上海摩牌成长史（109，最后更新20170323,15:11）

死硬分子

楼主辛苦啦！

这个趋势，特别是导致趋势的主要因素，都挺清楚的。

VICTORCHU

沪牌二轮大环境今后将越来越好  包括郊区轻便摩托车

沪牌二轮机动车的素质与非机动车的素质差距将会越拉越大

rosine

sun1298 发表于 2017-3-23 15:09

图片一目了然，做的好漂亮！

上海识途老马

楼主：不好意思！我是当年玩私人塑料牌机器脚踏车，区武装部的军绿色佳娃的幸存者，我还活着。现在脚踏黄A蓝A，还在白相。

szaroma

以史为鉴。。。

激情重燃

顶一个

georgelynn

sun1298 发表于 2017-2-13 12:23
我已经很多年不写论文报告了，重温一下，过过瘾。谢谢耐心读完

不错，急需大家都珍惜这来之不易的路权，团结一致对外（ZF只把老百姓当电池）。

guyi21321

蓝A 95年 7.7K  那时候的7.7K.......现在卖10几W我觉得真心不贵啊...

bg4hhw

VICTORCHU 发表于 2017-2-21 22:05
我总结成三点：

一、早入早安心 且行且珍惜

从 24w入手 就见你在说这3句话  你烦不烦  就说去年那些和我一样听进去的能有几个  妈蛋的 我顺道买个黄C狒狒 在过户的时候 你还偷拍我 站内短信问你要原照 还不回 他大爷的  废话最多的就是你 {:1_87:}{:1_87:} 你这2万贴 就这么来的

晖哥

80年代初期开始玩摩托我也活着，当年这个牌照是买进口本田50的，买车就送车牌总价约2.5万，这个车牌后来可以转黄A。

vicdong

晖哥 发表于 2017-5-2 08:08
80年代初期开始玩摩托我也活着，当年这个牌照是买进口本田50的，买车就送车牌总价约2.5万，这个车 ...

演变成皇A吧 不是转黄A 拿着牌子去车管所人家不给转的哦 我手上有一张91年的摩托车操作证 就是现在的驾照 也等于作废 变不了大皇A 话说2.5万是什么情况 那么贵？ 88年的雅马哈100CC 当时买来3500啊 你的怎么要2万多啊

死硬分子

晖哥 发表于 2017-5-2 08:08
80年代初期开始玩摩托我也活着，当年这个牌照是买进口本田50的，买车就送车牌总价约2.5万，这个车 ...

80年代初2.5万的地位（不是购买力，而是社会地位），相当于现在250万！！！甚至2500万！
现在魔都谁家资产都有个几百万。但80年代初，大多数人家庭存款也就百十元、几百元吧。

rosine

楼主更新个折线图吧？我好想要数据xls文档啊

我叫egg

sun1298 发表于 2017-02-13 12:23:42
我已经很多年不写论文报告了，重温一下，过过瘾。谢谢耐心读完

写得真好


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发布于摩托迷IOS客户端

清兵卫

牛逼贴，楼主弓虽！！！

sun1298

rosine 发表于 2017-9-4 22:29
楼主更新个折线图吧？我好想要数据xls文档啊

alphalion

sun1298 发表于 2017-9-5 17:42

量价配合还是量价背离就要问薛老板了。

新摩报到

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高加索

2002年以前，郊区通过申请并支付1、2千的费用，有偿获得沪C黄牌
这段说错了，是蓝C吧？请再用力回忆一下！

这个阶段又以1990年为界，前后变化巨大。那就是1990年前后，出现霸伏、汤姆逊、萨克斯之类的汽油助动车，1995年以后出现大量火鸟、鲁宁燃油助动车，因此，摩托车通勤刚需得到有效补偿，摩牌价格持续稳定。蓝A7k、黄A15k、黄C可申请。
   对不起，（蓝A7k、黄A15k、黄C可申请）这段你也说错了，

rosine

sun1298 发表于 2017-9-5 17:42

楼主来啦，谢谢啦！