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这么老的贴子都翻出来了。既然来了就说说我的看法。电子加浓阀常温实测就是20欧姆左右。至于接法各车设计并不一样,但都遵循一点发动机转了后才通电!供电方法有多种:1,比如直接接发电机的绕组输出(交流)。2,通过整流器稳压后再经过一个二极管隔离供给(直流,这个直流只是电压特性,不是电瓶直接)。中间有没有串电阻的问题,早期的车电路原理图上是有串一个大功率电阻限流,后来出的车都改进了,不直接接发电机输出而是通过第二种方案实现,也就取消了电阻了。
通常判断它的好坏就是加个12V左右电压去试,一分钟左右针能完全顶出来就是没什么问题。
不接受反驳,实在有不同意见的自己去实测,分析电路,自己消化!
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