不是摩旅，但还是交出一篇南京游记

尔才丽史

尽管这是摩托车论坛，我在这个星期是使用一般公共交通工具的自由行，但我可以做到的，是尽量向摩托车方面靠拢吧。之前我在江共版面发过一篇询问南京摩友关于南京情况的帖子，也发篇游记鸣谢一下吧。





第一天，初到南京

今年的年假，为什么要选择南京呢？
其实也许是一种偶然，因为前段时间刚刚追了一下《麻雀》，接着又看了一些抗日神剧和一些谍战片，于是就想到来南京了。我去南京有两个最想去的地方，一个是紫金山天文台，因为10年前左右，我是一个天文迷，自打去年新地平线号飞越了冥王星，就没什么特别的新闻了，隐隐当中还没有忘记自己的爱好；另一个就是南京大屠杀纪念馆了，这个可以肯定是抗日神剧的功劳。

我之前从没到过南京，也没到过任何一个华东城市，南京给人感觉是有点陌生，但毕竟是有点憧憬。这几天下来，我是免不了会跟自己所在的广州做对比的。


全程用了携程订票+订酒店，但是时间掌握不好，早上7点的飞机，早上4点就是起床出发往白云机场，害得我爸干脆不睡觉了。还好赶上了飞机，登机的时候，可以看到黎明之后的第一缕曙光，发张图记念一下吧。


大概9点半，飞机提前到达了南京禄口机场，9点多，应该是一个飞机航班比较繁忙的时间，不过从情况上来看，也许是因为这是周一，机场的停机坪、滑行道的飞机不多，略显冷清，这点跟广州白云机场真的没法比啊，白云机场是24小时飞机停满的，起飞、降落往停机坪都需要很长时间的排队、滑行，还有另一个原因，白云机场是南航的大本营，而南京好像没有自己的城市航空公司吧，而且，如果没观察错，南京禄口机场好像只有一条跑道？


下机后看到停机坪上的作业



机场出口处人流量并不大




机场有些角落还在招租，没有人影，是有点冷清；



也许还真因为是9点半上下，机场里真的难觅人影；



禄口机场可以直接转地铁，机场本身人少，上车的人也不多；




机场线坐上了地铁后，有很长一段时露天的，第一次看到华东地区的广袤平原；





从机场到市区的路上，只能是很偶然地看到小山丘，也就是十几二十米高的小山丘，我看到这种地形只能联想到一个问题：就是79年前，上海及南京东南方向沦陷了，侵华日军的路线是如此的一马平川，从东南方进攻南京，将无险可守。




下了机场线换乘，人流量突然暴增，也许，南京地铁在市区的部分，是很繁忙的，从后来几天的行程可以证实，南京地铁比广州地铁更挤。





到了酒店目的地的地铁口出来，第一次看到南京市区路面的情况，一出门就是一大波电动自行车、超标电动车展现眼前，第一感觉就是，南京不像广东城市那样，视电动车为洪水猛兽，尤其是广州、深圳、佛山，一看到电动车就像饿狗一样猛扑上去。我没有造谣。至于摩托车，照片中好像没有出现。我所知道的南京限摩情况是：南京不完全禁摩，应该是跟随上海的政策，限外地牌进城，但苏A牌限制数量，而且贵得离谱，但起码来说，只有你有钱，就能自由骑摩托，不像广州、深圳等广东禁摩城市那样绝望。





终于第一次看到了苏A黄牌的摩托车了，就是图中的那台，不过似乎车子太残旧了。





安顿好酒店后，第一次在南京吃东西，16元（还可以要12元更便宜的），这么大碗，也是我第一次端起这么大的一个碗子。




赶飞机太累，下午睡了一觉，4点多才出门，但4点时，由于南京纬度比广州高，太阳下山快，另经度也偏东，实际时间也比广州早，所以4点钟就有夕阳西下的感觉，从今天出来的地铁口出来位置，又看到了一台苏A牌的摩托，如果没估计错，应该是本田统御150吧。



看看手机，看到建邺区的道路是“井”字形的，心想，建邺区一定是属于南京的新兴规划区域吧，就坐公交车去看看。果然，一到建邺区的市政道路，我还真被眼前的景色吓了一下：这里的建筑全特么是高大上的新型现代化建筑、大型商业设施，建邺区几乎每个“井”字中心都有大型的别墅、洋房小区，道路平整，豪车成群。以下三张图：





第四张图要说说，虽然说这里是高大上新兴区域，但有很多地方还在兴建，看图，这么高尚的新兴社区同样允许摩托车、电动车行驶，看右边，一群干活下班、戴着安全帽的农民正在下班活动，与左边的高大上建筑设施形成比较强烈的对比。还有另一个情况，是这个十字口曾有一台大排呼啸飞驰而过，但是没拍上有点遗憾。



就在这高大上社区里，又见到高大上的交通工具——一台苏A牌的踏板车，应该是雅马哈凌鹰吧。很新净，可以说明一点，至少南京还允许新摩托车上牌，不像广东城市，禁摩最终目的都是要消灭合法的牌照。




建邺区里见到的两个超高层建筑：前面的好像叫做Sunny还是Sunday公里大厦，反正中文是“新地”，“新地”在粤语里面是跟Sunday读音一样的。



后面这个建筑，楼歪歪的，想要在近处拍个全景，是不可能的。



走近一看，才知道这个“楼歪歪”是一家叫奥费尔蒙的酒店。



这条路桶一直通往南京奥体中心，这条马路真特么的阔。



为什么要拍这张照？我告诉你原因，除了因为刚才的两个标志性超高建筑外，最最主要的原因是——在这特么高大上的地方，只有下面这里的个拐角处有厕所，我是问了两个路人才问出来的，其他的高大上建筑，衣冠不整，恕不接待啊，别说你是想借厕所的。




奥体中心附近有一家这么长的酒店，也是第一次见。



虽然是高大上社区，但还是中国式过马路；



对面就是奥体中心，晚上不营业，也拍不清了。

尔才丽史

第二天

第二天的计划，就是去南京总统府。

坐地铁，我终于体会到，原来南京地铁的在上下班高峰的拥挤程度，比起广州那是有过之而无不及啊。好不容易挤出地铁，步行前往总统府，顺便路上照一照总统府附近的市区建筑景观。


这里说一说南京的交通灯，南京的交通灯我是有点看不懂，因为它有一个自行车标志的非机动车红绿灯，为什么非机动车要单独设一个红绿灯呢？跟随机动车不行吗？但是从画面中来看，南京的非机动车和部分无牌摩托车也不怎么守规矩。即使有非机动车的交通信号灯，但非机动车、摩托车过马路时是跟行人在人行横道上抢道而行的。这点我很不理解，图中这里，我就是过马路差点被过斑马线的一台电动自行车撞到，幸好我一个跳跃，电动车的前轮没碰到我。


去总统府路上又见到一台苏A黄牌摩托，也是很新型的车子——豪爵TR150。



南京图书馆，非常大型的建筑。



终于到了总统府。


我是一个对历史比较感兴趣的人，下面的图片慢慢看吧，看到有我感兴趣的，我会说说自己的感受。




这个说一下，是民国时代灶头的模型，上面有广告贴。其实我在很小的时候，我乡下外公的老房子里，也是这种形式的。



民国军乐兵营生活区



民国农民阁楼，这里还不得不提一下，我小时候几岁的时候，我印象当中家里的布置也如图中一样，是有图中的这么一个阁楼。




















老南京鸟瞰图，这图有我兴趣。












这里出现了摩托车，这个当然感兴趣，从图中可以看到，30年代的摩托车原来长这样：右手没有前刹，但是前轮却有类似鼓刹的东西？难不成30年代，80年前的摩托车就已经有“联动刹车技术”？并列双缸风冷，化油器很大，清晰可见，排量至少达到800CC吧。另外，好像是轴传动的。


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不过南京总统府里，记得有一个蒋介石的会议室还是卧室关闭装修了，有点遗憾。

















我有个评论，勿喷，汪精卫是个超级大汉奸有多作恶多端，但是以个人审美观来看，汪精卫确实是个美男子，五官很精致，但陈碧君很丑，配不起，话说帅哥都配恐龙？




这张图是见证了第一天来南京时从机场到市区路上的猜想，侵华日军由南往北进攻，国军的确是无险可守，在小河流旁设防线面对炮火是没办法的，被长驱直入。除非有坦克就相对好守，但据我看纪录片得知，日军进攻南京时还未用上坦克，反倒是蒋介石首先使用了不装备火炮、只有机枪的坦克。




这张图得说说，其实我来南京的一个重要原因，是因为看了《麻雀》，我的确是对汪伪政权时期的历史不甚了解，历史资料也少描述。南京总统府也如此，对南京汪伪政权时期的历史都是一笔带过，只有一个小房间、几张照片。或者，汪伪时期的生活、历史事件点，中国人不愿过多提起吧。


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南京总统府也设有太平天国时期天京府的陈列展，我小时期就去过离家不远的花县（现广州市花都区）洪秀全故居，也追过太平天国电视剧，对太平天国不太陌生。




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从总统府出来，还可免费参观江苏禁毒宣传展，之后出来，WK，不知不觉已经下午两点多了，时间过得真快，其实就是因为我对这两个景点都太着迷了。但附近都没有小饭店，很饿。怎么办？



不想走远，于是我就打算参观附近的这个六朝博物馆了。



这附近根本没有廉价饭店，有饭店，就是图中的这个高档酒店了，图中摆着清末民初的人力黄包车，其实门口停的全是保时捷、奔驰S级、捷豹之类的豪车呢。它的楼下有一个自助餐饭，问价格，147元，你去抢吧。我唯有在附近找到一个平民超市，问有没有热水，没有，于是，就买了两个面包一支汽水，蹲在大街上啃了起来。旁边一位老奶奶路过见状，对我说：前面有面馆啊。我笑了笑，说我走了两公路都找不到吃的，算了吧。这是第一次被南京当地人攀谈起来。




以下部分是六朝博物馆的一些图片：








这里是六朝时代的老城墙。





这个是古代排水沟的遗迹





游完六朝博物馆，由于我穿错了鞋子，穿了皮鞋，脚早就痛得不行了，于是沿着中华街找地方坐公交车往夫子庙吧。之前我发微信给同学，说自己来了南京，曾经在南京读大学的同学告诉我，是夫子庙附近有很多好吃的，于是我就想去夫子庙了。上公交车的地方，这一带应该是属于南京较老的城区部分吧，建筑相对显得传统化。





夫子庙附近，果然热闹非凡，吃的，玩的，都很多，气氛比较浓。







这是传说中的南京特色食物鸭血粉丝，大店里吃20元，这里我是在小店里吃的15元，汤包就没吃，因为5点钟天都黑了，我当时并不是太饿。


反正这一天下来，脚是疼死了，走总统府的时候连坐都舍不得坐，看来我是对这类人文建筑景观还是比较着迷的。

尔才丽史

第三天

第三天的行程，我是计划到最向往的地方之一——紫金山天文台


图中是鼓楼区的标志性最高建筑了吧？



在鼓楼坐车错过了站，只能从紫金山西侧的小路走一段再进入。



紫金山的上山路如此，但是我穿衣出现了错误，不应该穿秋裤，里面的衣服不一会儿就汗湿了，只能找个休息点把衣服脱下。




之前上山时就听到这里传出了合唱歌声，这里在地图上看是叫做“紫金山音乐坪”，图中是一群大概是退休群众组织的合唱会，主要是唱革命歌曲，而我所在的城市，也有不少中老年的合唱会，但是以唱粤语流行曲为主。



有件事不得不说，就是这帮老同志的歌唱水平很高，领唱的几个人真是非常的专业。男女分声部合唱效果真是太棒了。



我还真被吸引住，不想太快走，而且忘记了说一件事，我当时是穿着这件衣服的：所以我不到40岁，但看上去就是一个农民工、老同志。但作用是遇到抢劫的可能性降低了不少。


继续向前



南京今天有比较大的雾霾，紫金山腰无法观察南京的情况。



一到紫金山天文台，一看到这个告示牌，心里有一万种语言的粗口想迸出来。没想到千里迢迢来到这里，为了以前的爱好，居然遭此当头一棒！



酒店整修





天文台关门大吉




从旁边的小路过，只能望塔台而兴叹。



这里同样看不清南京城市面貌。



沿着这条路一直走吧。



这里的路牌写着，到山顶公园还有1000米，是图中这么陡的一条楼梯路，我穿皮鞋的脚已经很疼了，我犹豫了一下，既然来了，上就上吧。



连气也透不过来，终于到了这个所谓的山顶公园，可是，这里又是整修，不让上。只能说我实在运气好，来紫金山不是时候。




刘基洞，也就是刘伯温神预测躲在这个洞，免于炮火。





然后就下山了，下山的脚和大腿都受不了，不想再走了，已经中午1点多，我还说来南京第三天还没看到南京的城墙呢，还好，看到了。附近有白马公园、植物园、动物园等景点，但实在走不动，于是就计划去南京长江大桥看看算了。



到了白马车站上了公交，途中经过的商业区忘记名字了，兔子小熊比较萌就拍下了。




还经过一个有两个礼雀的圆形花坛。南京的标志性、艺术性建筑确实还不少，至少肯定比广州多得多。




到了大桥南堡附近，又见到苏A牌摩托，250排量的踏板，我喜欢，看上去很像是轻骑蝶影250，但走近一看，嗯，原来是新感觉。



大桥南堡公园，这里很经常能听到火车在高架桥上隆隆而过，但这个公园进去居然要收钱，于是我绕开了，希望能到长江边看一看，但能够看到南京长江大桥的两根标志性的红旗桥头堡，就拍了一张。



从公园旁边绕过去，可以看到江滩边有一堵墙，已经能够看到长江了，看能不能绕过去，绕不过就翻墙好了。




好在不用翻墙，有个驾校可以大摇大摆地走到江滩上。这是我第一次走到长江边。眼前就是长江了。




南京长江大桥在这里也可以看得比较清了。这里风比较大，刚才上紫金山脱了的衣服，汗也差不多干了，一件一件的穿上，不冷了。





离开长江大桥前，再照一张桥头堡。





接着计划到南京大学看看，我有一个初中同学就是南京大学出来的。坐公交车途中，经过了南京玄武中心区，这里居然能看到大排！虽然是无牌。左边这台蓝色无牌的，应该是铃木GSX6R，左边这台应该是CBR250 19期，或者是刘德华那台NSR。





到了公交站下车，向右转个弯就是南京大学了，但是有一个名字特别刺眼，就是“广州路”。这里是南京的市中心，要是图中的情景出现在广州，那不得了，图片中的尽是广州官员口中所说的“五类车”，严抓严打的三轮电动车、电动自行车等。其实我一路来，越来越觉得“广州”这两个字反感。





南京大学对面的大厦。





南京大学的南入口。这里是来南京第三天，终于见到一个摩托车禁行标志。




又一个很讽刺的图片，南京“广州路”上，竟然看到哈雷，图中这就是哈雷，苏A牌的，1200排量，但实际是广州跟摩托车有深仇大恨。



进了大学校园一看，原来这个校区是宿舍区。




看到这个黑板报，真是醉了，为什么我上大学的时候，就没有这么好的公开课？



出了校园区，这里才是南京大学的主校区。




很久没感受如此浓郁的大学气氛了。


已经16：38，要抓紧时间在17点前参观完南京大学的博物馆了。但事实上是我没看完，我对南京大学的历史还真有点兴趣。


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校园里有烈士纪念碑，这是我第一次接触到。


看到这个操场感觉有点遗憾，我大一到大三在新校区，当时连操场都没有，结果大四时标准田径场落成了，第一届新校区本科生就要搬回本部了。这是纯运气问题。

尔才丽史

第四天

腿真的再也受不了，第四天，也是在南京的最后一个白天，我决定只参观侵华日军南京大屠杀纪念馆好了。早上脚还是很疼，早上干脆在酒店看电视就算了。吃过午饭才咬着牙坐地铁前往。

看来南京市政府对这个景点还是相当的重视，地铁车厢报站时，报站声音强调云锦路站可到达侵华日军南京大屠杀纪念馆。在地铁出口，也有图中这个强调。


地铁走廊上，有个签名墙。这真是全国最肃穆的一个地铁出口，我认为。



勿忘国耻。





闭馆！？？？？你特么在逗我吗？？？？我千里迢迢到飞到这里为纪念同胞，你就给我说闭馆就闭馆！！？？？？



我不是一个容易激动的人，但看到这个雕像，我眼睛真的湿了，除了悼念同胞，还有自叹为何自己的运气这么差，不容易来一躺南京，紫金山天文台你说关就关，江东门纪念馆你也说关就关，我运气怎么这么好？运气好得绝望。





不过事情有点转机，门口有些开着三轮车的小贩们说去新馆，10块10块，我没上车，听说转个弯就到新馆，于是跟着前面这几个人走，碰碰运气。



果然，纪念馆三期馆也就是小贩们说的“新馆”，起码不会白来就好了。




这个展馆将来也就成为江东门纪念馆的一部分吧。




这个馆不要门票，保安也不看身份证，把打火机拿出来就好了。（顺带说说南京公共场所禁烟工作做得不错）





以下就是展馆的图片了。这个展馆不仅仅是侵华日军在华暴行展示，还是整个二次大战的图片、影像、文物展。由于多次有告示牌禁止拍照，我就没照太多了。大致说说图片及文物，种类很多，包括二战时日军、德军、美军、英军的轻武器装备、用品等，当时世界各地纸质媒体、图片等，有大概8个展厅吧，审判战犯、汉奸，有比较大的篇幅。反正我是看得很慢，因为我兴趣比较浓。








今天我也是第一次知道原来中共领导的八路军、新四军军旗也是有在上面有青天白日标志的，影视作品好像回避了这些旗帜。还有，我没拍照出来，原来八路军军帽上也是有青天白日圆形标志的，但影视作品清一色只有两颗钮扣。








不完整的看完这个纪念馆，天色又暗了，于是我就到夫子庙买好特产，到南京南站打好车票、踩踩点就回酒店了。

尔才丽史

第五天回程

这天，由于第一次坐高铁，免不了有点兴奋，拍了一些高铁站台、列车的照片。回程过程中，在武汉之前，车速都是200左右，而过了武汉，就都是300+了。










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南京印象拾遗：



☆来南京之前我是考虑到一个问题：南京的负面印象在公众面前还是有的：南京扶老太案、宝马司机“间歇性精神病”等，这些事让我来南京之前真有点崩紧神经。不过，经过这几天在南京的旅游经历，我是完全忘记了这些事。事实上，南京还真是一个非常有人情味的城市。怎么说呢？上面说到的，我在六朝博物馆附近蹲大街啃面包，旁边就有一个热心阿姨走过来指我说有面馆，再如我没提到的，其实上到紫金山时，还真不知不觉跟山顶上的一些中老年人对起话来，在地铁里，也有人不经意地跟我聊起天。也就是说，在南京，陌生人与陌生人之间的距离似乎是很近的，这种陌生人间的对话现象，真的，在广东的城市可以说你几乎不可能碰到，其实这也难怪有部分北方人来过广东后，对广东没有好感，觉得广东没人情味，很自私。


☆南京的私家汽车有一个特点：就是两极分化，一部分是15万以下的紧凑型、小型车为主，而名贵的车一贵就很不得了，直接上中大型，如奔驰S级（我在南京起码见到过4、5次奔驰S级）、宝马7、奥迪A8等，而20万左右的中型车就很少，30万的奔驰C、宝马3、奥迪A4L这类中型BBA也没见过。另外，南京的车其实不怎么排斥日系，花冠、轩逸等不少，一个曾与日本有深仇大恨的城市，日系车的数量比我想象中的要多。还有另一个问题：南京市里见到的汽车，起初我认为全江苏省的车都汇聚于此，南京离安徽边界这么近，也应该有不少皖牌车到南京，但事实上市里我看到的是基本上是苏A牌汽车，南京跟上海如此亲密，但沪牌车也没见过，倒是浙、闽车牌见过一些。

☆南京的语言有个特点，就是中老年人的普通话说得非常好，卷舌音咬得很准，年轻人说的普通话反而不怎么样，没什么卷舌音，而且是普遍男性说得不如女性好。

☆南京我最大感触是，真是一个伟大的城市，文化沉淀、文化传承的味道非常浓，人文、自然景点到处林立，逛4天远远不够逛，要游遍南京我估计要三个月。反正南京、南京人就是一个很厉害的感觉。相对而言，广东各个城市就没有南京这样的文化沉淀感了。

☆南京的消费有点偏高，毕竟是省会城市，吃还可以，住偏贵。

☆这次南京调查感觉很不全面，四天时间大部分都在地铁中穿梭，在景点中走走走，没到近郊区县看看，溧水、句容、浦口、江宁一直想看看，但时间不够。以往我摩旅做调查，有一项必做的工作就是评价一个城市的城乡差异，城乡差异小的城市一般劳动力充足，就业形势好，而且还可以反映一个城市的治安水平会较好。我这几天没有看到南京的城乡差异有多少，反正主城区鼓楼、玄武、建邺、雨花台等就处处都很繁华，也许主城区还有不少城中村是我不知道的吧。另一个希望到近郊看看的原因是评价一下南京的虹吸能力，南京一般来说，与东面的上海、苏州无锡等城市经济关系最紧密，但这个江苏省会城市却是跟安徽紧挨着，南京到合肥比到上海、徐州更近，不知道南京是不是对安徽的虹吸能力比对江苏其他市县要强？安徽经济有点跟不上，穷地方多，不知道是不是跟南京挨得太近导致合肥空心化？从车牌看不到经济联系，跟一些人说过话，但我因为辨认不出安徽口音，不知道在南京的安徽人多不多。

☆第一天在南京雨花台到建邺有一大片区域，有N多的高科技园区、企业，华为就落户于此，还有很多软件公司、创客公司等，一路都是，这是什么节奏？可以大胆地说，这是挑战深圳的节奏！我着实吃了一惊，人们都认为南京是个二线城市，深圳是一线，但是，我则认为南京的后劲绝对比深圳好，一个是南京房价较深圳低，二是南京有地，还有建邺以南、江宁以南一大片平原空地，而深圳除非吞并惠州的惠阳区（吞并东莞我认为不可能）才能吐点地出来，否则后劲没戏。之前几年一直有江苏、广东GDP之争，江苏人自信心满满能超越广东，还真不是虚的，江苏胜在离上海近，平原多山地少，有长江黄金水道。至于我个人感觉，因为江苏只来过南京一个城市，也没到郊区农村考察过，不好评价，如果江苏只是南京一个独大、城乡差异大也不好使。
☆这次南京之旅，其实我早是打算租车的，南京租车也不贵，最便宜的紧凑型车除油费也就49元每天，我是看到这几天南京温度是3到12度上下，怕路面结冰、霜冻，或突然下雪，我是广东人，从来没驾驶过这些路面，就不敢租车了，结果天天挤地铁，两条腿跑到脚底起泡不说，还错了地上路面的观察，没有地面的观察、感悟，只在地下挤来挤去，坐公交视野又窄，能观察到南京的美景大大有限，最致命的是错过了去郊区。其实观察、了解、阅读一个城市，最好的办法还是骑摩托车，想停就停，想走就走。汽车可观察地面，但不是想停就停，停好车还是要靠两条腿的，之前我开汽车去东莞就体现过，开汽车对一座城市的观察调查，远远比摩托车低效得多，但是用公共交通+两条腿，效果是差上加差啊。



最后回到家里的时候，比起这几天挤地铁、跑断腿，一骑上摩托车，WK，爽啊。

XY150-10B20163

尔才丽史 发表于 2016-12-4 02:15
第五天回程

这天，由于第一次坐高铁，免不了有点兴奋，拍了一些高铁站台、列车的照片。回程过程中，在武 ...

谢谢你的详细记录，带我们逛古都。

天南

好帖，真精彩，非常好看，赞一个，顶

Dazhi

哎，作为南京人，我都不知道怎么说了，下次来南京，我借你电动车骑

我有三个大蛋蛋

尔才丽史 发表于 2016-12-4 02:15
第五天回程

这天，由于第一次坐高铁，免不了有点兴奋，拍了一些高铁站台、列车的照片。回程过程中，在武 ...

我就是南京人！一张南京黄牌3万大洋！蓝牌1W大洋！只要你有钱就可以骑摩托随便跑！

英雄小马哥

你的信息已经落后了，黄牌已经涨到五万了，不过在南京骑摩托车确实要比其它出行方式便捷。

KYMCO.

下次来南京你私信我一下
借你个苏A踏板车随便跑 那样更方便

忘记原来的

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6692skg

图文并茂，走心的好贴!

大别山刀客

“从机场到市区的路上，只能是很偶然地看到小山丘，也就是十几二十米高的小山丘，我看到这种地形只能联想到一个问题：就是79年前，上海及南京东南方向沦陷了，侵华日军的路线是如此的一马平川，从东南方进攻南京，将无险可守。”-------观察仔细，躜一个！！！

西蒙斯1

谢谢楼主分享

天边的云6

精彩的帖子，顶顶