摩托车论坛

搜索
楼主: dgc738681835

cg125改装缸65.5mm,167,168,170cc

[复制链接]

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-1-23 15:31 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-1-23 21:48
曲轴箱口出厂是70mm

这么大?你的什么发动机啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-1-24 04:26 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-1-24 03:45
改装活塞今天已经安装好,突出中间部分已经用砂轮机磨平,活塞压高分别是14.5和17.5mm,活塞现在变成平顶的 ...

再降压缩比 就浪费改排量了。本来125改150 156都是这样。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-1-24 14:22 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-1-24 02:33
普通cg125,现在出的125箱口基本是70,除豪爵等名牌例外。

200的缸径是多少,外径?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-1-25 06:25 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-1-25 01:32
cg125,150都是行程49.5mm,因为是200的改装缸所以实际排量是167cc,缸内外直径分别是65.5和68.5mm。

167是因为曲轴没有换,动力比125提升多少?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-1-25 14:13 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-1-25 18:55
我使用的是17–35小大链轮,5档提速蛮理想,125cc以这样的齿比提速根本提不起来。

怎么会167这么小的啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-1-28 13:53 | 显示全部楼层
又学习了!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-1 21:25 | 显示全部楼层
这种凸顶活塞,逃宝是叫什么活塞?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-2 12:48 | 显示全部楼层

行程不是49这么短吧,57吧
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-2 14:37 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-2 20:59
曲轴没有更换,还是原来的cg125曲轴,行程49.5mmx缸径65.5mm,真实排量167cc。大小链轮35-17,提速蛮理想 ...

200的曲轴行程是多少啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 04:47 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 11:52
cg200曲轴行程是62mm。

我还想着有180+CC呢,有点失望
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 05:29 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 13:06
如果你是顶杆机换200曲轴,加65.5缸,你计算一下62mmx65.5mm,实际排量到210cc。

我的是CB125,我也想改只是尺寸相差太多了
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 10:47 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 13:54
链条机也好改呀,而且链条机比顶杆机改出来的效果更好,因为链条机震动小,论坛摩友都把cb125改成真实65. ...

要换曲轴才可以啊,要是换曲轴工程太大了,换缸容易点就是太小了,
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 11:09 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 13:54
链条机也好改呀,而且链条机比顶杆机改出来的效果更好,因为链条机震动小,论坛摩友都把cb125改成真实65. ...

9公斤缸压太低了吧,怎么不提高呢
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 12:16 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 19:38
9公斤缸压刚好合适,提速很理想,震动是轻微,发热很正常,开始使用钢垫缸压10公斤,发热大多了,而且提 ...

不会吧,125的缸压也有10-11公斤啊,理论上高点缸压动力更好啊
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 13:11 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 20:30
可能缸压表不一样或者我的缸压表偏小,缸压越高动力越强,但是我的车子改装后提速不理想才想起加缸垫的。

以前看过一个改的14公里的缸压,缸压高怎么会没力呢
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 13:23 来自手机 | 显示全部楼层
495254946 发表于 2017-2-3 21:11
以前看过一个改的14公里的缸压,缸压高怎么会没力呢

14公斤缸压,如果出现早燃爆震就会无力。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 广东省 2017-2-3 14:09 来自手机 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2017-2-3 20:30
可能缸压表不一样或者我的缸压表偏小,缸压越高动力越强,但是我的车子改装后提速不理想才想起加缸垫的。

就楼主这发动机连10公斤承受不起,要么点火角不行,要么发动机散热不行。失败品一个。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

 楼主| 发表于 山东省 2021-3-13 12:56 | 显示全部楼层
这个车改装后已经行驶差不多1.5万公里目前还行,震动与改前一样,5档提速很好,齿比17:34,真实排量是167CC(缸径65.5行程57.5),缸头是150的,排气管是原车125不锈钢的未做打磨,曲轴是原车曲轴,化油器是200的,车子是2005年出厂的火鸟(广东江门生产的),车重120公斤真实的过磅的。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 河南省 2021-3-13 14:15 | 显示全部楼层
dgc738681835 发表于 2021-3-13 20:56
这个车改装后已经行驶差不多1.5万公里目前还行,震动与改前一样,5档提速很好,齿比17:34,真实排量是167CC ...

你的排气如果能改大下,急速会有提升部分。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

发表于 安徽省 2021-3-14 19:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 皋城10 于 2021-3-15 20:33 编辑
dgc738681835 发表于 2021-3-13 20:56
这个车改装后已经行驶差不多1.5万公里目前还行,震动与改前一样,5档提速很好,齿比17:34,真实排量是167CC ...

缸径65.5*行程57.5≈193.7cc排量,真实排量193.7,是哪个大师说167排量的?
你自己可以简单的参考下
雷霆王180    缸径62*行程58≈175.1C C,比较后你就明白了
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2024-3-28 12:58

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表