听说降档要补油这是什么原理？

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我开车多年从不讲档补油，就是直接踩下去，补油是为了降档顺利？还是什么

张小叶520

原来的转数和档位是匹配的，然后当你降档了，你车子的速度会带动从动齿轮转动，但是你档位降低了，它的主动齿轮速度会变小，不加点油门车子会有点卡顿的现象，不过得离合分离的很完全的状态下才能感觉的出来的

sgxap

补点油，提高发动机转速。离合转速差小点。

mouseking

动动脑子想想，不要全信别人说的。只有在需要加强动力的时候才需要降挡补油，如果需要减速，减速后降挡补什么油？

bb_akm

让发动机转速和车速匹配

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为了能让你快速松开离合器而且不卡顿

康宝孕婴

既然楼主开车多年那也没什么好说的了

梁靖轩

减少降档后的拖拽感。   小排量平日里骑感觉不明显，大排量跑山时就用得上了！大排高档低转车会没劲，脱档。 所以要弯前降档，弯中带油，出弯直接给油。
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上次说的太简单笼统，再补充点，我也没咋骑过大排 就说说我的理解吧！

1有助于减速
2提前完成后面的工作，能更好的把注意集中在如何【过弯】（不分心）
3【出弯有劲，提速快】弯中带油（保持转速，增加轮胎抓地力）出弯加油。
（弯前不降档只收油，出弯时转速低，车速低，档位高，车没劲）
4保持高速高转过弯
5增加驾驶乐趣

看你当天心情了  想骑得激情一点，就降档补油
想闲庭信步，慢慢欣赏风景，就用最基本的收油，刹车，过弯，加油出弯。

下面推荐俩视频给你看{:1_89:}

想念幸福！

补油瞬间降档配合好，不须离合省时顺畅。
话说骑起车来一顿一顿的，一看就是菜鸟。

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想念幸福！ 发表于 2016-8-4 11:06
补油瞬间降档配合好，不须离合省时顺畅。
话说骑起车来一顿一顿的，一看就是菜鸟。

我的不是啥好车，直接降档，挂档不需要也会:)

495254946

梁靖轩 发表于 2016-8-4 10:59
减少降档后的拖拽感。   小排量平日里骑感觉不明显，大排量跑山时就用得上了！大排高档低转车会没劲，脱档 ...

没骑过大排不知道，我跑山路一般松油门，出弯加油就过了

总有刁民想害朕

我降档都是先松油再降档的，难道是我操作错误

蓝枫科技

降档补油的目的是为了车速更平稳，

水乡园林

骑大排的成熟车手都会在降档时轻微轰一下油。

xinshangjimie

打个简单的比喻，你3档50码行车，如果降档超车，在降到2档的时候车速还是50码，3档和2档同车速行车的转速是不同的，为了防止引擎制动就要在降档松离合前补下油，具体补多少看档位之间速比的比值。

Lt.Hunter

补油退档，直观的感受就是不顿挫，让退档行云流水，深入的说就是匹配主从动摩擦片的转速，使两者转速接近，减少主从动摩擦片间的相对运动，减少滑动摩擦的时间和行程，从而保护离合器，延长离合器寿命。另外说句闲话，个人经验，能不用半离合就不用半离合，尽量让离合处于完全结合或者完全分离的状态，就比如说以10公里时速行驶，用1档走可以不用半离合，用2档走要用半离合，那就选用1档走，虽然费油，但是对离合器好。不要因为懒得换挡伤到离合器。

魔界无疆

mouseking 发表于 2016-8-4 09:48
动动脑子想想，不要全信别人说的。只有在需要加强动力的时候才需要降挡补油，如果需要减速，减速后降挡补什 ...

正解！

落花飘飘

没啥卵用

北河

我开车多年从不讲档补油，就是直接踩下去，补油是为了降档顺利？还是什么

接着松离合？什么感觉？松离合前，加点油，叫做“加空油”，目的是提高发动机转数，与车速匹配。

当然，也可以先减速后降档，这不用补油，但在换档前，发动机实际处在“拖档”状态。