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听说降档要补油这是什么原理?

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发表于 黑龙江省 2016-8-11 11:07 | 显示全部楼层
autocyce 发表于 2016-8-6 08:16
小摩托体会不深,开汽车这是当然

汽车手动挡叫跟趾。
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发表于 山东省 2016-8-11 14:12 | 显示全部楼层
小小涵04 发表于 2016-8-11 18:26
我后面载人的时候,在升档的时候,升档成功,放离合车子会有一种顿挫感,每次换挡后面的人都会前面仰,怎 ...

升档应回油降低转速。具体就是手往前一送瞬间加档。
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发表于 北京市 2016-8-11 15:38 来自手机 | 显示全部楼层
Lt.Hunter 发表于 2016-8-6 11:37
退档补油的好处还是很多的,不限说大排才用到,比如入弯前,提前退档补油,然后利用发动机制动减速,操作得 ...

骑无手动离合的弯梁,才真正的需要降档补油!比如冲坡、过弯,超车
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发表于 陕西省 2016-8-13 16:05 | 显示全部楼层
在8楼又给你推荐了俩视频
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发表于 北京市 2016-8-18 18:03 | 显示全部楼层
先不说赛车吧,平时开车我觉得在减速时有两种情况,一种不用补油,一种还是补一下油比较好。不用补油的情况是在不急的情况下,比如是因为路况变化了,原来比较宽阔平坦的路变窄或路况变差了,需要减速行驶,但并不是需要一下子把速度减下来那种,是可以慢慢降下来的情况下,那么可以随着速度下来,减个档继续行驶。这种情况不需要补油。第二种需要补油的情况则是比如前方有一段路况不利,不减速通过有风险,但同时不保持一定速度行驶同样也有风险的情况下,这个时候就需要通过补油来快速降低一个甚至数个档位,以补油这种方式尽量不让整个过程拖得太长,同时又能最快获得最佳的保持机动性的动力。比如后方有汽车的情况,过桥和过绿灯状态的十字路口。特别是后者,虽然是绿灯状态,又有几个人敢全速通过,肯定要减一下速,但又因为是绿灯往往后方汽车速度也不会很慢,这种情况最好还是利用补油降档减速,然后确认安全后快速通过。而如果仅仅是减速,不降档,在加速起来,就会变成拖档了。
我觉得驾驶摩托车虽然不提倡开快车,但应该要做到时时让你的发动机处在随时都能一下暴发的状态下比较好。
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发表于 北京市 2016-8-19 00:52 | 显示全部楼层
总有刁民想害朕 发表于 2016-8-4 12:33
我降档都是先松油再降档的,难道是我操作错误

一般平时都是为了省油5挡50骑,想换成4挡60-70加速超车就必须补油
捏离合,补油的同时迅速踩一下挡杆,松离合后继续给大油可以快速提速
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发表于 江西省 2016-8-19 01:45 | 显示全部楼层


    不知不觉或者说自然而然有“退补进减”的习惯了。
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发表于 江苏省 2016-8-19 02:13 | 显示全部楼层
如果车速较高时,此时如果不补油强行降档,可能会导致后胎出现短暂性抱死,首先撇开轮胎抱死的危险性不说,对齿轮的损害也非常大,降档给油是为了让低档位的齿轮适应高档位齿轮的转速。
抱死的原因:高档位转速比小,发动机动力没有车子的惯性大,所以高档位突然下降一个档位,发动机转速会迅速被拉高,此时不给油,发动机的扭力小于速度的扭力,那么齿轮负荷加大,抱死死,侧滑,甩尾都会出现!(当然,有些特技车手会掌握好给油换挡的时机使得后轮空转,轮胎的摩擦力小于抓地力达到一定的特技效果,比如滑胎)
降档补油适用于高档位但是车速没起来的情况下,为了让发动机发挥大功率,达到快速提高车速的目的,用于超车的时候比较多。
如果车速在慢慢下降时,转数也在慢慢下降,此时可以不用补油,慢慢降档


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发表于 广东省 2016-8-19 03:58 | 显示全部楼层
正版云飞扬 发表于 2016-8-19 08:52
一般平时都是为了省油5挡50骑,想换成4挡60-70加速超车就必须补油
捏离合,补油的同时迅速踩一下挡杆, ...

为什么不能保持五档加油超车,降四档再加油超车会不会多此一举
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发表于 北京市 2016-8-19 04:15 | 显示全部楼层
总有刁民想害朕 发表于 2016-8-19 11:58
为什么不能保持五档加油超车,降四档再加油超车会不会多此一举

因为很多人骑车开车都喜欢近似于拖档的骑,高挡低速
这时候加油提速速度会比较慢,降挡提速会更快


举例,这个车最大扭矩是在8000转,为了省油和声音小,你平时5档4000转巡航50速度平稳的骑,前面有情况要超车
如果直接给油速度是逐渐提上来的,因为4000转输出的扭矩在5挡的齿轮比下并不能给车快速提速的力量
而你要降挡降低提高齿轮比,再把转速提高到6000-7000转,会发现车子提速力量要比直接给油来的大的很多


这是一般人的驾驶习惯,如果你习惯高转行车,平时50速度就是4挡5500转,那就直接给油也可以

跟车也有关,同样600排量大概50牛米扭矩,嘉陵600最大扭矩出现在4500转,黄龙600最大扭矩出现在8000转
如果同样4000转行车,嘉陵直接给油超车没问题,黄龙就得降挡才有劲儿
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发表于 北京市 2016-8-19 05:01 来自手机 | 显示全部楼层
总有刁民想害朕 发表于 2016-8-19 11:58
为什么不能保持五档加油超车,降四档再加油超车会不会多此一举

那我就给你一个问题,回去自己体验,正常行驶速度50,挂在5档上,现在要提速到80,你试试是5档提速快,还是退到4档提速快?提速快可以缩短超车时间,更安全!
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发表于 广东省 2016-8-19 10:57 | 显示全部楼层
正版云飞扬 发表于 2016-8-19 12:15
因为很多人骑车开车都喜欢近似于拖档的骑,高挡低速
这时候加油提速速度会比较慢,降挡提速会更快

是这样啊,受教了
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发表于 广东省 2016-8-19 10:59 | 显示全部楼层
Lt.Hunter 发表于 2016-8-19 13:01
那我就给你一个问题,回去自己体验,正常行驶速度50,挂在5档上,现在要提速到80,你试试是5档提速快,还 ...

原来是4档提速快。平时都是70左右速度行驶的,速度没我快的,自然会被我超,速度比我快的,我也不会去追
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发表于 浙江省 2016-8-20 08:45 | 显示全部楼层
mouseking 发表于 2016-8-4 09:48
动动脑子想想,不要全信别人说的。只有在需要加强动力的时候才需要降挡补油,如果需要减速,减速后降挡补什 ...

说的很准确。
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发表于 江西省 2016-8-24 15:08 | 显示全部楼层
大排都懂
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发表于 山东省 2016-8-25 00:03 | 显示全部楼层
一分到手
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发表于 江西省 2016-9-12 08:31 | 显示全部楼层
小车体会不深。
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发表于 湖南省 2016-9-12 08:43 来自手机 | 显示全部楼层
xinshangjimie 发表于 2016-8-4 13:29
打个简单的比喻,你3档50码行车,如果降档超车,在降到2档的时候车速还是50码,3档和2档同车速行车的转速是 ...

理论是死的,实践是活的,不一定降档都需要补油,就像以前有人说换挡不用捏离合,我不信,结果自己摸准转速经过练习也可以换挡不用捏离合时,我信了,而且还不打齿。
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发表于 江西省 2016-12-19 04:48 | 显示全部楼层
小马拉大车更严谨
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发表于 河南省 2016-12-19 06:17 来自手机 | 显示全部楼层
我的车降档的时候,不补油档不好挂。所以降档的时候,我都补油。
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