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新海王星150去年4月买的，到现在刚过一万公里。先吐槽，虽然说这车是150排量，可功率只有6.7kw，与豪爵铃木125差不多，可能还没光阳125的大。只要是这车压缩比9.6：1较低有关。扭矩大点，数值也一般。毕竟是一款扩肛机，厂家考虑到震动，油耗和耐用性，这样中庸调校注定与激情无关。这车前刹有点软，前半段没效果，后半段没自信。后刹也不怎么样。一般都是抓了前刹赶快抓后刹。关键是这车爬坡，有次带老婆和小孩爬20度有多的山路，上去时油门还只一半多点，后面几台GW一个人都用一档，。都说这俺的车扭矩好。下山时就惨哒，前后刹拧到底，就是杀不死，速度控制在十码左右。还好用上了脚刹，在磨穿鞋底前终于下山。
邮箱确实小，说明书上市5.9，实际用到4---4.5也不敢在跑了，邮箱里油都看不见了你还敢跑吗。不过现在绝大地方的加油站间隔也不会超过一百公里，真要跑长途也没必要为油箱小太过烦恼。说到邮箱就必须谈油耗。新海王星整车重量119KG，比老款要轻，油耗厂家公布2.0.实际跑一两百公里的长途六七十码跑一箱油（按加油25元算）可以跑210——230公里，市内跑大概170——190公里，其中带人的次数据多。具体油耗接近厂家数据。
新车磨合用豪爵矿物油，两千公里后用的是汽车美孚合成油，两百买的。这车机油每次都要吃一升，大概五六千公里一换。从矿物油换到合成油时，感觉提速较静，速度上来丢油门滑行惯性加大。跑急（一百码）很顺，感觉不到发动机地咆哮。也没试过长时间急速发动机怎么样，一般长途都是八九十码。感觉热衰减还可以，不明显。之前有台GW旅行版，所以骑这车感觉太轻巧，虽然海王星体积比较大。
座垫很大，两大人一小朋友没问题。后座有原装尾箱，并有靠垫，后座人有福。为什么我的GW旅行版卖了，因为座过新海王星后座的老妈和老婆一致抛弃GW，想想也是，又高又窄又硬的GW坐垫注定只适合一个人的旅行。
新海王星继承豪爵一贯的品质，没出过什么毛病，好用省心才是我需要的代步工具。
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楼主: 摩力安东
发表于 北京市 2016-7-18 14:31
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