“KTM 橙色日”发布2016款690 DUKE公布售价及新车实拍

劲动力摩托

“KTM 橙色日”发布2016款690 DUKE公布售价及新车实拍


作者：峰仔

图片：峰仔



2016年9月24日上午，“2016 KTM 橙色日”活动的重头戏将拉开帷幕，对于关注此次活动的朋友们，一定正在等待着2016款KTM 690 DUKE车型的最新情况，尤其是重点中的重点，那就是价格。下面就请跟随《劲动力摩托》的峰仔一起了解最新动态。



关于2016款KTM 690 DUKE的传闻早已经铺天盖地，不论是可靠的还是虚构的今天中将揭开谜底，厂方在技术说明会上针对新款车型的技术进行了详细的解析，虽然还没有实际体验，但是单从参数和配置上已经可以肯定，相比老款车型已经有了翻天覆地的改变。



作为全球最大的摩托车生产厂家之一，同时也是越野摩托车行业霸主的KTM，自1994年首次发布DUKE车型至今的20余年里，在街车领域同样展示出了其不俗的技术功底。经过了历次换代后，2016年KTM 690 DUKE发布了第五代产品，都进行了哪些升级呢？



最新开发的LC4发动机相比较老款，更新和升级的程度达到了55%，研发时间达到20000小时。这款发动机的设计初衷就是要让车子动力更强劲，而且是在任何转速区间都强，另一点就是要改善单缸发动机震动的问题。经过KTM工程师的重新设计后，全动力输出值达到73匹(54KW,比之前提升了7%)，最高扭矩则可达到74牛米(比之前提升了6%)。如此巨大的提升得益于顶级双火花塞点火系统，四气门缸头和优化后的缸体的完美匹配。第二平衡轴的增加，大大提升了骑行的舒适性和平顺度。事实证明强劲的动力并不是只有多缸发动机才能带来的。新一代引擎经过全面改进，极限转速也比老款提高了1000转，动力输出区间更宽广，低速也更平顺，目前这款机器可称为全行业最强大的单缸发动机。骑着这样一台环保节能省油的摩托车，你同时还能享受到赛车般的体验。这就不得不提到KTM的造车理念，将赛车过程中积累的经验运用到量产摩托车中。



电子设备也是2016款KTM 690 DUKE的亮点。发动机管理系统结合快速、完美和可控的油门反应，确保动力输出准确稳定。骑行辅助系统，搭载ABS滑胎模式，采用合作伙伴BOSCH目前世界上最先进的9M+制动压力调节器和最新的软件系统。KTM 690 DUKE的油门和点火不是通过电缆控制的，骑行者对变速的调控会通过电路系统的传输，在制动系统上实现，发动机系统可以通过持续低调整节流阀位置以达到最佳的骑行状态。另外，骑行模式系统、牵引力控制系统、加速防滑系统（MSR）都配备在新款车型上。



此外，2016款KTM 690 DUKE新增的四按键车把控制总成也为骑行者带来更为方便的驾驶感受，通过方向键可在TFT液晶显示屏上读取你所需要的车辆信息，并且在车灯开启状态下，发出淡白色的背景光。TFT液晶显示屏还有个人性化的设计，当光线发生变化后，屏幕也会随光线发生变化。



将KTM车身轻量化的优势发挥到极致，车架仅重9公斤，铝制后车架选用螺栓固定，重量仅为4公斤，采用铝材压铸而成的摇臂恰到好处。车重仅为148.5公斤，使得车辆的敏捷性和操控性奠定了坚实的基础！在车架方面，KTM高度信任尖端品质的WP悬挂系统，配备Brembo径向四活塞制动卡钳，超轻量且极坚固的铬钼钢节组成编织车架。提供了更可靠的刚性。

亮点说完，激动人心的时刻也到了，2016款KTM 690 DUKE价格究竟是多少呢？



       官方指导价：人民币 93800 元



2016款KTM 690 DUKE已不限于传统意义上的KTM品牌，可以为骑行者提供更多元的驾驶风格，满足人们的骑行需求。同时既能彰显个性，又符合大众对快速其安全的街道骑行的追求。你觉得怎么样？

ccav5

还是很好的 有TC系统,也有电子油门.  车重不足150KG   前后鲍鱼卡钳 鲍鱼直推上泵。  很多人买车只看一颗引擎.

穷途末路

钱也好啊

安、

礼貌回贴，路过。。。。

古越龙山

690新款有车友入手了么？？估计明年还得官降

毛毛拉拉

17年北京就国四了。这会不会涨价呢？

mei214300

为什么ktm不能出一款摇篮车架的车啊。虽然也知道这种车架可能对消除震动更好，但还是喜欢摇篮车架的