2016我的拉萨年

川岳

老炮弹 发表于 2016-6-5 23:39
照片拍的很美。

不是拍的美，景色的确美。

川岳

5月6日
     早8点出发，吸取昨天经验，每人一碗臊子面15元。今天行程稻城——理塘——巴塘。
     常伟因高反严重，决定返回西安，在理塘与几位分手，其余继续西行。一路景色如前，这边又有个海子山4685米，估计与去稻城时遇到的海子山出自一脉吧，三点到巴塘，住胖姐客栈，标间100元。一位外地摩友摩托坏在路上，雇货车拉到客栈，大家帮忙卸下，老板娘忙联系托运，进藏之旅自然取消，又见一起憾事。

川岳

风雨无阻007 发表于 2016-6-6 10:43
22天跑西藏够快的，有点拉力赛的味道

我也不赞成这种撵狼式跑法，又阻止不了，只能远远跟着。

川岳

5月7日
     巴塘——左贡
     进入左贡，算正式进入西藏版图，金沙江是两省界河。途中遇三四个检查站，感觉这里阶级斗争挺严峻。检查身份证，输入电脑，如果未经检查变过去算作闯关，因此站上武警并不刻意拦你，等你到了下个检查站就会有麻烦。可其中有两个检查站只是草草看了一下身份证就放行，不知何故。
      翻了四座大山，东巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山，其中东达山5008米。一座座相连不辍的冰山，座座峥嵘，座座死寂，到处飘着经幡，带着神的表情，莫测高深，轻轻缠绕期间的云彩，柔软有加，给你一种酥酥的诱惑。美中又带着险，美在险中求。这里山势陡峭 ，万丈深渊，恐高的我一路提心吊胆，又唯恐美景遗漏。
      下午5点到左贡，加完油住金山城宾馆，老板远不如前几个老板热情，疲疲沓沓满不在乎，周围环境也和老板一样差。
      今天感觉很累，一是路况不太好，二是山高路险，精神紧张，260公里比300多还累。

秦川二轮游山河

又一支摩旅车队进藏旅游，只有羡慕。顶了
！

探路者—年

期待继续的骑行照片。

独行Lion

{:1_86:}川越老将穿越西藏·文字很吸引人·图片也好·继续！

川岳

     5月8日
     左贡——业拉山——72道拐——怒江桥——八宿——然乌——波密
     翻越两座山口，业拉山和安久拉山。
     下业拉山过著名的怒江72道拐，72道拐属八宿县，也称川藏99道拐。72道拐的前面和后面有一大段悬崖峭壁，整段路都是下山路，弯陡坡急，数不清的之字弯，一溜一溜的大货车下山由于刹车用水散热，洒了满地的水，骑行很容易滑倒，需格外小心。山上有一观景台，台上可以拍到72拐全貌。下到坡底，在山恰恰里走了一段烂路，到了著名的怒江大桥。桥长不过几十米，拱桥飞架于两山之间，横跨怒江，其中一端直接与隧道口相连，是川藏公路的咽喉。这里山势陡峭，荒凉，两岸怪石狰狞，光秃秃鲜有绿色，峡谷中黄水滔滔，一夫当关万夫莫开，被列为军事重地，严禁拍照，一群守桥兵在此驻守着，日夜在这山恰恰与连绵荒芜的崇山相伴。如此费心费力不知是为防止侵略者袭击还是恐怖分子袭扰。
      过八宿翻越安久拉山就到了有名的然乌，然乌其实是个小镇子，主要出名于然乌湖，公里两旁左边然乌湖右边然乌镇，镇子很静几乎见不到人，却莫名的出现一身着汉服的藏民老者，于是不失时机地向其请教然乌湖的情况，原来然乌湖分上中下三段，彼此梯形相连，其成因是山体滑坡和泥石流堵塞河道形成的堰塞湖，也是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头。湖边是大片碧草如茵的草甸、牧场、杉树林，雪山冰川镶嵌其间，冰雪融化时，注入湖中，使湖水经常保持充沛的水源。水体清澈湛蓝，山体树木倒映水中，构成一幅如梦如痴的画卷，湖水颜色可随季节变化，身临其境感觉梦幻一般 。 正与老汉聊得起劲，不知西藏电视台记着何时架着摄像机对着我们拍摄，恍然大悟，想想原本藏民大多数都是文盲，而老汉却如此有才，汉语也如此标准，原来是电视台的“托”。随后又拍了几位列队骑行的视频，说月底在西藏电视台播放，大家拭目以待。
      进入藏区以来，有一个特点，就是植被稀少，漫山遍野光秃秃，仅存不多的树木草皮也稀稀拉拉干巴巴的，也许季节未到。大概过了然乌湖，景色截然不同，绿色渐渐多了起来，临近波密已是绿树成荫，森林密布了。
      到波密城边，早有为自己旅馆拉客的藏民，也不想再费周折，跟随藏民住臧家旅馆。

川岳

5月9日         南下墨脱，本次摩旅又一重点行程。
      终于要探访这个中国最后通公路的县城了。内地已实现村村通公路，而地处江南的墨脱直到前几年还是一片尚未开发的处女地。之前一直纠结，早听说墨脱路途艰险，到底去不去，终于想出一个两全方案，就是走着看着，实在危险随时返回，抱着这样的想法出发了。
      波密吃罢早饭，在导航到指引下过扎木镇、扎木大桥，踏上扎墨公路。波密距墨脱117公里，据说需走七八个小时。一路上坡到嘎隆拉隧道约30公里，这段基本是硬面公路，隧道前几百米有扎墨公路通车纪念碑，横亘在面前的是被当地人奉为神山的嘎隆拉山，山的另一边属于印度洋暖流气候带，雨量充沛，又由于海拔高达4100米而终年积雪。此山是波密与墨脱的天然屏障，阻隔着两边的往来互通，只能有背夫翻越雪山输送物资。隧道贯通后，自然成了两地的咽喉要道。
      过了隧道，就是一路之字下坡路，有一段路面是由立着的石板铺成，把摩托能颠散架，再就是砂石路水坑路，总之又陡又弯又烂。到了52K，52K是地名大概是扎墨公路第52公里吧，可以想象这里曾经多么荒凉，连地名都没有，只能以多少K代替。52K有个检查站，只看身份证，看来我们办的边访证是多余的。
      继续前行，路更烂，有的地方还很窄，大车没法错车，但风景却越来越好，路边是浓郁的绿色，主要是约百米高的杉树林，还有其他密密麻麻其他植物包括热带阔叶植物，地道的原始森林，有千年万年之久，当然也有不时出现的经幡。80K设售票处，公路用横杆挡着，十数个珞巴门巴族青年男女负责，票价每人160元。如此见缝插针坐地收费的乡村土匪做派，不知何时被朴实的珞巴人和门巴人学会了，进个县城也售票还是第一次见，也不知对墨脱的发展和招商引资是否有好处。建议进西安的人每人500。
      距县城30公里处，雅鲁藏布江出现在眼前，沿河谷前行，海拔迅速下降到1000米，热带阔叶植物多了起来，后来知道这叫棕榈树。临近县城，需越过一个峡谷，先下后上，很陡很泥，被大小车辆堵得死死的，我们只能绕道9公里，小刘见状掉头返回波密。到了县城，这里完全不像长期不通路的样子，小县城设施齐全，还有一所娱乐场所。于是深深困惑与现代城市的模式渗透，没有一个角落被遗忘。民族与民族的差异性正在这个大化过程中消失殆尽，成为一个大杂烩。
      进四川饭馆吃饭，石锅鱼400，对这里的高消费有备而来，想到运输的迢迢不易，也就释然了。吃完饭已到了下午4点，返回已无可能，算算到墨脱的确用时七八个小时。住四川宾馆，没有余地，一路上宾馆饭店都被四川人覆盖，也毫不夸张地覆盖了全国。当地人不善经商，只能寄希望于他山之石。安置好感觉时间尚早，又在附近转了转，参观了当地人的德行藤网桥，见识了当地村寨。
      

川岳

5月10日
墨脱——波密——鲁朗
       一大早原路返回波密，小刘在波密等不及提前走了。原打算波密再住一晚，有感觉没了新鲜感，时间尚早，往前赶一程，走哪算哪吧。
      沿帕隆藏布江前行地势起伏很小，两边无尽绿色，好像行进在江南。帕隆藏布江一直向西流，这是除了倒淌河我所见到的第二条向西的河流，它发源于然乌湖，说明过了然乌湖一直是下坡路。一路见到很多徒步进藏的背包客，他们自然比我们辛苦得多，同样是爱好吧，没有道理可讲。很快到了通麦，这里比较湿润，通麦大桥已经建成，后面紧跟着一连串的隧道，曾经的通麦天险不复存在，天堑已然变成通途，天险烂路成为历史遗迹。
       接下来的鲁朗，分为景区和镇子两部分，景区冷冷清清，竟无一人光顾，以为被关闭了。再向前就到了镇子，镇子整个成了石锅鸡一条街。晚饭自然就是它了，我不吃鸡，点菜了事。
      晚上住街上拉客的藏民的旅店，住宿最差的一天。看来住宿前先看房间还是有必要的。

進步青年

到哪儿了，乡党

川岳

5月11日
     鲁朗——色季拉山——八一——工布江达——米拉山——墨竹工卡——拉萨
     出发不久就到了色季拉山，听说天气好的话在这里能看到南迦巴瓦峰。此峰虽没有珠峰高，但至今无人登顶，她最美的景色是日照金山，藏民认为能看到日照金山很幸运，看来我无此福祉。
     到八一与小刘回合并加油，八一是进藏以来最大最繁华的城市。经过巴河镇修车，换线圈100元，几位早已不见踪影，顺便吃了中饭，打算走哪算哪。在距墨竹工卡六七十公里时，打开备用油箱，感觉油有点玄，好在前面一路下坡，为保险起见，路途中找骑摩托藏民求援，藏民很痛快的给抽了一瓶油，给钱死活不要，赠一盒烟表示感谢。这在内地是不可能的，除非遇上摩友，藏民的淳朴由此可见。到县城加满油已经天黑，找了两家旅馆都不能放车，离拉萨还有六七十公里，索性到拉萨。
      城里时灯光闪闪，一出城便有些后悔，眼看着灯光在身后迅速消失，瞬间黑的铁桶一般，不漏一丝天光，都说高原的星星亮，不知今天为何集体罢工，半天也见不到一辆车，差不多让我丧胆，天知道会出现什么情况，又后悔刚才也没问是否需要翻山，漆黑的夜里一人骑到山顶上会是什么感觉？我已听不见摩托声，只感觉满世界的静，增加了凶杀现场般的恐怖，紧张以及，又不得已故作轻松，并知道了什么叫故作轻松。
      不知机械性的骑了多久，发现远处灯光点点，也不敢停车，怕万一看花眼浑身一软走不了，到了跟前发现真没看错，是到了拉萨城。一路失魂落魄，身临其境反而觉得不真实，梦里梦外，恍恍惚惚的，定定神仔细打量眼前这座城市。拉萨在高原也算的上大城市了，名气更是比西安还大，可现在才晚上十点，街上就几乎没了车辆，更没有行人，唯有闪烁的城市之灯高高擎着，连成一片，构成城市的力度；灯下，整齐的人工绿木绵延开去，除此没有别的。
      电话得知几位已订好纵横机车俱乐部，导航前往。
      今天遇到修车、缺油、夜行——最曲折却最有趣的一天。

川岳

5月12日
     早上自然醒，今天是最轻松的一天。早饭后自由活动，其中我们三个去市里转。
     第一眼看见布达拉宫，再熟悉不过的照片上的风景迎面而来，只不过没有照片上的灯光效果打出的那份辉煌，他作为一个建筑实体真实的存在着。盘桓得太久，终于身临其境，思绪空白着，无所思也无所想。
     照完相再去大昭寺，原来八角街和大昭寺是连在一起的。八角街上，一些男男女女、僧侣、俗人顺时针绕着大昭寺慢慢地行走。他们通常都带着对尘世万物十分漠然的表情，有的不停地摇动着转经轮，低声地反复念叨着六字真言，为的是免受六道轮回之苦。大昭寺前，不息的教徒在磕长头，磕等身长头，双手合掌举过头顶，从顶到额，再到胸，拱揖三次，然后双手双脚平伸，全部俯卧在地，一遍，又一遍，千遍，万遍，无数遍。再看看这些教徒的形象，据说他们都是从各地长途跋涉前来朝圣的藏民，个个脸色黝黑，衣衫不整，破破败败，卫生就更不用提，有的分不清是不是乞丐，因为猛不丁会伸出一只黑乎乎的手来。
      我没给，也给不过来。想想我又不是佛，他们对佛如此虔诚，佛为何不接济他们？佛也真是不够慈悲，自己满身珠宝，还忍心看着自己的子民如此艰难。我若是佛，宁可委屈自己，也让子民们个个过上小康，让他们不必舍身为法，而是自己舍法为民。我坚定的认为，无论何时何地，作为草民都应以“仓廪实而知礼节”为底线。
      一唠叨就没完，回到正题。
      之所以在大昭寺前虔诚膜拜，是因为文成公主进藏时携带的那座佛像，佛教徒视为唯一真正的佛提神像。正是这尊佛像，教徒们以家为起点，从各地磕着长头，一点点蠕动着来到大昭寺前。千里迢迢，衣裳磨破脚趾甲走掉，用身体丈量漫长的朝圣之路。
      藏民们似乎对今生无所求，而把希望寄托在来世。多少年来去拉萨“朝圣”是佛教徒们一生最大的心愿，拉萨是藏传佛教的圣地。
      不仅想起某朝某代某群体，攥着拳头，口号喊得震天响，心口如一的有几人？
      接下来去了小昭寺，规模人气与大昭寺有天壤之别。
      今天看到的一切，都与我以往的生活毫不沾边，都是从未染指过的新鲜，对此我抱以好奇、善意、平等的眼光。
      来拉萨不进布达拉宫，似乎有些说不过去，但一票难求。小刘两口旅行社接触过，就委托他给我和耀县小李订了明天的一日游。
      布达拉宫禁止拍照。

川岳

5月13
     老孙小简放弃布达拉宫，一大早骑车返回西安。我们四人参加一日游，早八点布宫门口集合。旅行社怕游客玩完景点不去购物，安排先购物后旅游，可购完物游布宫时却没了导游的踪影，看来国内旅游乱象在神的国度里同样存在，电话竭力交涉终无济于事，无奈只能跟其他团的导游蹭着听讲解。按行程安排，中午管一顿饭，游完布宫直接带游客进大昭寺，游布宫时已经到了下午，显然午饭已经耽搁，进大昭寺又不见导游身影，再次交涉下，导游派人找到大家，退了大昭寺门票和午饭钱了事。大家听了可能会和我们一样生气，想到怎么不投诉他们，我只简单的告诉大家，能想到的都想到了，也都做了，根本没用。过后想想道理也简单，导游坑的是游客，对管理部门又无半点妨碍，他吃饱撑了管你这些闲事，除非你有后台让他不得不管。
     西藏旅游业的兴盛，多半得益于布达拉宫及大昭寺，多少城市和地区为了打出一张旅游知名品牌，不惜血本，幻想着有朝一日名扬四海，“天下谁人不识君”，从此财源滚滚。而西藏，有布宫的得天独厚，不用花一分钱就如愿以偿，却将一张黄金品牌轻轻地对待。
      布宫内禁止拍照

川岳

5月14日
     昨晚大雨下了一夜，早上继续。     小两口留拉萨照婚纱照，耀县小李昨晚莫名其妙地把摩托卖了，这样返回自然就剩我一人，因大雨我打算再玩一天，有两位山西摩友决定冒雨走青藏，在他们鼓励下决定同行。
     果然出了拉萨城不远，风停雨住，美景再次光临。首先是美轮美奂美得令人恐怖的天象。高原仿佛是全然是云朵的生产厂家，一朵比一朵新鲜无尘，一朵比一朵饱满欲滴，有一种白的透骨的温柔。而内地的云彩是被淘汰的，过了保质期的劣质品。      在拉萨这样为层层雪山围城的香巴拉王国里，也能准确地断定已进入市场年代，在餐饮娱乐的旗幌上，在眉黛猩红的招摇上，在那些急于把伪劣假冒推销出去的叫卖上，导游的圈套上.......眼前面对纯自然的空间，以纯自然的方式面对、交流。
     路经当雄，与两位摩友吃完中饭，拐道去冷清的纳木错景区门口拍照留念。原打算一同住那曲，两位山西摩友因故需立即赶往400里外的沱沱河，我住那曲。第一次住4500米以上的高原，高海拔折腾的我几乎一夜未眠，只要一躺下，气就喘不上来，天快亮时 才勉强眯了一会儿。
      

川岳

5月15日
     今天的目的地是沱沱河，约400多公里。
     大早起来，行程如期开始，重新走向新的陌生。今天也是我正式独行的开始，突然感觉独行别有滋味，想走就走想停就停，没有任何顾忌和压力，难怪有那么多独行客。
      经过被四川饭馆覆盖的安多，接下来就是不能不提的唐古拉了。唐古拉山以高著称，接受了多年党的崇高教育，直到此时，崇高才从抽象变为具体，不再是人类群体刹那间的英雄行为，而是一个巨大的可触可摸，可感可知的巨大实体。没来之前，总一遍遍想唐古拉的山势峭壁，如何峥嵘，如何磅礴，如何地临深渊、攀绝顶，诸如此类。真是事非躬亲不知味，却原来唐古拉远看是山，近看是川。虽然远看很高大，但相对高度并不高，因基础本身就高，便将它抬升起来，这一升抬，抬高了身价，成为天下名山。如此高度上，竟建有一个颇具规模的兵站，不知是何用意。
      唐古拉山是青藏分水岭，过了唐古拉就到了青海地界。      沱沱河是个小镇，步行十几分钟就能转个遍，主要为大车司机吃饭休息，古镇上都是旅馆饭店之类。海拔比那区稍高，吸取昨天经验，早早把准备好的氧气放在枕边，气喘是吸两口非常管用。

孤独巡航者

应该是你的西藏年。

一海63

版主淡然中的睿智，已经是达人了。

千里单骑7124

好贴，楼主继续

川岳

千里单骑7124 发表于 2016-6-14 16:05
好贴，楼主继续

感谢各位顶贴，由于最近天气热，平时上班没时间，照片很多，感触很多，帖子只能抽时间发，压缩再压缩着发。