318到219，骑行16000公里，重写个人摩旅记录

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前辈威武，安全第一，愿前辈一路平安

明湖点点

米哥威武，赞一个

晃晃碰

壮丽的景色、开心的行程，赞一个~~~~~~~~~~~~~·

摩数电子

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不错的旅程，顶

米乐佛

五月31日第十天。

抵达拉萨的第三天。杨子帮助联系了拉萨一日游，每人300元，包含布达拉宫门票200元，大昭寺门票85元，算下来，仅需十五元，就可以让旅行社拉着你逛一天，中午还管一顿饭。当然，没有免费的午餐，旅行社会拉着你去民俗村参观，推销银器、到特产超市参观当地、购买当地特产、看藏医藏药。个人感觉，这里并没有强制购物，不买没有人去管，但是大家也不会空着手，有些当地特色的东西价格不贵很有吸引力，自然会掏钱买点。导游告诉大家，到了卖牦牛肉干的商场尽管放开肚皮吃，没关系的。进了很大的一间商场，牦牛肉干柜台一字排开，有数十家之多。大伙兴高采烈，从第一家柜台开始品尝，各种口味丰富多样，甜的、咸的、麻的、辣的、干的、湿的，尝到最后一家，基本就吃饱了，聚划算！当然，大部分游客也不会空手，我们也买了几包，计划带到路上当下酒菜。

若是不走旅行社，参观布达拉宫需要提前预约，然后前一天预约第二天的，每天限制进入布达拉宫的的游客人数为2000人，旅游旺季很难预约得到。所以，走旅行社是最方便快捷的办法。

上午看民俗村，到购物点。中午旅行餐，下午三点进布达拉宫，出来后，导游说，进大昭寺最好是上午去，下午就不勉强了，不进去的就地退回门票费85元，大部分人表示不进了，于是，再退回85元。去掉布达拉宫门票200元，实际大巴车拉着转了大半天，就15元。

旅行团队伍解散后，我们三人步行去了大昭寺、八廓街、小昭寺。疲惫至极回到住处。明天离开拉萨，将进入第三阶段的旅程——后藏行。

米乐佛

6月1日，第十一天。

从拉萨启程，沿307国道到达羊湖。羊湖，也叫羊卓雍措，西藏把湖都叫 “措”，一路上“千措万措”，我感觉羊卓雍措是最漂亮的措，之前辛辛苦苦跑去看纳木错，倒不如沿途走来，就在路边一路陪伴的羊卓雍错漂亮，蜿蜒曲折的公路，环绕着平静湛蓝的湖水，一路陪伴，时远时近。走在这样的路上，像行走在天堂，令人陶醉。

米乐佛

羊湖渐行渐远，再沿318国道前行，经日喀则、到达江孜午餐、这里有一座不高的山峰叫做宗山，坐落在县城中心，山顶一座缩小版的”布达拉宫“，但与布达拉宫相比，落魄的太多了，却很有一种历经沧桑的感觉。

米乐佛

离开江孜，继续前行，翻越5000多米的西藏四大神山之一——乃钦康桑峰。于下午四点到达拉孜、原计划住在这里，由于到的比较早，不甘心就此收工，于是决定继续跑一段，赶到定日。看地图，贪图近路去了昂仁，到了之后听当地人说，这里去不了定日，必须从拉孜走，于是又折回拉孜，来回多走了120公里冤枉路。一咬牙，继续走，不到定日非好汉！已经下午七点了，迎着晚霞过珠穆朗玛国家公园，翻过一座没记住名字，白雪覆盖的雪山，体感温度应该在5000多米以上，于晚九点到达定日，入住珠峰大酒店，此地海拔4300米。华飞高反严重，多日不能入睡，情绪有些低落。表示出不想继续前行的想法。

米乐佛

安排好房间，出去到小饭店吃饭，要了速冻水饺，六十块钱20个！等了半天端上来，却是半生不熟，让老板再煮，依然如故，老板也无奈。在高海拔地区，这种现象十分正常，水在这里70度就开锅，根本煮不熟速冻水饺。也只好做罢，改为炒饭。凑合着吃了。给华飞做工作，已经到了这里，回去是下策，不如坚持下，到尼泊尔，那里海拔低，正好可以休养一下，华飞也不想连累大家，同意继续坚持前行，当晚各回房间睡觉。

米乐佛

6月2日，第十二天。

早晨起来，遇到昨晚也入住在这家酒店的三位南京摩友，一辆KTM1190，两辆宝马1200ADV。据他们讲，昨天去珠峰大本营，按照导航引导，竟误入已经基本废弃的老路，一辆1200ADV摔车，导致车辆一侧损毁，人员也被摔伤，今天将商量如何把受伤的摩友和车辆送回内地。在这样人烟稀少的高海拔地区，在内地做起来很容易的事情，这里就会有很大的难度。沿途我们经常看到出事故的车辆被丢弃在路边，无人问津，因为，拖走一辆损坏的车辆成本实在是太高了，不值得。

定日启程，沿318国道赶往吉隆县，由于对加油站距离估计不足，华飞的车辆在离吉隆县城还有近六十公里的佩枯湖附近断油，东升的车也油量殆尽。我的车油箱大，还有存油。于是停下车来，找出抽油管，打算从我的车上抽出部分油来接济华飞。不知道车辆有防抽油装置还是方法不得当，折腾了半天，也没有抽出一滴汽油，只得放弃。在这前不着村，后不着店的地方，没了油后果是很严重的。幸好之前与我的一位叫世建的大哥约好，计划在吉隆口岸一起进尼泊尔，走219到新疆。为了这次的会合，他已经在拉萨到吉隆的路上，开着他的长城SUV，“慢行深度游”走了近一周的时间。马上给他打电话，无奈没有手机信号！经过商议，由我独自前行，赶到吉隆找他前来救援。

离开他俩，沿着荒无人烟的盘山路前行，是我这次旅程中第一次单独行动，内心不免有些紧张。路上一再告诫自己，千万小心再小心。走一段，停一下，试着给世建大哥打电话，终于与他联络上，说明了情况，让他早做准备。走了大约一个小时，在吉隆的检查站见到他，此刻，他已把自带的油箱加好了油，我们交换了意见，由他开车单独往救援，我则在县城加油站等候。

米乐佛

等待期间，闲来无事，走到县城一处小广场的阴凉处停车休息，引来一群藏族孩子围观，他们像看外星人一样，好奇的仔细观察着我的一切，伸手摸着我的骑行服、头盔和脸颊，似乎在验证我的真实性。不一会，又来了几个藏族成年人，把我团团围住，问这问那，在这人生地不熟的地方，我一个人面对着这些陌生面孔，忽然感到了一丝的不安，于是，起身，再回到刚才的加油站。等到下午三点多，在世建的带领下，终于再次与华飞、东升汇合，大家一起吃了一顿团圆饭，世建大哥帮着安排了住宿。这里海拔4200多米，缺少电力，各旅店自备发电机定时发电，没有网络，也好，与世隔绝，倒也清净。各自早些休息。明天进入尼泊尔，开始第四阶段旅程——异国行。

人到不惑

米乐佛 发表于 2016-8-20 22:26
等待期间，闲来无事，走到县城一处小广场的阴凉处停车休息，引来一群藏族孩子围观，他们像看外星人一样，好 ...

首先恭喜大哥这次平安的远程摩旅，其次有两个问题请教。
1：楼主穿的骑行牛仔裤，装上护具是否合适，护具是否正好保护膝关节处
2：请问您用的测海拔高度的手机软件是什么？

米乐佛

人到不惑 发表于 2016-8-22 11:05
首先恭喜大哥这次平安的远程摩旅，其次有两个问题请教。
1：楼主穿的骑行牛仔裤，装上护具是否合适，护 ...

1、牛仔骑行裤，若是站着的话，护膝会感觉偏下，但是坐姿，也就是骑上摩托车后，腿部弯曲，正好护着膝盖，但是一路上基本没有单独穿牛仔裤，大多是在不骑车的时候当便装穿了
2、我用的海拔高度软件，是在网上下的，输入海拔高度计，就会出现这个软件，免费的。感觉还是比较好用的

58632256

39楼第一张照片那是个小伙子吧？新疆北屯的？？

米乐佛

58632256 发表于 2016-8-23 22:38
39楼第一张照片那是个小伙子吧？新疆北屯的？？

不是，那是个女骑手，骑着一辆不知道什么牌子的小排量摩托车，据说是一个人进藏的，我们并行了一段时间，她还停下车来，给我们拍照呢，看起来是个开朗勇敢坚强的女摩友，在川藏线上，女性骑士极少。

58632256

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米乐佛

六月三号，第十三天

2015年四月的一场大地震，重创了尼泊尔，也把通常陆路进入尼泊尔的聂拉木口岸给破坏了。一年多过去了，仍旧没有开通。所以，现在从西藏陆路去加德满都，只有走相对偏僻的吉隆口岸。

吉隆县离吉隆镇的中尼口岸大约五六十公里，早晨起来并不着急赶路，上午九点启程。由于地理位置的关系，九点，相当于我们内地的七点。此刻太阳才刚刚升起，薄雾弥漫，阳光斜射在山披上，远处白雪皑皑，富有诗意。

通往吉隆口岸的道路就是著名的原生态自然景观吉隆沟。一路上苍松翠柏，雪山相伴，空气清新怡人，令人陶醉。

米乐佛

离吉隆口岸大约二十公里左右，有一个叫做乃村的路标，往里走进去就是一片原始的田园风景，世建大哥之前来过一趟，感觉很好，所以也建议我们进去看看，反正时间还来得及，于是我们三辆摩托车沿着路标拐进了通往乃村景区的道路。开始还好，大约走了五公里左右，就成了没有硬化的盘山土路，崎岖不平，坡陡弯急。在一个上坡弯道处，我没有掌握好平衡，连人带车倒在路上，紧随其后的东升，被我倒车所干扰，也就地摔倒，华飞则奇迹般的顺利通过。停下来，大家一起使出洪荒之力，把两辆车扶起来调正。放眼向前面望去，都是这样的坑洼不平的陡峭山路，继续前行，难免还会再摔。于是决定放弃前行，调回头来，下山，华飞也没有做到独善其身，下山时不慎摔倒在地。至此，我们三人无一能够幸免。

米乐佛

到了吉隆口岸，远远就看到了高大宏伟的国门耸立在中尼交界处，民族自豪感陡然而生，往尼泊尔方向望去，却是一派破败不堪的景象，我走过的国境线，似乎景致都差不多，几乎无一例外的是中国一边巨大的国门，宏伟的建筑，对方却连一座像样的房子也没有。这也许就是中国特色吧，形象工程是不会把这么重要的地方遗漏掉的。

在通过关口的时候，海关武警工作人员提醒我们说，今天尼泊尔全国罢工，所有进出车辆都停止了运行，你们进去之后可能会有麻烦，建议一旦有问题就赶快返回国内，这是代表祖国给我们的很亲切的提示，但我们却没有在意，因为千里迢迢走出国门，心情很是兴奋，面对未知的前程充满信心。心想，从济南出发到现在，一路顺风顺水，到了这里也一定没有什么问题。但是，踏上了尼泊尔的土地，一切就变得不那么美好了。破烂不堪的道路，尘土飞扬布满碎石，各种车辆横七竖八随处乱停。一打听，才知道由于罢工，所有去往加德满都的车辆都停止远行，无奈，在明白人指点下，步行三公里，到往里面的一处小村落，在一座三层小楼那里，看是否有可以搭上的车辆。

几经周折，找到了一辆车，七个座位，每人二百元，我们五人包车，要把另外两人的车票也付上。好歹上了车，司机却迟迟不走，说，前面走的车被路上的民众拦截砸了车辆，不敢走了，要等到下午四点，也就是我们的时间下午六点才能启程。事关安全，我们也无奈，只能坐在车上靠时间了。