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很早前就认真读过一篇大神写的文章《那一抹骚黄，川崎er6f 》，看了好几遍写的非常的好，心里羡慕极了，没想到过了一年自己也买了er6n ，我从2011 年开始第一次骑上摩托，中间也陆续换了好多次车，现在想把自己的心得体会写下来，算是交一个作业吧，中国玩车的环境的确不好，摩友间应该相互理解和支持、帮助，最后骑车要注意安全，选择了两轮，虽然骑的爽，但千万不要忘记自己的家人，要有责任心，我玩车但我从不飙车，愿中国以后玩车的环境越来越好，大家共勉之。
其实码字的时候感觉有很多话想说，但又不知道该怎么说起了，2011 年的5 月生活日渐单调找不到玩的了，我回老家（某县城，现住内江市）和朋友玩，朋友家开了个茶房，门口经常都停着很多两轮，我突然对两轮产生了浓厚的兴趣，跟熟人要了个破125 的钥匙，在门口骑了几下，当然骑之前请教了怎么哪里是刹车，油门，离合（抱歉以前从来没接触过摩托车），
很兴奋但还是害怕，感觉车子不受操控而且很重（只有骑过自行车的经验，所以125 都觉得重而且车在手里不听指挥）。可能别人的车子实在不敢放开来骑，所以打算去逛下我们小县城的摩托店，打算提一辆来玩。逛了几家店子，当时没想过要买大排，觉得125 已经很大了，150 就是大排量了，但在一家卖雅马哈的店子里还看到一辆当时的大排天剑王250 ，该车放在展厅中央
（坐垫上还挂了个牌子：贵重物品请勿试骑，价格标的2 万多记不清楚了），我当时觉得哇还有这么贵的摩托车啊，该店里的摩托车都是7000 元以上的，由于我当时一点也不懂摩托车也没打算要买多贵的，后来在嘉陵店买了一辆最便宜的铁焊125 ，用了5600 ，当天就骑40 公里回了内江。该车的骑行感受用我朋友的一句话来形容，就是除了喇叭不响哪里都响（我内江的朋友在我买铁焊那年骑的是本田幻影150 ，好像他连带上牌用了15000 元），我和我朋友是在健身房认识的，我们都喜欢骑摩托，都喜欢健身，相同的兴趣爱好后来成了好朋友。
所以2011 年我骑
铁焊125 ，他骑幻影。就这样平淡的日子过了3 个月，当时骑摩托就想拉风，的确125 是满足不了我了，因为预算的原因就考虑换个2 万的车，所以那段时间疯狂的在网上找车，最后选定了浙江产的星月400 拉力摩托车，还和朋友从内江专门坐车到重庆喜儿哥哥那里看了现车，也骑了下，哇塞，从125 街车换到拉力400 车，是我这辈子感觉最兴奋的事情了，星月400 坐姿高，动力足，后来在厂家先转定金5000 元，20 天后德邦物流发到了内江，约上几个朋友在物流处把车装好，骑回单位（我每天骑摩托基本就是家到单位，到健身房，到银行办事，都是短距离的骑行）。还记得那个时候每次跨上车准备点火都有种“自豪”感，其实现在回想起来星月400 虽然有那么多的小缺点，但对于我就是上下班代步的人，哪怕偶尔跑个小长途也完全够用，真不该以后再换其他的车子，该车跑长途非常舒服，坐姿直立，国道80 巡航正是车最舒服的时候，该车我唯一跑过一次300 来公里的长途就是和内江纵横车队的人去乐山参加年会，因为自己以前没跑过长途，所以开始还怕自己跟不上队伍，结果跑出去才发现原来路面通畅后星月400 跑起来是那么的舒服，队伍通常60-80 的跑，我跑起来太舒服了。回想起来如果真的只是不装B 主要城市骑行的话，星月400 也可以满足需求了，这个车我只改了前后2 个轮胎，原厂轮胎太滑了。可能是我太浮躁，车子骑顺了失去激情后，开始对侉子车产生了兴趣，2013 年5 月和朋友到重庆嘉陵厂47800 提了一辆嘉陵600 边三轮侉子，本来说去看看的，结果一冲动就刷信用卡买了，当天晚上七点才从重庆出发回内江（接近300 公里），
因为什么都没准备，头盔没有，衣服也穿的薄，我还记我和朋友去路边买了两幅太阳镜，然后把装车的大塑料袋剪了2 个能露出头的洞，就那样骑回的内江，冲动的消费了，当时的梦想也实现了，现在想起来如果是现在的我可能就不会那么冲动了，但我还是不后悔。边三的驾驶感受就不说了，像汽车一样四平八稳，朋友骑完后骑他的幻影感觉像骑电瓶车，这车最大的优点就是拉风，我在事业单位上班觉得有点高调了，还有很大一个问题我主要是上下班在城市骑行，三轮的宽度我量了一下只比我的汽车少15 厘米，
所以问题就是骑这个车你就像开汽车一样在城里堵着，
经常堵在一堆汽
车中间还要闻各种尾气，优点是跑长途非常好，用了5 个月，才跑1600 公里就又卖了。这个时候继续骑着星月400, 然后继续研究两轮，2014 年这个时候国产春风650 进入了我的视野，刚好碰到第一次650nk 的大改款，春风厂家升级了马牌轮胎、西互刹车等等，于是和我朋友（就是前面骑幻影150 那个朋友）就在江五羊本田店让它帮我们订了2 台春风650nk 磨砂黑款，期间把我的星月400 卖掉了（骑了这么多车，其实我主要是拿来代步，
现在回想起
来后面就不该继续换车了，星月400 虽然
各种小问题，发动机渗油等等，塑料件几个月就老化，但坐姿舒适，动力也够用）。春风nk 拿到手，我们两个还是非常兴奋和高兴的，曾经发誓再也不换车了，要骑到报废，结果呢，才骑行5 个多月，我朋友就卖了车，又买了个小踏板一直用到现在。说说他卖车的原因，首先他年龄比较大了，已经50 好几了，
比我大上15 岁，我用车就上下班、健身房、偶尔跑个银行和财政局办事；他除了上下班外，还要接送老婆菜市场、麻将馆，经常1 公里路都不到的超级短途都在用，他说有一次带着他老婆原地倒了一次车，因为重扶不住，把他们两个都搞得吓坏了，他从买车到卖车用了五个月时间大概跑了7000 公里这样的超级短途（一次长途没跑过），我的650nk 到现在两年零柒个月才跑9000 公里。还有就是车重，超级短途加上他年龄比较大了，又需要搭老婆，还有当时他是刷信用卡买的经济方面也出了点状况（我们都是偷偷买车，给老婆说7000 元买的），春风650nk 保险加上牌大概用了43000. 元，
哎。其他的就不多说了，后面主要说说春风650nk 和川崎er6n 的感受和区别，以供大家参考。春风我是2014 年5 月买的，川崎是2016 年8 月买的，稍微了解两个车的朋友都因该知道，川崎是春风的原型车，就是说春风厂家把er6n 用作原型，逆向开发出了650nk ，目前er6n 我骑了900 多公里了，650nk 我骑了9200 公里了，这一个多月天天下雨，没下雨的时候都在骑川崎车。很明显骑完川崎车再骑春风就有点不习惯了，明显感觉春风更大，更重，更别扭，具体说不上来，反正川崎给你更多的信心去压弯，震动两个车都大，两个车都不平顺油门需要非常细腻的操作，稍稍不注意都要发冲
，但最大的区别是川崎的刹车更好，本身川崎是带abs 的（我的2014 款春风650nk 不带abs ，现在2015 款春风配abs 了，国产一直都在进步很好啊）。两个车最大的差别就是刹车和车架，er6n 骑起来更顺，骑完er6n 再骑春风总感觉有点别扭，提速上前期6000 转以下两个车差不多，er6n 稍稍平顺点但都有双缸机的缺点就是不如四缸平顺，但是6000 转后er6n 就感觉更细腻有第二波加速力道就出来了（还没过磨合我很少高转操作，但感受是有的），而春风650nk 可能是发动机更粗糙，6000 转后加速没er6n 舒服，震动更大，更没信心。但是客观的说，两个车的动力都够用了甚至不骑高速都是动力过剩了，我很喜欢看longway 摩托志的评测，评测里的有句话我非常的认同，其实以现在公路的条件来说（只要不能上高速，其实哪怕能上650 的动力也够用了），目前摩托车的排量是大大的超过使用了，各大摩托厂商为了提高产品的竞争力不得不开发更高排量的摩托车，我个人觉得中国的路况考虑各种因素400-650 是最适合大家的排量，热卖的
很好的GW250 我骑过，动力城里够用，但到了稍稍好点的路还是差点意思，而650nk 我跑过高速路120-130 巡航也非常轻松，至今为止我的650nk 我还从来没有油门用完过。说说我为什么提er6n ，本来没打算买这个车，当然原因是预算的问题，本想存几年钱再一次换个川崎800 或者宝马800gs ，我加了重庆川崎的微信，经常收到川崎的各种信息，突然一天收到一条有“瑕疵”的er6n 的销售信息，车是黄色，14 年九月产的，售价66000 ，看到这个我不淡定了，后来和重庆川崎联系再要了点优惠就把车拿下了（曾经了解到长沙15 年底搞活动黄色的卖到60000 ，但那个时候不知道，而且也没下定决心换车）。说说提车的事
，那天是多灾多难或者叫好事多磨，因为我在内江离重庆大概230 多公里，提车是打算早上坐最早的高铁然后骑车回来的，结果是当天早上打的7 点到的到地铁站票卖完了，然后又打的回长途客车站，结果买票加等车10 点才出发，结果到重庆12 点半了，而且重庆下雨，再打的到川崎店，从川崎就是办各种手续，然后最关键的是我的手机
没装导航软件，请川崎
的员工帮我装上后，从店里骑出来只用了10 多分钟手机没电了，当天一直下雨，新车轮胎打了钠加湿的地面特别划，中途我找了三轮给了80 元带我出了重庆城区，然后一路问着路回到了内江，现在回忆起来那天最重要的是就是平安回到了内江，从下午2 点骑到了晚上8 点才到家，折腾惨了，以后不会这么冲动消费了……
目前车子骑了900 多公里了，首保在川崎买
了材料自己弄，因为从650nk 过来的车子上手没难度，好像骑更轻更小排量的车子，加速都差不多，震动和脱档两个车是半斤八两，最大的质是川崎刹车好得多，可以放心的刹。给打算新买川崎er6n 的朋友建议：现在2016 款er6n 价格是76600 ，不知道真的买有多大的优惠，春风650nk 带abs 的价格是39800 ，不知道有多大的优惠。如果这两个车在相差2 万的价格左右，最好还是一步到位买er6n ，当然如果都是指导价左右提车，春风650nk 性价比完胜er6n 。最后还想借此机
会出售下我的2014 款春风650nk ，车子没问题，平常上下班代步用，价格明盘2.1
万，接指甲刀，车子本人是很爱惜的，本人用车宗旨是长期两轮停车库，四轮停露天坝，我是四川省内江市的，车子必须过户，联系人：朱先生，电话15983278025. （发这篇作业并不是要贬低川崎，提高650nk ，其实让我现在选择，我最愿意骑以前的星月400 ，价格便宜，坐姿舒适，动力也够用，最后用一句大大的话来结束这次的报告：希望各位喜欢摩托的骑士，不是在路上，就是在“ ”人的肚皮上，哈哈）
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发表于 四川省 2016-10-19 05:19
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