|
推介 朋友购买的骏风150-7A没有了,定了2016新骏风150-7A,昨天到货。今天我跑了一大圈,再次享受到YB发动机的运动的提速和舒适。一直在想一个问题,国四环保标准临近,各厂都在应对,本田发动机CBF+电喷,一直关注的雅马哈重新开发制造了新一代创核科技电喷发动机,建设很难再拿到雅马哈这款发动机技术。即使能够拿到,也很难在短时间内复制出这款发动机。再说,论坛摩友们的使用反映,此款雅马哈新一代发动机虽然先进,但是存在不可靠和耐久性较差的弱点,还需要改进。那么建设的出路呢?
我以为建设完全可以将已经熟练掌握的,很成功的YB(YBF)发动机结合电喷应对国四。建设钻研YB技术多年,颇有心得,已经发展出更进一步的YBF发动机技术,完全可行。
1,这样避免重新设计制造发动机的大成本,高难度,以及探索开发新技术的技术储备不足,研发时间不够的弱点。
2,容易稳定的达到国四环保标准的要求。
3,解决了YB发动机低温启动较困难的缺点,同时解决了化油器发动机高原性能降低较多的弊端。顺带还可能进一步降低油耗,提高发动机性能。
4,成熟的成功的发动机匹配电喷,工作量小,技术难度低,成本低,最终具有很强的市场竞争力。
5,重要的是建立在可靠性高的发动机上的电喷发动机,可靠性更好。建设运用YB技术已经很成功熟悉,YB发动机本身性能良好,没有新一代雅马哈发动机的这门那门的问题,经久耐用,可靠,就只看电喷的质量和匹配。
|
|