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此款号称“杜卡迪”品牌首款入门级探险拉力车。外观与车架基本借助于 Multistrada 1200，而发动机则共享小排量的 Hypermotard 939，而为了降低门槛取消了某些高端电子设备如 IMU 和半主动悬挂等。这种混搭整合的模式，即节省了高昂的设计制造费用，亦可轻松实现了“多样化”的生产模式，可谓当今各大厂商普遍采用的快速开发新款车型的捷径。此举能够让更多的摩迷有幸迈入“杜卡迪”殿堂，且驾驭体验与乐趣皆佳，不失原始、简单、纯粹！
配置了48mm KYB 预载可调式倒立前叉（170mm行程）， Sachs 可调式后减震（170mm行程），八段DTC系统，三段ABC，四种驾驭模式，电子油门，可调式风挡，LED 尾灯，另外，将提供多种选择以满足不同的需求，如 Touring Pack 旅行版，Sports Pack 运动版， Urban Pack 都市版，Enduro Pack 耐力版。
坦白地说，此款乃属轻型跨界拉力而已，其真实越野性能实为有限。从性能上来讲更加适合周中通勤而周末偶尔撒野之用途，此外，它更适合短小精悍的骑手或女士驾驭。
美国售价： 13,995美元
引擎类型 四冲 水冷 Testastretta 11° L型双缸
排气量： 937cc
变速箱： 六速 链条传动
峰值马力： 113hp @ 9,000rpm
峰值扭矩： 96.2Nm @ 7,750rpm
缸径 @冲程： 94.0mm X 67.75mm
压缩比： 12.6：1
倾角/拖拽距： 25.20°/105.7mm
轴距： 1,594mm
座高： 840mm
前轮： 120/70 R19
后轮： 170/60 R17
前刹： 320mm 双碟 Brembo 四卡钳 Bosch 9.1 MP ABS
后刹： 265mm 单碟 Brembo 双卡钳 ABS
干重： 204公斤
油箱容积： 20.0升
百公里油耗： 5.20升
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发表于 河北省 2016-12-21 04:38
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