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铃木骏威GSX125-3A改装后平叉

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楼主
发表于 湖南省 2016-12-7 13:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
跑了九年的铃木骏威后平叉生锈穿孔了,不知道大家的车有没有这个情况!

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沙发
 楼主| 发表于 湖南省 2016-12-7 13:25 | 只看该作者
GSX125系列后减震是阴阳减震,蛋痛,后平叉和EN,GS钻豹等尺寸有点差别,直接安装有点不合适,买原厂的又是太单薄了,打算改成方管的后平叉,铝合金的和不锈钢的后平叉太贵了,还要特制定做才适合安装GSX的,找轻骑马龙的后平叉尺寸也要改动才能安装!而且马龙后平叉听说也很单薄,某宝全新的要接近三百,在闲鱼看到铃木太子的后平叉也是方管的,而且管材料比较厚实,价钱又不贵!决定买个拆车的回来改装一下

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板凳
 楼主| 发表于 广东省 2016-12-7 14:05 | 只看该作者
经研究,GSX125后平叉锈坏的主要原因是中间那个 小圆孔,像个天井,底部全密封,这样下雨天或者洗车时候,水便从圆孔中进入,聚集在内部,像个水潭,后平叉哪有不锈坏的道理!原车平叉长度53CM,后轮轴位内部叉口宽度18.5左右,前轴套内孔2.7CM,轴套宽度3.1CM!轴套之间间距10.5左右!而铃木太子总长达60CM,后轮叉口宽度达24CM,前轴套内孔也是2.7CM,这样太子后平叉要切短,缩窄才能安装

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地板
 楼主| 发表于 广东省 2016-12-7 14:16 | 只看该作者
想办法将原后平叉前后轴位定位,业余人员只能用土办法了,风暴太子中轴套还是不锈钢滚针的呢

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5#
 楼主| 发表于 广东省 2016-12-7 14:22 | 只看该作者
初具雏形了,方管角度有点不对,只能切割焊接

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6#
 楼主| 发表于 湖南省 2016-12-7 14:28 | 只看该作者
继续进行中。。。。。。。

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喷漆后就像模像样

喷漆后就像模像样
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7#
 楼主| 发表于 湖南省 2016-12-7 14:42 | 只看该作者
凶案现场,车后桥被拆散了

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8#
 楼主| 发表于 湖南省 2016-12-7 14:56 | 只看该作者
大功告成,,,,,,

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9#
 楼主| 发表于 广东省 2016-12-10 03:37 | 只看该作者
大功告成了
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10#
发表于 河南省 2016-12-13 03:16 | 只看该作者
楼主的动手能力真牛逼,就不知道强度有没有原车的好
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11#
 楼主| 发表于 广东省 2016-12-13 14:10 | 只看该作者
snyniqtd 发表于 2016-12-13 11:16
楼主的动手能力真牛逼,就不知道强度有没有原车的好

强度必须优于原车的圆管,这个方管厚度比马龙200的还要厚实,而且我平叉中间连接部分都是用厚铁板焊接的
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12#
发表于 陕西省 2017-9-22 16:51 | 只看该作者
哪个孔 是单独的就是一个小孔 ,还是进水孔,水跑到  连接板装水了?

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13#
 楼主| 发表于 广东省 2017-10-4 15:04 | 只看该作者
黎蓝 发表于 2017-9-23 00:51
哪个孔 是单独的就是一个小孔 ,还是进水孔,水跑到  连接板装水了?

左右圆管中间中间的连接板,是上下密封的,只有上部一个圆孔,像一个天井,装着水,容易生锈腐烂内部
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