大运新天錾X长途摩旅

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午餐过后，我们稍作休整，然后顶着烈日继续上路。我知道，山路就在前面，树荫会有的，凉爽也会有的，别停下来，前方总是令人期待。

果然，再次出发后不久，延绵不断的山路便向我们敞开“胸怀”；而我，则义无反顾地扑向其中……

爱山路，因为它们总能让你敬畏

爱摩旅，因为总有未知的美在不经意间出现

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当然，我更知道，这才仅仅是开始，我们的山路测评，将会在更有挑战性的环境下进行。

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傍晚时分，顺利抵达张家界市武陵源城区。
当日里程338.6km，耗油不到2/3刻度，貌似挺省。

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DAY-2

2016.08.17

（湖南张家界武陵源一日游）

按照计划，第2天属于调整期，并没有具体的目标，只是在张家界境内随意骑行，享受一下山野的自然清静。

摩旅+修身养性，最是享受不过

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既然休闲，索性除去繁复的车服等装备，一身最简单的行头上场，反倒落得轻松自在。

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不为人知的小径，成了我们探秘的重点

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纵情山水，当是艰苦摩旅的最好回馈

天錾X旗舰版良好的通过性能，轻便的操控能力，让骑行变得轻松惬意。此刻，我已不再在乎它是否具备更澎湃的动力，更高规格的配置，我需要的只是一辆摩托车，一辆能够让路上的时光变得有趣的机车。

仅此而已！

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迎着金色夕阳，感谢自己还能骑着摩托车自由驰骋


与对向而来的摩友挥挥手，感谢自己并不孤独

这是美好的一天，不是吗！

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未完待续……

建设雅马哈我晕

楼主即没说优点也没说缺点吧，动力什么的，一个排量一个货，多大排量多大劲，有啥好说的，长途热衰不值得说，70我都跑过长途，我关心的是发动机，减震怎么样，发动机好不好启动，气门声大不大，震动大不大，减震是偏硬还是舒服，

湘C子弟

看了你的微信公众号推广

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建设雅马哈我晕 发表于 2016-8-26 22:18
楼主即没说优点也没说缺点吧，动力什么的，一个排量一个货，多大排量多大劲，有啥好说的，长途热衰不值得 ...

那你看看这篇吧，这篇里面应该有你想了解的啦。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... =25#wechat_redirect

小月长弓

建设雅马哈我晕 发表于 2016-8-26 22:18
楼主即没说优点也没说缺点吧，动力什么的，一个排量一个货，多大排量多大劲，有啥好说的，长途热衰不值得 ...

我也是这个车，车子稳定性不错，动力一般毕竟只有0.2的排量，前叉偏硬大力前刹的时候车头下沉不厉害，比较稳定。外观件做工一般，比较糙。震动很小，机油扇热器太小了没什么用。

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摩旅其实是这样的，现实往往没有想象中那般美好；或者说，心想事成后，却又发现原来自己并没hold住。

这就是我的遭遇……

DAY-3

2016.08.17

（湖南张家界武陵源-湖北恩施新塘乡双河村）

早起，收拾停当，和客栈的掌柜父子作别。卓掌柜是我前次来张家界时交的朋友，人好、口碑好，活儿更好😄 ；我俩正好同年，后来就我一句哥他一句老弟，再也没个正形。以后摩友如果要在武陵源住店，各大订房APP上搜“乡遇客栈”即可，报派派大名，还送特别服务哦~

卓哥父子。我答应小朋友，下次骑大排来带他兜风

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出发第一件事情，先去加油。两天来的总里程为470.9km，共加油12.63L，换算百公里油耗为2.68L。应该说，天錾X旗舰版16L油箱的续航里程还是不错的，按照我的油耗水平，也能跑满600公里。

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原计划，第3天将挺进400多公里，目的地是湖北恩施大峡谷。但鉴于湖南路段有可能上不了高速，如果省道山路过去，肯定跑不了这么远。于是，突发奇想，咱就来个更狠的，干脆找“天路”去。

在湖北省西部山区，有一条被称为深山“天路”的公路闻名遐迩。这条紧贴绝壁的“壁挂公路”位于恩施市新塘乡双河村至木栗园村公路的扯根坡路段。其中，在扯根坡的大悬崖上，那条长约4.4公里的壁挂路，最是险峻。

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上网查资料，手机导航定点，好不容易才找到这个位置。看到这弯弯曲曲的路线，一下来了精神，喜欢跑山的朋友都懂的。


手机导航显示全程293km，多为省道、县道，还有N多的无名路。这当是我最喜欢干的事情——能在山路上泡一整天。

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连绵大山，我来了~


在路上，什么都有可能遇到。令人发指的烂路、必须谨慎的绝壁、壮阔无比的美景……让天錾X处变不惊，就是最好的应对。好在，天錾X有不错的驾控基因，应对各种路段的能力还是蛮高的。


边箱的宽度需要注意，会车时要小心

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山路，很多时候，确实是享受。能跑多快，其实并没有限定，自己在保证安全，可控的范围内，尽情享受山路所带来的乐趣，确实是很爽的事情。


当然，你必须抱以敬畏之心，不论技术有多牛，或者经验多丰富。每一公里，都不会有重复；在路上的各种相遇，可以是美好的回忆，也有可能是一场噩梦。总之，心态端正，让车听话，别过于追求所谓的“极限”就好。虽然我喜欢开快车，但我该慢的时候绝不含糊，当“孬种”才能长命百岁不是。


总会有冒失鬼突然出现，比如抢线逆行的汽车


刚发生相撞事故的摩托车


差点刮到我的“夺命太阳伞”


绝大多数情况下，遇到的都是美好的事物和人，这才是我们要摩旅的原因。

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飞驰在蜿蜒山路，少不了频繁换挡，天錾X的变速箱有自己的特色。降挡我给好评，很精准也好敏捷，特别是急弯降挡，通过发动机制动来提供辅助制动力，表现得很得体；而且，在4挡5000转区间，发动机有一个happy time，动力输出既澎湃又顺畅。升挡部分我给中评，因为升挡间隙稍大，连续不断地升挡、降挡、又升挡，你就会觉得左腿有点疲劳了。