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楼主: 逸放

2017年滴滴和嘀嗒拼车那个更顺风

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 楼主| 发表于 上海市 2019-11-29 02:06 | 显示全部楼层
顺风车回归原本合乘分担出行费用的初衷,是件好事。

前段时间,不见了滴滴顺风车,嘀嗒拼车拼的往往是“出租车“类型的,每天都是5~6单。滴滴顺风车也好,嘀嗒拼车也好,其实真正意义上的顺风车不是很多,许多原本就是试水顺风车的私家车主,因为各种认证要求和约束,自然就放弃做车主,本来这些人群还真不是以营利为目的。这值得嘀嗒和滴滴平台好好思考研究,这部分群体的流失给用户顺风车的体验越来越差,顺风车少,嘀嗒和滴滴已经成了出租车呼叫平台了。



还有顺风车主多平台接单,采用不同手机不同车型的两个人申报,其实出行就是选择其中一辆车,接单后和乘客沟通,一般都会得到谅解,当然有点甚至还要求乘客取消平台订单,按订单金额微信或支付宝转账,这些情况我都遇到过,因为多一事不如少一事的心里,大多乘客考虑自己出行没啥影响,自然也就认了。对于这种现象,嘀嗒和滴滴平台还是要好好研究,乘客通过你们的平台上了与平台不一致的顺风车,法律责任暂且不谈,这社会责任还是要担负的吧。
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