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沪C配哈雷

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发表于 上海市 2016-10-19 13:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
炸街扰民,极端自恋,猢狲骑大象,差钱也装逼(沪C)。
mmexport1476883744605.jpg
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发表于 上海市 2016-10-19 14:16 | 显示全部楼层
炸街扰民是真的,其他都是个人的自由,与他人无关。
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发表于 上海市 2016-10-19 14:18 | 显示全部楼层
当年没有洪博培及美国商务部和上海市政府沟通

上海现在还不可能解禁250cc以上排量上牌权限   也有可能  早就禁摩了

也没有现在的蓝A轻便摩托车公牌可以报废更新的政策

单单靠某一个上海市民代表去法院起诉 是么卵用的

参考LPG黄陂路站街、高速公路的二轮路权之争
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发表于 上海市 2016-10-19 14:24 | 显示全部楼层
确实木有哈雷木有大排
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发表于 上海市 2016-10-19 16:07 | 显示全部楼层
吃不到葡萄说葡萄酸,你买辆配个沪A再喷。
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发表于 上海市 2016-10-19 16:15 来自手机 | 显示全部楼层
VICTORCHU 发表于 2016-10-19 22:18
当年没有洪博培及美国商务部和上海市政府沟通

上海现在还不可能解禁250cc以上排量上牌权限   也有可能   ...

人家是为了卖车,人家是为了卖车,人家是为了卖车!
别搞的哈雷抱着国际主义精神漂洋过海来拯救上海两轮一样!
哈雷不搞也会有其他的搞,因为他们要卖车。只不过哈雷立升大。
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发表于 上海市 2016-10-19 16:17 来自手机 | 显示全部楼层
有句刚句,哈雷太响了,开哈雷个胖友,头盔特伐安全。
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发表于 上海市 2016-10-19 16:22 来自手机 | 显示全部楼层
王同志 发表于 2016-10-19 22:24
确实木有哈雷木有大排

美国企业有底气。
中国企业出去了,就好好服从当地政策,尾巴夹夹紧。
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 楼主| 发表于 上海市 2016-10-19 16:32 来自手机 | 显示全部楼层
锦鲤66 发表于 2016-10-20 00:07
吃不到葡萄说葡萄酸,你买辆配个沪A再喷。

买不起哈雷,装不起这个B,我还是把路权放第一位。
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发表于 上海市 2016-10-19 16:41 来自手机 | 显示全部楼层
lz也是论坛老人了,其实也不必出这样言辞,hd更多咋说是人生态度,也许人家只是不想把钱砸牌照上
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发表于 江西省 2016-10-19 17:13 | 显示全部楼层
左一见过,一身哈雷装,开的还算老实,就是声音太大了,没发不高调
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发表于 上海市 2016-10-19 17:33 | 显示全部楼层
专业二愣子 发表于 2016-10-20 00:32
买不起哈雷,装不起这个B,我还是把路权放第一位。

你也就拿路权说事了,买牌是不会亏大钱的。买哈雷是需要立升的。
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 楼主| 发表于 上海市 2016-10-19 18:15 来自手机 | 显示全部楼层
锦鲤66 发表于 2016-10-20 01:33
你也就拿路权说事了,买牌是不会亏大钱的。买哈雷是需要立升的。

我第一次知道买哈雷还要凭立身的。。。
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发表于 浙江省 2016-10-19 19:44 来自手机 | 显示全部楼层
lz看来只会窝里斗的孬种,个人开个人的车。
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发表于 上海市 2016-10-20 00:20 | 显示全部楼层
sanyechi 发表于 2016-10-20 00:15
人家是为了卖车,人家是为了卖车,人家是为了卖车!
别搞的哈雷抱着国际主义精神漂洋过海来拯救上海两轮 ...

哈雷不搞也会有其他的搞,因为他们要卖车。只不过哈雷立升大。

这句话讲到点子上,哈雷要攻进中国市场的具体手段。
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发表于 上海市 2016-10-20 00:35 | 显示全部楼层
锦鲤66 发表于 2016-10-20 00:07
吃不到葡萄说葡萄酸,你买辆配个沪A再喷。

人家木有黄A会开喷?
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发表于 上海市 2016-10-20 00:37 | 显示全部楼层
sanyechi 发表于 2016-10-20 00:15
人家是为了卖车,人家是为了卖车,人家是为了卖车!
别搞的哈雷抱着国际主义精神漂洋过海来拯救上海两轮 ...

对呀  哈哈哈  你说的没错  就是酱紫的  

然后宝马大猫、本田大猫、胜利大猫、杜卡迪大猫、川崎大猫、比亚乔大猫、KTM大猫、铃木大猫、凯旋大猫、阿普利亚大猫。。。。。。都进来了

你能否认么?
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发表于 上海市 2016-10-20 00:38 | 显示全部楼层
我们公司还有个外牌配哈雷的呢 我不敢喷
我出200 你来帮我喷一喷
对 拿红色喷漆喷就行
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发表于 上海市 2016-10-20 00:48 | 显示全部楼层
专业二愣子 发表于 2016-10-20 00:32
买不起哈雷,装不起这个B,我还是把路权放第一位。

没有摩托市场化放开   路权就是憋了气的气球    目前三横三纵  高架和城市快速路禁摩   就是正反二者的平衡点  

只有越来越多的摩托正规军的路权意识提高了    二轮机动车驾驶员的参政话语权、经济话语权普遍提升了、爱好摩托车的当权者人数增加了、交通管理手段提升后   这种平衡才有可能被打破。


继续在净化
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发表于 上海市 2016-10-20 00:49 | 显示全部楼层
抓抓紧 发表于 2016-10-20 03:44
lz看来只会窝里斗的孬种,个人开个人的车。

lz也是论坛老人了,其实也不必出这样言辞,hd更多咋说是人生态度,也许人家只是不想把钱砸牌照上
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