炼油厂往成品油里放的调和添加剂和日常车友用的燃油添加剂是完全两种不同的东西。。
你理解错我的意思了,六楼我说到97#汽油, 并不是说97#汽油标号高,清洁度就比93#、90#的好。 我的意思是,kpr发动机11.4 : 1的高压缩比,决定了加高辛烷值的97#汽油, 在抗暴震、燃烧和排放上都会更好一些。
不管标号和清洁度有无关系, 有一点不可否认的是,加油站加的油里,杂质是实际存在的。
而且,随着日常使用、行车历程的增加,会越积越多。 如果没有滤芯的过滤,这些杂质最后只能是以油泥和积碳的形式, 留在化油器和发动机里!
发动机里的积碳,在高温燃烧后会自己烧融一部分, 可是,化油器就像是一个沉淀池,堆积进去的杂质如果不清理,是永远不会减少的。
脏到一定程度,怠速不稳,易熄火,油耗高,燃烧不充分,提速排放不好等一类问题就会接连出现。 解决的办法,只能是拆开清洗。。
并且,清洗装车后还要对混合浓度和怠速一 一调整,费时费工。 所以,在本帖我想说的是,燃油滤芯的必要性!
至于加燃油添加剂,到底多不多余? 就仁者见仁智者见智了。。 这个话题,可以开贴再议~
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