关于摩托车驾照分类的看法！

得氣先

现在的摩托车驾驶证分类只有下面这些：
普通三轮摩托车 D 发动机排量大于50ml的三轮摩托车
普通二轮摩托车 E 发动机排量大于50ml的二轮摩托车
轻便摩托车 F 发动机排量小于等 于50ml的摩托车


车友们大部分都是用小排量（一般都是125CC，有的是50CC）摩托车学习，并用小排量摩托考取到驾驶证E的。但是毕竟大排量（250CC以上）摩托车的性能，重量，体积与小排量摩托车相差太大了。这就会造成人身与道路诸多安全问题。如汽车驾驶证就会分很多的类别。
驾驶证的细化管理有助于提升驾驶者的驾驶技能，提高安全系数。如使用50CC以下的摩托取消考驾驶证，毕竟是助力车嘛。使用５０CC至２５０CC就要E１的驾驶证，使用２５０CC至５００CC就要E２的驾驶证，使用５００C以上的就要E3 的驾驶证。而且必须从低排量摩托车驾驶证考起，如考到E１才能考E2，考到E２才能考E３。而且不同排量级别的摩托车都使用不同的车牌，以示区别。
大家认为如何呢？

ken_6688

在日本50CC的不用驾照，驾照等级按照排量区分。在我国用的着吗。多此一举。

匆匆过路人

这样的话无证驾驶的人更多了

一晚情深

提议不错

太行故里

这样的话无证驾驶的人更多了

myljd02

把现有法规落实好就不错了。现在电瓶车比摩托车乱多了。

一丁

啊？难道我开了125，就开不了隼？其实，只要人们的安全意识增强了，摩托车根本不需要靠驾照，驾驶摩托车一小时学会、一周熟练，根本不算技术。

stone528225

支持楼主的政策

8G1562

多此一举，分得越细坑人越历害。

8G1562

开什么排量摩托自己量力而行，出了事自己负责就是了。

发工资

国外有区分重机驾照的，可能因为重机保有量大，而且要上高速的原因吧。

laub

一丁 发表于 2017-1-15 13:00
啊？难道我开了125，就开不了隼？其实，只要人们的安全意识增强了，摩托车根本不需要靠驾照，驾驶摩托车一 ...

交规还是应该学习一下。

比如就可以认识到：交规上说机动车让行人，其实发现是人在让车。

121476

要不要升级在中国的国省道排量大也跑不了多快，中国的路况敢保持跑90速度、100速度跑多远呢？很多大排量在国省道出事就是因为超速。
国省道限速80。

高速公路禁止摩托车上路，什么大排都是假的，没多少好路跑多远。

所以

遵规守法是最主要的。不超速。

开放摩托车上高速公路。高速公路起点排量250CC以上。摩托车的最高限速和小车一样120km/h。

xiamenwolf

美国不需要证

stone528225

一丁 发表于 2017-1-15 13:00
啊？难道我开了125，就开不了隼？其实，只要人们的安全意识增强了，摩托车根本不需要靠驾照，驾驶摩托车一 ...

其实汽车更简单，而且比摩托更稳定，急刹车，烂路什么的比摩托安全多了，更加不需要驾照！

stone528225

其实楼主的意见大概就是发达国家对摩托车的管理方法，不过我国的人民，只想用最少的钱和精力办最多的事，对于摩托车，最好是电喷水冷，多缸质量稳定省油街车摩旅通杀而且还要便宜，别超过一万什么的，
对于政策，最好是除了买车钱啥税费都没有，啥都不要管我，而且所有的路权我都要！基本就这样了！

hengyanzhang

这不是更麻烦？试问现在有多少人有A1A2驾驶证

死了都要飙

支持分类，250cc以下E2，不限排量E1

E1可以上高速，E2不行

焦作绿色战隼三

应该先让电动车上牌考驾照，电动车危害太多了

wuaeon

人的自律是不靠谱的，没有驾照的约束，马路肯定乱七八糟。看看那些电瓶车就是了，你妹的居然还能在快车道逆行。。。最右道能瞬间拐到最左道，还不看左边有没有车来。。
速度慢的，像单车一样管理就好了。大排量的需要更严格的管理，但希望能上高速。。。