对于路上电动车现状的感觉，我本人倾向第二个！！

女皇的厨师

我只想说别用个体去衡量主体，摩托圈里也有很多类似电动的个体，为何不去责怪？就只因是摩托吗？好逗！


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潮浪@

wzy4587

yueyezhe010 发表于 2016-7-26 22:46
欢迎使用北京交警APP举报拿积分：）

+1

自动顶贴机

我觉着吧，真不在什么交通工具，用什么交通工具都有胡逼用的，包括脚，也算交通工具，穿鞋不穿鞋胡逼走的不长眼的多了去了

一路奔东

自动顶贴机 发表于 2018-2-7 15:35
我觉着吧，真不在什么交通工具，用什么交通工具都有胡逼用的，包括脚，也算交通工具，穿鞋不穿鞋胡逼走的不 ...

对，关键还是在人，人操蛋必然乱啊。

非著名摩托手

爱心掘萝卜 发表于 2016-7-26 21:27
抬高门槛就更多非法上路。不提高门槛就是更多非法上路外加更多违法出事故。

其实都一样。

是这个意思。都是交差。

黯i然

xielerose 发表于 2018-01-31 13:32:53
不知道北京电动车有多少  也不知道北京摩托车有多少辆    如果电动车全禁了  交通会改善不少

摩托车被禁就是因为大人们这么想的


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神经过的国度

应当放宽对小排量摩托车的驾照限制


C照以上驾驶125cc以下车子，无需再办理摩托车驾驶证，无论两轮三轮


同意对非标电动自行车按照整备质量和电机功率分档，分别按照电动轻便摩托车和电动摩托车管理，登记上牌，要求驾驶人具备相应的准驾资格。同时在管理上要与燃机车辆有所区别，比如减免审验费用和车船税、交强险执行优惠保费并且允许优惠价格购买商业险

Kinchnki

精细化管理，那不需要钱么……
现在就一线好点儿，二三四五六线别说精细化管理了，工资还指望着罚款填补呢！

有一摩友，听说进疆还是进藏来着，就因为加装前挡泥板被“非法改装”罚了好像是2K。

Shadow焰影

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。  老帖子又翻出来啦？

lewx

最恨晚上不开大灯的电动了，能省多少电啊

康康忙

明显是  2
问题是谁tm吃饱了撑的管这事呀，费力操心不讨好，哈哈哈。

xyxx3188

投票2，买菜去了

y4556

这样的话题永远没有结果……都说别人（开什么车的人）不对。


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HANTIEHUA

还是提高违章成本，让它不敢违章，或者违不起章，也是一个方法，关键是政府不能懒政才行。

幸福猫王杰克逊

洗洗睡吧！这里不是法制××。


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yinian2000

就是懒政，北京现在都没多少本地爱当交警的，弄一堆协军四不像吓唬人玩

xielerose

第一个 一刀切  。第三个 随意骑   。第二个规范管理  当然选第二个了 。

threedayscn

马路@杀手 发表于 2016-7-27 14:52
如果说白撞的话，很多汽车就更肆无忌惮了，没有交通灯的路口，转弯路口，对于行人都是麻烦的事，车撞了人 ...

要不是这个政策约束着，中国的机动车司机每天撞死的行人比非洲饿死的还要多