阿普利亚在名车里算什么档次的？

单车迷换摩托

我对阿普利亚这个品牌还不了解，但觉得他们的车专业味挺够用的，从小排量到大排量都应有尽有，还有那赛车般的车身贴纸，让人耳目一新，十分精神。
阿普利亚在这么的多外国品牌里算是什么档次的？和宝马、KTM、贝纳利、本田、川崎这些品牌比较有哪些优势呢？

automan

阿普利亚V2、直2、直3、V4都很牛逼，还有、是直6的鼻祖！……

老号找不回了

个人认为：顶级
上世纪看GP500大赛的时候，叫阿普瑞利亚                                 

老幸福125

同问顶起！

VFR10000RR

就像德国大众汽车的档次

410092020

我只能说在汽车界里，好车都集中在欧洲，在摩托车界里，好车都集中在日本，当然了，宝马也不赖，但跟日系家族比，还真是小巫见大巫，至于杜卡迪，阿普利亚，凯旋等等，只是大家印象中的高大上触不可及，实际上，论性能，论品质不比日系强。但有些在单一领域独树一帜，比如KTM，越野界的老大，这毋庸置疑。反正价格越贵的，不一定车就越好，纯进口的也未必就比国内组装的强。

泪痕

410092020 发表于 2017-2-8 14:36
我只能说在汽车界里，好车都集中在欧洲，在摩托车界里，好车都集中在日本，当然了，宝马也不赖，但跟日系家 ...

就说阿普利亚V4R车重180公斤170匹马力那个量产日系可以比？

410092020

泪痕 发表于 2017-2-19 21:28
就说阿普利亚V4R车重180公斤170匹马力那个量产日系可以比？

扯这个没用，实践出真知，MOTOGP榜上前三名哪有什么阿普利亚的份，所以有时候搞些理论参数上的东西没啥意思。

泪痕

410092020 发表于 2017-2-20 08:26
扯这个没用，实践出真知，MOTOGP榜上前三名哪有什么阿普利亚的份，所以有时候搞些理论参数上的东西没啥意 ...

不懂不要瞎说好不好？因为motoGP是商业模式，基本上被日本厂商垄断完了！很多欧洲品牌都没有参加能代表都不如日系车？车轻排量大那不是光看表面的，你以为减轻一公斤那么容易呀！

410092020

泪痕 发表于 2017-2-20 10:12
不懂不要瞎说好不好？因为motoGP是商业模式，基本上被日本厂商垄断完了！很多欧洲品牌都没有参加能代表都 ...

重量轻的不只有它一个，难道只有你明白？跟200匹的马力，干重155KG的杜卡迪Superleggera1199比，阿普利亚V4就是个渣。然并卵，即便它再轻，GP赛道上尾速还是干不过直4，它的优势在于功率重量比，提速上的优势。

410092020

泪痕 发表于 2017-2-20 10:12
不懂不要瞎说好不好？因为motoGP是商业模式，基本上被日本厂商垄断完了！很多欧洲品牌都没有参加能代表都 ...

另外，垄断就是实力，没有实力怎么垄断？GP烧钱不假，但仅仅靠金钱就能垄断吗？给你100亿你骑着国产宗申去跑吧，我看你能跑个GP冠军回来。本田、雅马哈没有真实力能问鼎GP冠军吗？KTM没有真实力能在达喀尔冠上长盛不衰吗。

泪痕

为啥拿杜卡迪比呀？拿个日系比，V4R是街车知道不？RSV4是201匹！本田GP赛最厉害的直四？参加GP的成本是多少？不是所有品牌都愿意消耗巨资参加！

健壮哥

为什么不是真空胎？  能解释一下吗？  还是越野车都是带内胎的？

sunjack

健壮哥 发表于 2017-3-8 23:04
为什么不是真空胎？  能解释一下吗？  还是越野车都是带内胎的？

因为越野车要用弹性好，且断几根都不影响用的辐条圈，但是辐条圈上有孔，真空胎会漏气。
不过现在宝马的辐条圈可以用真空胎，因为孔在两侧。

685257

我就知道一点，买欧洲车再转手会亏很多，日系车相对保值些。

健壮哥

sunjack 发表于 2017-3-12 13:32
因为越野车要用弹性好，且断几根都不影响用的辐条圈，但是辐条圈上有孔，真空胎会漏气。
不过现在宝马的 ...

谢谢摩友的耐心解释，我知道了

未来是湿的

农民临时工制造的产品，楼主说是什么档次呢？

单车迷换摩托

未来是湿的 发表于 2017-7-5 23:54
农民临时工制造的产品，楼主说是什么档次呢？

怎么说都是有赛车资格的品牌，你好意思这么说人家吗？

qpal

685257 发表于 2017-3-12 19:56
我就知道一点，买欧洲车再转手会亏很多，日系车相对保值些。

呵呵

汽车也是类似的咧

未来是湿的

未来是湿的 发表于 2017-7-5 23:54
农民临时工制造的产品，楼主说是什么档次呢？

或者说是血汗工厂出的产品