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青山着意 发表于 2016-7-20 22:18
大单杠机器散热就是困难点，有水冷辅助系统，行驶中无论季节都不是问题。如您所言，炎热的夏季停车等候红 ...
我的增程电动车就是发电机里自带的一个散热扇不够用，它前面没什么进气口，散热扇在下部与曲轴相连的，这样它立缸的上部还有排气管也是发热的大户，我就网上买48-12伏电压转换器，并联两个电脑风扇，再加个电子市场买的温控开关和普通开关并联上，这样即使忘了打开手动风扇开关，也能自动开启，温控开关我就绑在排气管附近，到40℃就自动让两个风扇开启（温度去市场自己选的，开始选60℃，烙铁试了下，感觉到很高才接通就去换了个低的），两风扇一个我绑在缸顶附近，另一个绑在排气管附近，这样发电机上部（也就是电池底部）不在那么热了。原车这种设计还是厂家的，经我这么改进后我觉得电池寿命会更耐久虽然原来电池也没坏（原装铅酸电池，我后来改用磷酸铁锂电池了，整车重量减轻了不少）。 |
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楼主: BH1TIO
发表于 陕西省 2016-9-21 14:27
发表于 陕西省 2017-4-7 05:29
