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目前来看，雅马哈跨骑小排量车型还是太稀少了，小飞致，天剑150Z,250还空白。今年才增加一款复古Gt150----看看其他品牌，哪个小排量跨骑不是车型丰富多彩？曾经的雅马哈天剑125和伪越野，天剑K125和伪越野版，天剑K125G伪越野版还分车迷版和发烧版，天戟，天戟Z，天戟--天隼，劲豹，劲虎，劲傲，XTZ125等，也是车型繁多的让人眼花缭乱。
国三天剑YBR150街车停产，猜测是街车定位与小飞致重叠、让位停产。其实，这款车完全可以发展为G版，天剑YBR150G伪越野。
天剑YBR150本身是小飞致天剑150Z同架构车型，通用发动机，车架等，只是局部不同。如果定位改变，局部如天剑YBR125G,天剑K125G那样改动，就能成为伪越野，成为摩托车里的SUV。
1，成熟的零配件，成熟的国四小排量通用平台，成熟的车型恢复和局部改动，简单易行，成本可控，还低。
2，别的品牌把伪越野车型整的火热，雅马哈特色的伪越野风格自己不应该断了，有利于车型丰富，市场占有率。
3，小排量里的大力低油耗，长续航，车身轻，操控好，成熟稳定可靠，伪越野车型，有市场。
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楼主: 光明的阳光
发表于 河南省 2017-5-18 03:49
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