这是进入新疆骑行的第八天。 这一天,大叔从奎屯出发,目的地是那丽堤。但早上起床一看,天乌云一片,并下起中雨,心情突然不好起来。按照今天的计划,要走新疆一号公路,也就是号称世界最美最险的公路——独库公路,然后到新疆最美丽的大草原——那丽堤。 但人算不如天算,有了好的计划却没有了天时地理人和。在奎屯经独山子向独库公路走,一直是在风雨中前进。直到走了独库公路约50公里的地方将要上山时,在检查站交警温馨地提醒大叔,这风雨天已3天了,路面很湿滑,进山后能见度不出3米,山路既峭坡又弯曲,最好今天不走,在这里住2天,看天气情况再走吧。由于天气不充许,最好大叔决定,往吐鲁番方向跑。这次新疆之行,未能穿越独库公路,也许是最大的遗憾了,不知下次什么时候能完成这一美好的愿望。 往吐鲁番方向走,要经过的地名有独山子、石子河、乌鲁木齐等,路程484公里。
但万万想不到的是,在过了乌鲁木齐后,天色渐渐地变黄红起来了,气温很高,到了小草湖这个这方(离吐鲁番还有50公里,人称“五十里风区”),突然狂风突起,瞬间人车掀翻,车在风的吹动下被钳在拦棚里,人穿骑行服没有受伤,但这次车可惨了。(其实,天气预报已2个小时已发到大叔的手机,但因赶路而忘记看了)。 (其实,天气预报已2个小时已发到大叔的手机,但因赶路而忘记看了)。 (在同路途中的另一台车被吹翻的瞬间,人死死地抱着公路护栏上,以不被横风吹括走) (这沙尘暴及横风达10级以上,那横风,吹得风沙水起,人根本很难站得稳,生怕被风刮走,别说把车扶起来了。那手指头大的石子在风中乱飞,敲打的头盔“邦邦”声响,大叔在狂风中足足挣扎了20多分钟。好在特警及时赶到现场,帮大叔一行求救于当地维族牧民,一起把车抬上小货车,连人带车拉到了吐鲁番,这时已晚上十二时了)
下面,让大家看一看大叔在小货车上出离风区险境拍到的镜头吧。 (大家细看图片,小车的赶快躲,找地方挡风,不理是否危险,躲在大货车的侧面,保证小车不被风吹掉) (看看,如果找不到挡风的地方,赶快将车开到路基下的水渠下面,以躲开风沙与飞来的石子。这是大叔在高速公路路基下出离险境的经过) (大叔见过很多台风和大暴风雨,却未见过这样的横风。当场被沙尘暴和横风吹倒的小货车。看,这些大货车在横风的影响下全都集中停摆了) 第二天一早,赶快检查车子,幸好,这台车由于有自身设计的钢笼围着,车身及发动机完好无损,一打便发动了,很正常。只发现自己改装的后货架及边箱的固定鏍丝全掰断了,只好用胶带绑定后于再打上紧绷带,看看还能不能跑路。 这是进入新疆骑行的第九天。 昨天刚过的小草湖著名的五十里风区,今天的路程是要往目的地是星星峡跑,但要经过著名的百里风区及红山口。
今天的吐鲁番,天气很好,只是气温较高,天气预报38度。此时没有什么风了,便打着车,还好,昨天晚上的事情没让这车感冒,很快地加满油,走出了这座扬名中外的古城。 大叔先到了葡萄沟。 这两个维族小孩很可爱,替家里人看着葡萄摊呢,这里的新鲜葡萄真甜,品种也多,那种鲜甜的味道在内地是无法品赏到的。
参观了葡萄沟,便向火焰山方向跑,跑约80公里,火焰山便到了。 其实,火焰山也没有什么大的看头,只是山体比较有特色,都是火烧火烧的,让人感到红黄黄的一片。 在国道公路上跑,两旁的山体都是这样红黄黄的。 在国道公路上跑,两旁的山体都是这样红黄黄的。 在农户的家里,哈密瓜就是这样吊晒着。
离开了火焰山,便进入了出了名的百里风区,此时所担心的横风又来了,风横吹着车很难保持平衡与稳定,要么突然把车吹到路中间,向左边突插,要么突然把车吹到公路边护拦,向右边突冲,而后面的大货车及小车还拚了命地按喇叭及超车,这真他妈的惊险啊。于是赶紧停靠,来到了沙尔湖加油站躲风。
在沙尔湖加油站超市里买了些食品当晚餐,想顺便在这里懒着过夜,不知行不行啊。 到了午夜,加油站里的工作人员出来干涉,说在休息区不能留人过夜,把我们说出了加油站休息区,最后便在加油站附近的一间未投入使用的露天围墙里过夜,以地作床,天当被了。这个晚上,就这样过了。
进入新疆骑行的第十天。今天的目的地是枊园,目标是要顺利出境新疆,由于还没有完全穿越新疆的百里风区,所以也只能有计划而无所谓了,顺其自然吧。但车在昨天的横风中耗油量大些,况且在吐鲁番加油后已行驶的184公里,要想走出这百里风区,还真的不好说哪。
刚天亮,横风比昨天小多了,连中石化加油站的人都说这风应该没有多大的问题。于是,大叔赶紧近套乎,说能不能给车加些油呢,因为,在新疆的高速路上,中石化加油站要杜绝给摩托车加油的。但大叔意想不到的是,这个加油站的小伙子却答应了,于是跑回超市拿出个油壶,打油后加到了摩托车的油箱里,这是在新疆的高速路上中石化加油站第一次给大叔加油。大叔只好连声说:多谢、多谢了。不过大叔也想说一下,昨天晚上,也是这个小伙子(听说是加油站的负责人)把我们说出加油站休息区的,是不是因为这个原因感到有些过意不去,于是便答应给摩托车加油了。哈哈。 于是赶紧跑路,但跑得不长,横风又来了,而且横风越吹越大,也出现了昨天的情况,感到很不妙。没有办法,只好倒挂二档,趁天色还早,慢慢跑吧,要是过了前面的红山口,就走出了这令人忧虑和胆寒的百里风区。 过了红山口,出了百里风区,终于松了一口气。在哈密高速公路上的休息区,上了一盘面条大盘鸡慰劳慰劳自己先。 终于顺利穿越了新疆,来到了甘肃地界的柳园,当晚住在柳园镇。这样,结束了在新疆十天共4172公里的骑行,自己收获与付出却同样是丰满的,相当的。这次骑行新疆,终于实现了自己到新疆去看一看、走一走的愿望,还是那一句话“天是那么地大,地是那么地广啰”。 在这里,大叔要说的,真心的感谢帮助我们的维族人。在这次摩旅中,跟维族人接触得很多,如在加油站、小吃铺、住宿与问路等,他们真的很好,新疆的社会和生活真的很稳定。 其实,到新疆摩旅,真的有“三怕”:一怕在公路上突然刮起的横风;二怕在戈壁沙漠公路上爆胎;三怕前后那些超大长大货车刮起的龙卷风。而这“三怕”,大叔在这次新疆骑行中,都中招了。哈哈哈。 (且看下回贴文,主要想讲一下这台阿普利亚125在新疆骑行的性能及感受吧,待续)
|