2016年，冬游川西，走了一段今生再没机会走的路

527

    不过，即使再荒凉的地方，也无法阻止信仰的存在，这一片经石说明了一切。

527

      前面道路一条水沟横过，水沟里的的水已结成冰。观察冰面不宽，自信能冲过去，不料估计错误，前轮一到冰面就破了，车也随着倒下，双脚一下落在冰水中，一股寒意立即浸来。用力将车护过冰面后，发现无法挂档了，原来档杆都压变形了。

527

    快到友谊乡了，进入了一大片草原。天边金黄一片。牧民赶着牦牛走在回家的路上

527

    正欣赏草原的美景，前面路突然中断，只有从侧边冰冷的小溪穿过。    要冲过小溪，有2米多的过水路面，乱石密布其中，为稳妥起见，将厚重的边包卸下才冲过去，虽然成功了，但是一下一上边包在高原上是非常消耗体力的。

527

      跨上车，气喘吁吁继续前行，心里许愿前面莫再有断路了，结果很灵验，不到500米，又断路了，只有从侧边小溪里冲过。
      好在这次小溪不太宽，又有了前次经验，边包都懒得下了，直接冲过去。
      不过，再也不敢许愿了。

527

    夕阳西下，彩霞漫天。茫茫大草原，一片金色，吃草马儿在蓝天下悠然自得。
    路况变好，一条笔直油路伸向远方，我独自飞奔在天地间。
    突然感觉如天马行空，骑行可以如此自由、如此放空一切，如此纯粹。
此情此景，多年后还会出现在脑海。

527

虽单车孤影，有无边美景相伴，前途纵然艰难，也无所畏惧

527

    道路仿佛直通天际，真希望此路无尽头，希望此刻成永恒

527

    终要回归现实，夜晚来临时，草原路也随之结束，前方是深深的山谷。沿盘山路缓缓而下，虽是才修好的柏油路，但许多路段已被滚落的巨石砸烂，山区公路维护真不容易。没走多远，柏油路又变成坑坑洼洼的土路，艰难骑行1个小时后快到通宵乡时又遇到长段的过水路面，深坑里是泥水，深坑两边路面已结成冰，在黑暗中更显恐怖。

527

    快进入通霄乡时，突然听见前方有山体落石滚下的巨大声音，吓了一大跳。不可能这个季节、这个时候还大规模塌方吧！路边停有一辆面包车，司机也下车站在路边。小心骑过去，才知道，前方公路的上方在修村道，推土机将村道上的石头直接推了下来。面包车司机是工程队的，专门在这里守候，禁止车辆过往。    从司机那里了解到，还有半个小时就可以通车。本来我还在考虑是否在乡上找个地方住宿，但现在觉得还是尽可能地骑出乡道。说不定明早乡道上哪里又修路了，还不把我困在这里？
    半小时后，推土机下来将路面清理了，我离开通宵乡时，已经晚上八点半了。还好，通宵乡没让我留上一个通宵。
    继续向前，黑暗中的道路依旧崎岖不平，看不清周围的景色，但听见巨大的水流声，知道一定是在深深的峡谷中穿行。
    不知是什么过了皮察乡，一个小时后，终于走出了狭窄的乡路，来到了宽阔的217省道。
    看到朱倭大桥，心里很高兴，算算时间，今天骑行快15个小时了，从亚青寺出来，在乡道上也有6个小时了。
    下一步是找住宿了，都快晚上10点钟了，不便去打扰谁，还是找个地方露营吧。
    沿省道217向南行走，边走边找适合露营的地方，才发现在省道上找个露营的地方比在乡道上还难找，左边依旧是高高的山，怕有落石，右边是奔腾雅砻江，公路边有护拦。骑行了约20分钟，终于在一护栏缺口处找到一块空地，是搭帐篷的理想之地，将车骑入。人很疲倦，只想早点睡觉，烧了点开水，吃几块饼干，想起今天中午在卓达拉雪山上也是只吃了几块饼干，劳累一天，居然也不觉得饿，看来身体很适应环境的变化。
    搭好帐篷，看看天空，依然是星河灿烂。
    半夜，正睡得舒服，突然帐篷哗哗作想，帐布疯狂地晃动，不停地挤压着头部，一会儿，帐顶上又是密集的沙沙声。
    居然半夜里狂风暴雪来了。
    川西高原的气候真是变幻无常，突然想起，睡前搭帐篷时看天气不错，没想到要刮大风，只是将外帐四角穿进了帐杆，连防风绳都没拉，现在所有风力都直接传递给了两根帐杆承受，帐杆自然随风扭动，万一帐杆断了，就有好戏看了。
    心里紧张得要命，但狂风暴雪中，又不敢离开帐篷，一怕冷，二怕我一出去，狂风会将帐篷吹到雅砻江里去。
    只有在帐篷里捱着，好在狂风暴雪时间不长，不到一个小时就平静下来，我的帐杆挺过来了。
    可以安然入睡了，后面不再住帐篷了。

527

     DAY6  艰难行程第二天：尘土迷漫的绝版路   
    第二天早晨，一是以为昨晚下了雪，肯定到处都铺满了雪。二是，现在反正已经在省道上，今天的路况大概不会很差，所以也不着急。躺着睡袋里，迟迟不肯起来。结果天大亮了起来一看。地上没有一点积雪的痕迹。看来昨晚的风，确实很大。收拾好帐篷。吃了几块饼干。昨天在乡道上巅簸了大半天，链条也松了，拿出工具紧了下，继续沿着省道向南前行。

527

    确实，刚开始的时候路况还是不错的。以为今天会是很平常很平淡的一天。但是没有走几公里，又遇到修路了。

527

    开始还是够宽阔的碎石路，后来慢慢变成沿江修的便道。道上浮尘很重，车辆一过扬得到处都是。    前方突然道路阻断，一个指示牌提示向左绕行，也没多想，直接就按提示箭头左拐。

527

     没想到左拐是条长长的盘山乡道，路况很差，山中流水顺路上冲出一道道深沟，得小心前行，随着山路蜿蜒升高，眼前风光越显雄丽，雅砻江在深深的峡谷中穿行，如同一条蓝色巨龙出没。峡谷两岸高山，顶着蓝天白云，连绵起浮。

527

       过垭口后，觉得方向有点不对，查了下导航，惊奇发现沿这条乡道走下去,已经回不了省道，要一直前行一百三十多公里，才能在雅江县城上318国道。

     既然省道通不了车，也别无它法，我不想走回头路过新龙县再到甘孜了。
     看了看仪表，油位线已到红线底，主油箱油很快用尽，备用油箱只有不到2升油，加上我尾箱里还带有3升备用油，勉強够了。幸好昨天在甘孜县城加满了油。但高原上耗油量大，又特别在乡道上，主确保万无一失，还需加点才放心。

527

      从垭口顺着浮尘路下去就是尤拉西乡，向场口干活的藏民询问是否有汽油买，藏民对外来人非常热情，说下面就有。顺便也得知这条到雅江的路是通的，算是吃了定心丸了。    运气不错，往下走问第一家就有汽油卖，价格合适，10元1升。打了两升，这下我共有7升油来对付这130多公里的乡道，放心了。
    感觉有点饿了，正好是午饭时间，想起自己已经连续三顿饼干了，该去找个饭馆给自己也加点油了。
    问藏民饭馆在哪里，他们半天没弄懂饭馆是什么意思，问哪里有馆子，一下就明白了，小小的乡里还有两家馆子。
    吃饭时，乡里大概很少有像我这样打扮的人经过，所以我自然成了他们的风景，热情地问这问那，我也从中知道，由于雅江要修水电站，我走的这条乡道在电站修好后就会被水淹没，现在正在修新的道路，老路非常难走。
    后来百度一下才知晓，要修的水电站是雅砻江上的超级工程:两河口电站，要新修的道路是从雅江到新龙的雅新公路。

527

        本计划今天全走省道和国道,想不到又走上了乡道，印象中还没有哪个摩友提起过的乡道，而且是条今天走后，以后会深藏于雅砻江中，再没机会重走的绝版乡道。   
    今天注定比昨天行程更艰苦。
   
    从乡里出来不远，看见坡上正在修建的尤拉西隧道，或许某年某天，我会骑着摩托，在隧道口遥望，回想今天藏民热情的笑容。

527

      道路上浮尘太厚，施工重车扬起的尘土如战场一般，想离前方的车保持远点，好少吃点灰，但对面又有重车挟着尘土滚滚而来，让人无处可逃，头盔不敢打开镜片，憋着气前行，以少吸点灰尘入肺，难受之极。
   

527

      这样走了十多公里，又按指示上了段在建新路，路面较宽，已有藏民在公路修房建屋，抢占有利地形。依是碎石加浮尘路，不敢跑快了，超过30码车子就会打滑。
    新路位置较老路高很多，可以看到难得一见的藏区梯田。

527

    前方要过一座新修的隧道，听见里面传出喇叭声，不敢贸然前行。等里面车出来后，才进去。川西高原阳光强烈，新修的隧道内又无灯光，刚一进去，眼晴不能立即适应，虽开着大灯，却什么都看不到。    过了一座隧道，又接着一个隧道，不过隧道口已被堵死，还未开放。