虾说 : 9.38万买个大单缸，这需要多大的情怀？

摩托派

虾说™ : 9.38万买个大单缸，这需要多大的情怀？

原创 2016-09-24 拧大虾 摩托派

今天，KTM官方在云南正式发布2016款KTM 690 DUKE，并公布全国统一售价93800元。


是的，你没看错，是9.38万，较2015款690 DUKE多出4800元。


一年前，15款690 DUKE从12.8万售价直降至8.9万，4万降幅轻松赢得“跳水冠军”。那时候，我们觉得还是蛮有诚意的。

详见《独家 #8.9万，KTM道士下山》。


大虾当时说：“专业点讲，这个价位，确实很值，你不会买到更好的车了。它超轻，战斗；马力够大，配置一流……”


但这一年过得很快，快到卖车的小伙伴们纷纷出招，虽有昏招但秒招更多。


来看看现在同级别街道用车市场的最新情况：




这一年来，什么都在变，唯独还没变的，就是那句“只要是单缸就不值钱”。


所以，2016款KTM 690 DUKE以9.38万价格面世，注定水土难服。这是现实。


尽管，它性能出色，但为之买单，确实需要够大的情怀。




不信，来投个票。

10万给你购车，你会怎么选？


据说，中国现有500万车迷，这个数据我认为有水分。除去京、沪、成都、重庆等重点区域，剩余的省会和地级市不过300多个，每个区域平均下来，超不过1万车迷。


OK，我们就按500万来计算。下面是“虾数”分析：


500万车迷，肯花10万给自己买玩具，无疑有这个闲钱而且家人不反对的，顶多占1%也就是5万人；认可并有可能选择KTM品牌，而且要放弃哈雷、宝马、杜卡迪、川崎、本田、铃木这些双缸车型的，独爱单缸大排量的，最终能顶着各种压力而下单购车的，可能只占到1%，也就是500人。


当然，如果这500人能够顺利成为690车主，那也是相当不错的成绩了，不是吗！


所以，我再次负责任地说，9.38万的16款 690 DUKE是款更好的车，但注定不是绝大多数的你的菜。


所以，国产大排量还是很有希望的，包括他们自家的400NK、650NK，做好质量真正对得起信任你们的车迷，才是未来！

刀子嘴豆腐渣

要是KTM 690 ADV还说得过去。有这价格还不如买个隆鑫玩，虽然声音可能不如KTM

dgsj

只看自己喜不喜欢

大大然

很好玩的一辆车，非常适合市区骑行，单缸也能接受，关键外形还是那么丑，骑在上面一点都不帅。

hxdalxh

如果R版是这个价格,又能上沪牌.
砸锅卖铁也要上.

大大然

hxdalxh 发表于 2016-9-26 00:04
如果R版是这个价格,又能上沪牌.
砸锅卖铁也要上.

你的意思就是普通版降3万喽，那必须砸锅卖铁也要上！！！

hxdalxh

大大然 发表于 2016-9-26 17:53
你的意思就是普通版降3万喽，那必须砸锅卖铁也要上！！！

普版说实话心理价7W差不多了,看重R版有弯道ABS.

古越龙山

9.38w对于690这个价格。我只能说：中国市场会给奥地利人当头一棒。然后明年又开始降价。。降个2000只会让大家更反感。索性保持8.9W、。然后优惠到8.5W。这样才会有点销量。

automan

国外9000刀，国内9w~符合中古国情！

信天游爱摩旅

NC750S

xibin

赚积分

目标是大排

单肛  你就那么喜欢喷？？

那4肛呢？

MADAMD

什么需要多大的情怀，是你没胸怀吧

aiaichengang

脑子有毛病吧，单缸和双缸，四缸都是一台摩托车，都有各自的特点，为什么不能选？

leeonly1

我身边两个朋友都是690，确实很暴力，街车样式的滑胎车。觉得值不值真的只能看自己！

495254946

降4万还可以做看来利润相当客观啊

古越龙山

495254946 发表于 2017-11-21 17:47:31
降4万还可以做看来利润相当客观啊

690根本没有买出去多少。销量能有200辆就撑死了。


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chrise09822

對於大陸要長途旅行可能不太適合，但這台的大單缸真的騎一次就迷上了，山道真的很爽，但790都出了我不考慮這台了

495254946

古越龙山 发表于 2017-11-21 21:40
690根本没有买出去多少。销量能有200辆就撑死了。

不是每个人都是土豪，更不是每个人喜欢摩托，再说这个价位没有人远单缸了

古越龙山

新690 16年1o月上市以来，销量不多。


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