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我跟层主有点小小的不同见解。100度时的粘度值越高,表明高温时耐磨性越好。温度越高,粘度会越低,如果使用低的100度粘度值的机油,很可能会丧失油膜。当然,这时抗剪性就非常重要了。抗剪性越好,油膜跟附着的化学物质越不容易被破坏,这样润滑性越好。如果是此时油膜跟化学物质已经被破坏,那么发动的摩擦就会很严重了。
当然,在相同抗剪性的条件下,粘度越低,当然会越好。这一点是我的思考结论,我还暂时没找到有力的证据支撑。
粘度高了,冬天启动当然会磨损机器,因为机油分子摩擦力很大。不过如果跑长途或夏天,因为温度会很高,所以高粘度值的机油粘度下降的较慢,润滑性应该会更好。
个人观点,如果不正确,还请见谅。
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