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发表于 浙江省 2016-11-16 05:27
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我的车就是这么换的，难道是我害自己。有些东西你没试过就永远不会明白，就像国产125踏板车油耗，别人开到3.5升百公里，我的开到1.8升百公里，你信不？而且别人3.5油耗的车到我手里也能开到1.8，你信不？这在某些使用踏板车从未低于3升百公里的人眼里很难想象。踏板车的前碟刹，分为碟刹盘和碟刹片，碟刹盘肯定是铝合金的，国产车很多原装碟刹片也是铝合金的，稍微用点力一捏前刹即可彻底抱死碟刹片，你想想，摩托车靠什么稳住重心的？就是前胎，当出现紧急情况时很多人同时刹双刹，因为着急前刹容易捏的过紧，前胎立马不转，由于惯性太大，前胎直接打滑，结果就是摔车。无数踏板车反复摔车就是因为这个东西。你知道为什么全世界的摩托车制造商为什么要研发ABS吗？就是因为前碟刹导致了太多的摔车。你说我这样做不安全，咱们来测试一下行不？高山45度长坡下坡，水泥路面，我们各带一个人下坡，以40码速度下坡，然后在半坡紧急刹车，看看谁的车更稳好不？（摔伤各自负责）
我的碟刹片是在修理店换的，材质跟后刹片差不多。换完后我嫌有点挂碟刹盘，让师傅调整，师傅就往上面抹了机油，我怕打滑危险，就让师傅抹干净了。刚换上时很难刹紧前胎，因为有剩余的油。但多使用几次，碟刹盘、碟刹片上的剩余机油逐渐烧干并炭化，这时候的碟刹，用力捏紧能抱死碟刹盘，不捏紧又有后鼓刹半制动效果，而且制动均匀，能克服极限情况下铝合金刹车片高温粘碟刹盘刹车断断续续的情况。不过动手能力不强、驾驶技术不过关的还是不建议打油，仅换掉刹车片即可。
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楼主: 海军信号兵
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