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楼主: fba62

红蚂蚁汽油版全封闭三轮摩托车

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发表于 北京市 2019-6-7 03:20 来自手机 | 显示全部楼层
就怕人家在这么多红蚂蚁,给来个大象漫步把它都踩死了,不让走
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发表于 北京市 2019-6-7 03:21 来自手机 | 显示全部楼层
上面落了个“就怕人家看到这么多红蚂蚁……”
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发表于 北京市 2019-6-7 03:36 来自手机 | 显示全部楼层
nthxm 发表于 2016-9-15 00:10
上摩托车牌照。发动机水冷125.   前进4档位?     手动离合?自动离合?  挂档的时候,要抓离合吗?        ...

这配置跟我家那辆老白洋淀残摩差不多,那个就是125水冷轴传动,4个循环档,另外还有倒档,因为之前被家人和外面修车的改动得不能启动了,好多如仪表什么的拆了,现在我已把它恢复回来了(新买了仪表和大线,我自己安装好了,比外面修的靠谱),现在除了暖风水管还没接以外,其它都恢复了,包括前后液压碟刹,档位数字显示及其它指示灯,现在运行非常好,尤其是怠速能以很低而熄火的转速运行(这点是我特意设置的,能减少磨损和油耗,当然也许有人又会说这样会增加积碳,其实也不见得)
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发表于 安徽省 2019-6-7 05:59 来自手机 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2016-9-25 22:33
这个车壳塑料的吧,南方人細致精致,但有时去看也小哩小气的,怎么看都感觉比例失调,完全属于在普通三轮上 ...

其实不一定比北方的某些三轮摩托重心高,你没看它轮子比两边车身宽出不少吗?而且车身向上是逐渐变窄的,不像有些车为了追求内部空间大而车身宽过轮子且直上直下(玻璃没有弧度,是平板的),甚至有的上面比下面还宽,且顶上还要加行李架,这样的设计才是真正的高重心,不稳,而蚂蚁这种有的如轿车那样采用曲面玻璃(上面窄),下面轮距又大于车身宽度,实际这样才是低重心设计,过弯时更稳当
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发表于 北京市 2019-6-7 06:04 来自手机 | 显示全部楼层
胡洲 发表于 2016-9-25 22:33
这个车壳塑料的吧,南方人細致精致,但有时去看也小哩小气的,怎么看都感觉比例失调,完全属于在普通三轮上 ...

国外以前有一款也是这样窄车身(造型很像这车),但技术含量高点,就是它在转弯时车身会根据入弯的速度和转弯的角度,自动调整左右车身的高度,让车身向内侧倾斜来抵消离心力(都是由计算机自动控制的),这样它能以较高的速度转弯而不会向普通三轮摩托那样翻车
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发表于 云南省 2019-6-9 12:08 | 显示全部楼层
这蚂蚁出来好多年了,质量稳定应该是的。


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发表于 河南省 2019-6-29 07:15 | 显示全部楼层
这车在城市里跑还可以,郊外、坡道、斜路面、有坎的地方就别去了,真要是侧翻了,一个人扶不起来的。这个高度,要是一米一或一米二宽的就好了。
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发表于 江苏省 2019-11-21 11:36 | 显示全部楼层
三年了
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发表于 云南省 2020-6-14 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
现在真出了150版的红蚂蚁了,也加宽加长了。不过,叫华夏牌。
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发表于 云南省 2020-6-15 07:24 | 显示全部楼层


150电喷


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发表于 吉林省 2020-6-16 23:53 | 显示全部楼层
见过这个车子电动版的,蛮精致的,汽油版的应该也不错,城市代步足矣
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发表于 云南省 2020-6-20 22:59 | 显示全部楼层
laoheihei 发表于 2020-06-17 07:53
见过这个车子电动版的,蛮精致的,汽油版的应该也不错,城市代步足矣

是的。该车最大的优点是轻量化,比同类型的铁壳车要轻三分一多。


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