豪爵马上要出的NK150越野 怎么没人来谈谈啊？

多难兴邦

我的越野摩托车很便宜


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健壮哥

知道大家喜欢250为啥偏偏出个150？  上坡动力肯定不行150


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翼神不会飞

史前毛驴 发表于 2018-6-11 23:18
也在关注这车，少了后碟刹（其实也没多多少成本，美观啊，强迫症啊），红色配色屁股上是白色（不如红色的， ...

对，说的很对。我也是一直很喜欢越野车款，但是现在的越野车款太少了。牛摩网上有测试视频，城市代步不错 的

御风飞翔

且听风吟雪落 发表于 2018-5-27 20:19
最好是250的

实车已经上市了，试座感觉比小兔子XTZ125高且重。也许定位于公路越野两用车，如果换成250的发动机，性价比就出来了!250排量每年买交强险只要120元，排量250以上交强险要400元，每年多交280元，也是一笔不小的支出。250排量以说是黄金排量。其实雅马哈飞致现成的一台越野发动机就可以引进巴西版XTZ250的架子整出大免子难道不香吗?

健壮哥

挺帅气的，我在疫情期间看到一辆新车可能是才提的。


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cavendishmoon

健壮哥 发表于 2020-4-10 22:11
挺帅气的，我在疫情期间看到一辆新车可能是才提的。

我买了，骑了600多公里了。
骑行感受不错，发动机震动抑制非常好。摔了两回，感觉质量也不错。油箱大，油耗低，骑行非常舒适，没有多余的配置，很实用。不足是排量确实太低了，为了获得扭矩，必须一档，但又不是太好控制。还有，座椅太宽，不利于站立骑行。即使我加装了加长脚踏，也只是缓解了这个问题。坐高问题么，我174，双脚落地没问题，但由于座宽问题，并不太好用力，可能需要我慢慢适应吧。
总体来说，个人感觉是辆好车。越野入门和日常骑行问题不大。真要林道穿越，确实需要驾驶者的技术水平比较高。我看junwei251那个老外说，150林道穿越足够了，关键还是看控车技巧。以我开越野车的经验来看，就是小排量，要充分利用惯性。这个肯定只能慢慢练习了。

上呼吸道感染

御风飞翔 发表于 2020-4-10 15:16
实车已经上市了，试座感觉比小兔子XTZ125高且重。也许定位于公路越野两用车，如果换成250的发动机，性价 ...

也在关注这个车。有闲钱了入一辆，一万多块，入门玩玩儿，如果发现不适合自己，转手卖了就算赔点儿也不心疼。250谁都想要，可是按照豪爵的尿性，250不得要你3万+么PS，这个150也算填补了能上牌的林道车的空白，已经涨价到12000了。如果让豪爵尝到甜头，过1，2，3，4.。。。。。年出个250也不是不可能，大长江的速度，你懂的。

大为one

太沉了


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