是盲目投产的话,这么些年下来,车的常见问题已经可以统计出来了,还是不管,就是厂家安了心这么贱。
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23#
发表于 四川省 2017-2-19 08:07 | 只看该作者
5000转以后是不是震动有些大?
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24#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-19 08:19 | 只看该作者
NBT 发表于 2017-2-19 16:07
5000转以后是不是震动有些大?

我体验觉得可以接受。
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25#
发表于 湖南省 2017-2-19 13:29 | 只看该作者
喜欢喝两口 发表于 2017-2-19 10:55
防止大链松垮,骑车时尽量别暴力加油起步,再好的链条也经受不起。

如果起步都需要温柔,那么爬坡就得避免了。
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26#
发表于 安徽省 2017-2-20 05:57 | 只看该作者
laub 发表于 2017-2-19 11:31
你的链条还剩多少余量?

一半不到了,我大致也要换了!
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27#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-20 07:08 | 只看该作者
金牌乞丐 发表于 2017-2-20 13:57
一半不到了,我大致也要换了!

可惜了大家这份儿喜欢摩托的心了。

大伙儿买来的其实都只是半成品。
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28#
发表于 广东省 2017-2-20 07:24 | 只看该作者
laub 发表于 2017-2-20 15:08
可惜了大家这份儿喜欢摩托的心了。

大伙儿买来的其实都只是半成品。

换减震液压油试一下
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29#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-20 07:45 | 只看该作者
tancunf4 发表于 2017-2-20 15:24
换减震液压油试一下

是的,以后车来了就这么死马活马医吧
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30#
发表于 安徽省 2017-2-21 12:45 | 只看该作者
laub 发表于 2017-2-20 15:08
可惜了大家这份儿喜欢摩托的心了。

大伙儿买来的其实都只是半成品。

贱色马大哈,我是不会再多看一眼了,哈哈!!
一次足够了
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31#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-21 13:48 | 只看该作者
金牌乞丐 发表于 2017-2-21 20:45
贱色马大哈,我是不会再多看一眼了,哈哈!!
一次足够了

哟,可我还念想着搞台飞致250进藏。

如果你进西藏,你搞个什么车子?
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32#
发表于 浙江省 2017-2-21 15:41 | 只看该作者
现在减配的飞致已不再是原来的王了。
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33#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-21 16:37 | 只看该作者
atuhuihui 发表于 2017-2-21 23:41
现在减配的飞致已不再是原来的王了。

早就不是天剑王那个东西了。

只是这个车型适合而已,250排量、发动机成熟、油箱大、底盘离地高、车重轻,适合长度烂路去西藏。

其他,细节上的毛病一堆堆的。
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34#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-21 17:53 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2017-2-19 21:29
如果起步都需要温柔,那么爬坡就得避免了。

从静止到移动比上坡时候加速度更大,对链条拉力更猛烈些。

比如小排摩托已经有了速度再上坡可以三挡上去没问题,三挡起步一般会启动不了的。
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35#
发表于 湖南省 2017-2-22 13:20 | 只看该作者
laub 发表于 2017-2-22 01:53
从静止到移动比上坡时候加速度更大,对链条拉力更猛烈些。

比如小排摩托已经有了速度再上坡可以三挡上 ...

那就只叫上坡,爬山可就坡度大很多了。

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36#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-22 19:17 | 只看该作者
疾行无风 发表于 2017-2-22 21:20
那就只叫上坡,爬山可就坡度大很多了。

不一定是坡度的关系。

你说的爬山正常行驶时在高于几档会因为扭矩不够而熄火?
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37#
发表于 安徽省 2017-2-23 02:02 | 只看该作者
laub 发表于 2017-2-21 21:48
哟,可我还念想着搞台飞致250进藏。

如果你进西藏,你搞个什么车子?

大长江和五本又或者力帆  200排量上下,车重150公斤的车足够了。
车太重,也不合适跑烂路。动力太小150以下实在没法跑,水冷是必须的否则热衰减很讨厌。

能满足以上条件的车不多。
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38#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-23 07:17 | 只看该作者
金牌乞丐 发表于 2017-2-23 10:02
大长江和五本又或者力帆  200排量上下,车重150公斤的车足够了。
车太重,也不合适跑烂路。动力太小150 ...

那就只有一个力帆kpt200哦,刚上市还在观察期。

别的几乎没有200水冷车了。
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39#
发表于 安徽省 2017-2-23 09:05 | 只看该作者
laub 发表于 2017-2-23 15:17
那就只有一个力帆kpt200哦,刚上市还在观察期。

别的几乎没有200水冷车了。

没错,我也在观察中,看这个拉力版的到底如何!
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40#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-2-23 09:44 | 只看该作者
金牌乞丐 发表于 2017-2-23 17:05
没错,我也在观察中,看这个拉力版的到底如何!

你上了觉得不错我也上一个。
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