关于调链条的疑惑

myljd02

相信大部分车友都是自己紧链条的。我到现在共紧过两次，昨天是第二次，经验浅，请大家帮忙看看。 我发现悦酷的刻度是不准的，我如果两边调一样的刻度，转动后轮就会响，不知你们的刻度准确度如何？实际上，在拧开后轮轴螺丝后，排气管侧的刻度片是会动的，左右扳动能有两个刻度误差。
另一个问题是，在后轮轴螺丝松的时候，我调整好，转动轮胎比较松，转的圈也多，当我拧紧轴螺丝后，轮胎比原来要紧了，转的圈也变少，也就是摩擦变大了。
还有就是，在调整好链条松紧后，你们一般怎么看后轮是否有偏。

超哥

这都是正常现象，无需过度理会。

两个轮两个人

因为有旷度，所以刻度都是作参考，先调排气管侧，链条松紧合适后，多转动一下后轮，然后坚固另一侧即可，要精确的话，可以参照两边螺纹的长短

myljd02

谢谢。总觉得自己调了之后，后轮阻力加大了。以前没调时捏离合挂一档后轮胎会转，调过之后不会转了。

rabou

呵呵，正常{:1_87:}

gerry

刻度可动，不准，可以把两边刻度掰向一边，然后参照刻度调，我现在直接不看了，凭感觉。

myljd02

gerry 发表于 2016-8-4 22:03
刻度可动，不准，可以把两边刻度掰向一边，然后参照刻度调，我现在直接不看了，凭感觉。

凭感觉也不可靠，就如我主帖中提到的，没拧紧后轴螺丝时，后轮胎阻力很小，扳动轮胎能转很久，拧紧之后反而摩擦变大了。你的刻度掰向一边，或者直接量螺丝长度都是好办法。

佛山李察

两边刻度贴片是不准确的，原因是这两片90读铁皮并非完全扣住后叉方管，旋紧螺帽时会令铁片变形而随螺帽转动，所以最佳方法是量度两侧张紧螺杆的长度，

myljd02

佛山李察 发表于 2016-8-6 13:01
两边刻度贴片是不准确的，原因是这两片90读铁皮并非完全扣住后叉方管，旋紧螺帽时会令铁片变形而随螺帽转动 ...

多谢，以后就这么干了。

GZ150清闲

学习，经验是总结出来的。

wjp_china

调链条看链条调整螺丝就行，刻度不太准的，两侧螺丝调整后保持一致就行了

开心锐爽168

myljd02 发表于 2016-08-06 19:20:04
多谢，以后就这么干了。

现在还有调整链条的疑惑没有啦？


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开心锐爽168

myljd02 发表于 2016-08-06 19:20:04
多谢，以后就这么干了。

调整拉杆使后链盘和链条在一个平面，看后轮转动情况。然后锁紧紧固螺母，再检查后轮的情况


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jiucai

不看那个刻度,第一次就架大架,摆正车把,瞄准前后轮两边一样,以后每次两边螺丝松紧一样圈数即可

myljd02

开心锐爽168 发表于 2018-07-16 17:55:54
调整拉杆使后链盘和链条在一个平面，看后轮转动情况。然后锁紧紧固螺母，再检查后轮的情况

挖坟啊。车老了就没什么顾虑了。我的车有点往右偏，所以我现在会左边略调多点。


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荆楚老船长

myljd02 发表于 2018-7-16 19:45
挖坟啊。车老了就没什么顾虑了。我的车有点往右偏，所以我现在会左边略调多点。

刻度看不准，我是看轮毂和平叉的距离来调整，还要看牙盘和链条的配合度是否同心同线

摩托迷黑子

佛山李察 发表于 2016-08-06 13:01
两边刻度贴片是不准确的，原因是这两片90读铁皮并非完全扣住后叉方管，旋紧螺帽时会令铁片变形而随螺帽转...

没错，我一直都是靠度量拉杆螺丝长度来调的，效果极佳！


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en2f枫

摩托迷黑子 发表于 2018-10-26 16:01
没错，我一直都是靠度量拉杆螺丝长度来调的，效果极佳！

我也是刚用这个办法，效果非常好，之前瞎调，方向把有时都会很难撑控的感觉，可能是后轮不平衡，走着不直，影响前轮对车子的平衡吧，骑着老难受了