第8天,16日,鲁朗到拉萨,导航显示路程481公里 翻越色季拉山到林芝,过工布江达、松多、翻越最高的米拉山就能到达拉萨! 由于昨日贪恋美景夜宿鲁朗,没有到达计划的林芝,所以今天到拉萨的行程就显得有点紧张。早起,天还未亮,叫醒沉睡的丸子同学,也没有洗漱就启程出发。房东大哥还没起来,早茶也就吃不上了。把饭钱房费留在桌子上,我们发动了车辆踏上征程,拉萨就在不远的前方!我们胜利在望! 冒着小雨,小心的骑行在湿滑的道路上,躲避着不时出现的修路炮弹坑。色季拉山虽高,我们却又丰富的行车经验:不越线占道,远离大货车,倒也还算顺利。一路遇到单车骑行的,摩托旅行的,都互相竖起大拇指,给对方一个鼓励一个赞叹!一路风雨兼程的人最可敬! 跟前文提到开汽车旅行的哥们时嘉通过电话,知道过林芝后有条在建的高速公路。并且昨晚跟拉萨的一个朋友联系,让他帮忙给订了今天的酒店,所以这条高速公路就是我们赶时间的最佳选择。 跑到高速公路的入口处没有收费站 也没有人阻拦,我们心中窃喜,直接就溜上了林拉高速。这条高速公路路宽车少,一面靠山一面邻水,大部分都是架在桥上的。这一路烟雨蒙蒙,山高云低。身边的江水时而宽阔(好像是拉萨河),时而狭窄湍急。我们催油加档,贴地飞驰。 后来发现这条高速公路上所有的加油站和服务区都没有启用,到了工布江达想不起是因为需要加油还是前路没有修通的原因,反正下了高速。好像是必须要找加油站了。在高速公路出口,我们被三个藏族路政人员拦住了,穿的是蓝黑色特警样式的制服。说摩托车禁止通行要处罚我们!我并没有跟他们争论,和颜悦色的递烟说好话,小伙子们问我们从哪里来,去哪里(很像西游记里的场景、嘿嘿)摩托车是什么牌子的、能开多快。。东拉西扯一大通。我俩示弱说:哥几个我们还要赶路,就放我们走吧。最后在打电话请示了领导之后才把我们放行了。看来在拉萨境内的高速公路管理比内地管控更严格。 这一路高速追回来不少时间,知道后面还有一段高速公路,我俩觉的抵达拉萨很轻松,又看到一块景区标识上边写着“碉楼群”我俩决定去看看。。来回30多公里路到达之后门票跟我们要价80大洋。你妹啊,停车场里连辆汽车都没有,这么人烟稀少的景区还不给我们个优惠价?门口看了碉楼介绍,纠结了景区票价,我俩就像霜打了的茄子,萎了,没有进去的想法了,转身、撒尿、走人。。。 写到这里,将引出一位重要的人物,后边3000多的公里的旅程我们三人相伴,西藏之行更加精彩! 从碉楼回到318继续骑行,行至日多乡附近,远远的就看到一辆翠绿色的摩托车停在路边的树荫下,那一对绿色的边箱让人很容易的就辨认出那是一辆跟我们一模一样的车型--川崎VERSYS650。偶遇同车型的骑友感觉分外亲切,停车聊天。得知这位北京哥们遭遇了扎胎,自己用胶条补胎之后,正在检查气压状况,我们互相问了大概情况,目的地肯定也是必到拉萨。三人年龄又相仿,车型一样,话也投机。在检查了轮胎没有大问题后,相约结伴而行!今夜阳光灿烂,今夜多云转晴。因为多了一个伙伴!三人成局!哈哈 哈哈!向着圣地拉萨快乐出发! |