kp-nbf发动机什么时候能做到这样的技术摩友进来顶起

由然

1水冷，2机油散热技术和汽车一样，3机油滤芯nbf发动机现在没有最好是用纸虑像奔驰宝马那样的，4汽缸机械压力润滑就是加装机油喷嘴；两个；其实汽车也只有一个就是侧压力大的那一面才有12缸的s600不过那是老款的，要是nbf发动机能装两个就完美了，5活塞冷却nbf发动机有了这是力帆摩友们的运气. 1 水冷已经有了，但是冷却机油没有要是有了冷却机油的，那发动机内部摩擦面的，温度就会大大降低这样就会，减少磨损延长发动机寿命，三机油滤芯nbf没有，要是有了，最主要的就是减少磨损，有了机油滤芯大大的降低了发动机的磨损，但是机油滤芯的技术一定要做好真正做到过滤机油的作用不要弄出来糊弄人啊，到时候发动机的寿命长短就能看出机油滤芯的威力和神奇，当那些不思进取的，二外国人奸商们的发动机在烧机油的时候，nbf正值壮年带着一股汽油味扬尘而去，要是换上好的机油5000公里内不用换油，4汽缸加两机油喷嘴润滑，也叫压力润滑现在的汽车基本上都有这个技术，摩托车绝对应该加上，在高速行驶的时候虽然有水冷，但是汽缸里面的温度和机油的覆盖面，还是会给汽缸带来严峻的工作环境飞溅润滑，第一要曲轴带油甩上去这样损伤了动力，增加了震动而且效果不好，所以要压力润滑，加上两个机油 喷嘴，汽缸一面一个，测压大的那一面喷嘴要大点，因为那一面工作摩擦力很大很容易磨损，对于摩托车高速的时候能很好的润滑汽缸工作面，起到降温和润滑的作用，减少摩擦，延长发动机的受命，活塞冷却nbf有了  平衡轴顶杆还是链条这就无所谓了这个我不懂呵呵，
  在以后机器人逐渐取代人工的环境下 我们十几亿的同胞该何去何从，摩托车是以后很划算的交通工具最主要的一点是省油啊，以后硝烟四起的时候这玩意机动性相当强。
  先肯定是kp系列呀，kp系列挣到钱了才后，有以后的nbf各种排量啊  50cc的一定要出一款宽胎的100cc 125cc150cc200cc250cc
  大家要是能把贴顶起来我估计不久的将来就会有这样的摩托车了。

heping168

我先来顶。支持你。

lililili

强烈建议力帆可以加装机滤，排气做不锈钢

mouseking

弱弱地讲句：在喷之前请了解清楚再喷！！！！谁说 CBF 发动机没有喷射机油冷却活塞？ CBF 发动机的广告你看了吗？

谁说一定要纸滤才行？或说没有机油滤清器，你了解本田 CB125、CG125 发动机的结构吗？为什么很多本田老车跑了几十年，数十万公里以上不用大修的比比皆是，寿命比用纸滤的铃木寿命短吗？

mouseking

一个小小的 125 摩托，一般使用（非一直爬陡坡）发动机温度比汽车的低多了，30度气温度下在平原和丘陵地区以 40-60 的时速行驶，机油温度还达不到 80 度，要什么水冷？风冷都过火了。

草原马兰花

mouseking 发表于 2016-10-3 21:14
弱弱地讲句：在喷之前请了解清楚再喷！！！！谁说 CBF 发动机没有喷射机油冷却活塞？ CBF 发动机的广告你看 ...

本田是低速机。

草原马兰花

mouseking 发表于 2016-10-3 21:20
一个小小的 125 摩托，一般使用（非一直爬陡坡）发动机温度比汽车的低多了，30度气温度下在平原和丘陵地区 ...

你是没骑过骑久声音发散感觉没力的125。

mouseking

草原马兰花 发表于 2016-10-3 22:00
本田是低速机。

管什么低速、高速机，是同样使用几十年，跑几十万公里那种故障率高？！这就是技术的差距。

mouseking

草原马兰花 发表于 2016-10-3 22:02
你是没骑过骑久声音发散感觉没力的125。

我是没骑过这样的摩托，这是有问题的摩托才会这样。正常的摩托随便一直骑，直到人累死摩托还没坏。摩托可连续性比人强大多了。

草原马兰花

mouseking 发表于 2016-10-3 22:13
管什么低速、高速机，是同样使用几十年，跑几十万公里那种故障率高？！这就是技术的差距。

本田CBF也不太稳定，没铃木稳定。

草原马兰花

mouseking 发表于 2016-10-3 22:15
我是没骑过这样的摩托，这是有问题的摩托才会这样。正常的摩托随便一直骑，直到人累死摩托还没坏。摩托可 ...

哦。

mouseking

草原马兰花 发表于 2016-10-3 22:25
本田CBF也不太稳定，没铃木稳定。

从技术上来讲，国内铃木125发动机比本田 CBF 差距不是一条街，而是几条街！懂发动机的都清楚。

质量问题是国内合资厂搞出的问题，零件质量差，并非发动机不行。

太行故里

强烈建议力帆可以加装机滤，排气做不锈钢

a5216963

mouseking 发表于 2016-10-3 21:20
一个小小的 125 摩托，一般使用（非一直爬陡坡）发动机温度比汽车的低多了，30度气温度下在平原和丘陵地区 ...

敢情你的摩托一直都在平原开40-60的速度好了。别的路况不用开了

豪江哥

你别逗了。。我差点笑出声来。。

宿命中妥协

KP150有机滤，但没什么卵用，滤网可以用来筛沙子

由然

nbf不是cbf用机油滤芯可以加长换油周期减少磨损延长发动机寿命你说日本干什么看看欧洲的摩托日本资源限制上面的发动机真的达到那样的技术要是测试说cg150都能500小时不报废nbf应该更强要是我说的发动机那几样技术都有nbf也要差好几节捷达能跑多少它就能跑多少不过材料好同是摩友要想开好车就要说出我们的心声。

狐舞九州

mouseking 发表于 2016-10-3 21:14
弱弱地讲句：在喷之前请了解清楚再喷！！！！谁说 CBF 发动机没有喷射机油冷却活塞？ CBF 发动机的广告你看 ...

NBF  NBF NBF

av693

本人KP150车主，目前使用了10000多公里，KP150水冷发动机不错，动力稳定，堵车时，电动风扇停一会，启动一会，心里很笃定，再不用为过热担心了。

如果能增加机油纸滤我是赞成的，虽然增加了养护的难度和复杂度，但个人认为，增加机滤，可以过滤掉脏污的机油，从而实际上能提高机油的使用里程数。

雅奇摩托

力帆又出了KPS150，改改配置又一个新款，哎………KP不知道可以延伸多少个款