|
|
行家的观点才具有战略性的眼光，现在的所谓新款边三轮，怎么看都有一种画虎不成反类犬的感觉。老版的750确实是经典，但那是上个世纪接近百年前的作品，而且用途也不一样，那是就是为了应付战争，一种战争机器。现代的今天还在模仿绝对是落伍的，除非专门的用途还在利用所谓的”仿古”，其它场合已经完全没有必要还在追求仿古。所谓新款设计没有现代元素绝对是低级的应付行为，可以断言这些车的设计者一定是某方面的专家，但是他们对边三轮的了解及使用者的需求还是有些缺欠。某公司的专家曾这样自诩，他们的车是花了几百万请台湾专家设计的，听了这些话我感觉好可笑，直接了当的对他讲，台湾能有几台边三轮，可能他的经验还不如大陆的某些爱好者，他能设计出好车那都是难以想象的（并非追求完美，但至少是差不多，也可能我的观念太顽固），如果我参与这个车的设计，我一定要提出这种建议，这个车必须是轴传动，全摇臂，全轮刹车，三轮驱动（非全时），轿车轮胎，至于发动机并不完全需要水平对置，这要看配套水平了，但不论什么结构发动机，必须有充沛的动力，必须水冷却。这样的车既适应公路高速，又适应一定条件的越野，这样的车才有趣味，又具有多用途。当然对方听了这些可能还是是懂非懂吧，因为他根本就不熟悉这种车，反到提起另一话题，三轮刹车的事，给他的重庆朋友打电话要对方拍一张刹车的图片，对于这个外行我直接告诉他，重庆如果有三轮能抱死的三轮车，我把他吃了，当然这是用调侃的语气跟他说的，这样的外行可能还不知道，这个行业能有几台三轮车是真正的三轮刹车。他们以为前轮有制动装置就是三轮刹车了，很是可笑。 这个帖子已经没有讨论的必要，造车的都不能说是内行，何况那些凑热闹的观众了，有些天真的观众，凭着点道听途说加上自己的做梦尿床时的遐想，也敢冒充行家瞎放炮，很是无聊。
|
|
楼主: 长沙花式撸管
[复制链接]
发表于 湖北省 2018-1-1 12:35
发表于 河南省 2018-1-11 18:27
