今天车友开摩托车上高速了！-----签约生死状！

建设雅马哈我晕

正好相反，我跑过几次高速反而觉得不上高速太他么的危险了，街上那些从岔路冲出不减速的，变道不看后面的，横穿马路的，太危险了，几次差点出事故，反而在高速上我闭着眼都能骑，只管稳着油门走自己的道，

sucray

目标是大排 发表于 2017-1-1 20:35
国家法律表明，明确摩托车可以上高速

只是地方法规不让上去。你懂的

这种偏激的楼主我本来是不想回复的。
可是看到楼主扯到了法律，我还是要说明一下的，法律用词是很严谨的。
法律只是没有禁止摩托上高速，并没有任何一条明文规定允许上。请记住：没有禁止和允许是不一样的。

这就好比法律没有禁止大货车进市区，没有禁止单或双号车上路等等情况一样。

Lee1875

目标是大排 发表于 2017-1-1 20:35
国家法律表明，明确摩托车可以上高速

只是地方法规不让上去。你懂的

很多中国人的素质，就活该不要让上高速！
这话可能有人不爱听，不过欢迎来看看这个帖子，本论坛的白金会员，就这种素质：


第一次真实上高速有感，白骑这么多年了，


没错，就是楼上那位，建设雅马哈

真心话，活该，就不应该上高速！

15507609234

有人看见打印错别字吗？国家机关都有错别字？

慢腾腾

4轮高速上出了事高速有赔偿？？？

发工资

汽车上高速怎么不签?这个明显是歧视，不具有法律效力。
虽然不赞成，但表示理解。警察这也是无奈的妥协之举，拦把还不好拦，现在摩托车合法上高速的呼声这么高；直接放行吧，又担心一旦出了事故，家属打官司告高速管理不到位，放任摩托车上高速要负责任在要求赔偿。设想一下:高速局为了开脱责任，必须得证明放行摩托车符合规定，上高速是合法的，是符合交通法规的！这他妈的就尴尬了！！！签了这个认定书，不管是否具有法律效力，起码能表明态度，便于开脱责任，对上面领导也有个交代。真是奇葩的国度，悲哀！

疾行无风

人家是经营性的公司，有规定不让摩托上高速，摩托上高速出了事自认不能怪公司。

发工资

其实高速骑行更安全是毋庸置疑的，说危险性大的是单事故对比，而不是事故发生率，高速摩托车死亡的有几起？国道摩托车死亡的有多少起？计算一下比例就知道了。简单的比喻，就相当于飞机和乘车谁更安全，飞机事故死亡的可能性高得多，但按乘坐人数来计算，比例才是乘车事故的1/20，是公认最安全的出行方式。

发工资

至于摩托车在高速出事故，高速应不应该负责赔偿，和这份文书没关系。
简单的把事故责任分两种，一个是摩托车驾驶员自身或其它交通参与者造成的，这个谁的责任谁负责，和高速无关;如果是因为高速管理不善造成的，例如道路损坏严重不维修或设置警告标志，路面有遗留物没清理等等，这种事故高速就有责任，不是凭一份生死状就能开脱的。

zch4560

发工资 发表于 2017-1-1 22:12
汽车上高速怎么不签?这个明显是歧视，不具有法律效力。
虽然不赞成，但表示理解。警察这也是无奈的妥协之 ...

摩托买多少保险？ 出事故能自行负担赔偿？ 汽车大多数都可以自行负担赔偿 因为有保险 没有这个出事故  赔不出来最后落在谁头上？  人家先行避险也属于无奈 歧视用在这里不妥 我觉得是自我歧视  摩托以后上高速肯定会解禁 前提是保险公司能为摩托上商业保险 这个保险能独自负担肇事的赔偿  权利跟义务是相辅相成 只索求权利不承担义务风险？ 天上会掉馅饼？ 你原意为摩托购买高额保险？ 你愿意了在来谈上高速的问题  走高速是需要付费的

风中飞奔

这个是在哪里？我觉得可以，至少让你上路。

发工资

zch4560 发表于 2017-1-1 22:45
摩托买多少保险？ 出事故能自行负担赔偿？ 汽车大多数都可以自行负担赔偿 因为有保险 没有这个出事故  赔 ...

保险除了交强险其它都是自愿。
汽车也不都是保商业险的，只保交强险上路的也不在少数，他的赔偿金额和摩托车是一样的，难倒上高速还要查看是否保了商业险，因为这个就能不让上高速了吗？不是歧视是什么？
至于赔偿问题，那是要看责任划分的，金额要看造成的后果，和保险无关，保险只是决定钱由谁来出的问题。如果不是高速，在其它道路出了事故，不一样涉及到保险赔偿这些问题吗？

1102387

疾行无风 发表于 2017-1-1 22:25
人家是经营性的公司，有规定不让摩托上高速，摩托上高速出了事自认不能怪公司。

看了你的发言，突然想知道，摩托车不准上高速到底是交警规定的还是管理公司规定的，还是两个单位合作规定的？

zch4560

发工资 发表于 2017-1-1 22:59
保险除了交强险其它都是自愿。
汽车也不都是保商业险的，只保交强险上路的也不在少数，他的赔偿金额和摩 ...

我对保险不熟 车辆在路上没谁敢说自己不出事 不会成为肇事车辆 按肇事车辆来理赔 核算金额 你给个科普数据汽车有多少购买的保险 赔不出10万金额的   摩托车有多少能赔出超过2000金额的   还有多少摩托车是完全没有上牌购买强制险的 保险公司1文钱不给赔 大数据百分比是最好的佐证  不要拿1-2例来说事 那个就是笑话  为什么禁而且还不禁死 为什么摩托跟汽车出事 责任都尽量给了汽车而给摩托尽量免责 没有这些多少摩托车主会倾家荡产 在一个 买个强制险都那么多人不愿意的国家 你来出个周全照顾方方面面的方案我们大家听听       老是矫情这些有意义么  做好自己  给走的就走 不给走的不走 该交的钱交 这么大个中国不上高速就会死么 就不是真摩托发骚友了 ？

疾行无风

1102387 发表于 2017-1-1 23:10
看了你的发言，突然想知道，摩托车不准上高速到底是交警规定的还是管理公司规定的，还是两个单位合作规定 ...

应该说高速公路是政府经营的商业化企业，政经很难区分。

农村小子1987

牛逼，表示理解

zch4560

疾行无风 发表于 2017-1-2 00:10
应该说高速公路是政府经营的商业化企业，政经很难区分。

四川的第一条高速 成绵高速传说是政府牵头 台湾人出钱修的 别人经营收费多少年在政府接手
由四川高速公路建设开发总公司与香港新中高速公路有限公司合作修成绵高速公路
建，合作经营期为30年，双方共同投资13．53亿元人民币，中方出资40%，建设工期3年。是四川省第一条中外合作的高速公路。1994年10月18日动工，1998年12月21日通车后，与下一步修建的成都外环线、成乐高速公路连通车道，成为四川的又一条公路大动脉。

目标是大排

风中飞奔 发表于 2017-1-1 22:51
这个是在哪里？我觉得可以，至少让你上路。

福建永春

目标是大排

追风千里 发表于 2017-1-1 21:39
排量不够大，车身不够稳，刹车不带ABS，上高速公路纯粹是嫌命长

平时路面也是90-100，没什么差别吧