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EN3改装京滨CVK30口径化油器

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楼主
发表于 广东省 2017-1-4 14:14 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
EN起步和低速动力有点肉是不可否认的了,纠结了很久就在咸鱼上淘了个二手的CVK30口径化油器回来折腾。 带加速泵和电子加热的,拆开化油器底部看了里面主喷是118,副喷是36,二话不说装车试验。 安装过程并不复杂,过程就不多说了。
装好后打火,打了几下带点油门着车了,怠速不稳定,需调节混合比,(混合比调节百度有教程)调节好混合比后怠速基本稳定,发动机声音感觉非常的带劲,声音不像原车化油器那么温柔了。
试车:怠速几分钟热车后出去试车,起步感觉非常带劲,跟原装的化油器那种力量完全就是不一样,提速比较猛,0-100时速加速是直接很顺的上去了,不是悠着上去那种,溜达了下发现问题,低速给油好像车子要熄火那种感觉,必须要一手大油门车子才不会熄火,已经装上了 不管先 。
骑了两天感觉低速特恶心,很窝火  带个人红路灯起步的话感觉要熄火了。查询了很多化油器的知识后基本确定是化油器副喷过小,继续去马云家淘了几个副喷回来调节。买了个42的副喷   准备换上
换副喷就不用把整个化油器拆下了, 关了汽油阀,拧松化油器固定的那螺丝,把化油器拧转差不多横平过来,然后准备拧开化油器底部螺丝 事先准备好装汽油的塑料杯,拧松化油器底部个螺丝后汽油就会漏下来了,化油器里面的汽油放完后拆掉化油器底壳, 把副喷嘴拆下来更换上去就可以了。
拆装过程10分钟搞定,检查好化油器确定装好后打火,一枪着车,怠速平稳,试车加速有劲,之前那种供油不足的完全消失了,提速比原来的有劲多了,效果是谁用谁知道

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沙发
发表于 广东省 2017-1-18 05:39 | 只看该作者
这要懂技术能才完成,赞
动力提升了,油耗有测试过吗?
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板凳
 楼主| 发表于 广东省 2017-2-28 11:44 | 只看该作者
wing858 发表于 2017-1-18 13:39
这要懂技术能才完成,赞
动力提升了,油耗有测试过吗?

油耗测试过  跟原车油耗基本没变化   100时速以上油耗相对原装高出了2分钱左右一公里    油耗算是很低了    计算了下加的95号汽油 百公里油耗是差不多3L     0-100米加速比GW还快   
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地板
发表于 辽宁省 2021-12-21 06:37 | 只看该作者
那个化油器两个接口是怎么处理的啊,我也是准备了一个cvk30,准备改装用


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5#
发表于 辽宁省 2021-12-21 06:37 | 只看该作者
那个化油器两个接口是怎么处理的啊,我也是准备了一个cvk30


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