RX1休旅车真是漂亮，厂家大图PP，看个够！！

yefengauto · 发表于北京市 2016-5-15 13:47

休旅摩托车友(宗申RX1) 请加qq群号码：174315270

这车卖点还是200CC那款，电喷。就差个水冷了。或者自己可以在滤清器那里改装成油冷的就完美了希望厂商还是改水冷。油箱够大，续航里程应该有500公里左右。
力帆的KPT200是水冷的，这方面可能来讲的话，到时候会抢占了不少宗申的市场。

yefengauto · 发表于北京市 2016-5-15 13:59

好车

yefengauto · 发表于北京市 2016-5-15 13:59

如下1

yefengauto · 发表于北京市 2016-5-15 14:00

好车

休旅摩托车友(宗申RX1) 请加qq群号码：174315270

健壮哥 · 发表于河南省 2016-5-15 16:44

国产加油

abin360 · 发表于山东省 2016-5-16 02:41

风冷200cc的压缩比不高，不知厂家实测发动机的热衰如何，

河西老渔翁 · 发表于甘肃省 2016-5-16 06:21

CBF190，187排量，9.5压缩比，风冷，最大功率11.7。RX1电喷200 ，排量203，压缩比9.5，最大功率11。虽说是风冷，发动机余量非常充足，再加上是低转高扭，日常使用，应该没问题！

河西老渔翁 · 发表于甘肃省 2016-5-16 06:23

水冷有优势，可同时也意味着可靠性降低！

洪州狼 · 发表于山东省 2016-5-16 08:33

看看。。。。。。。。。。

wozailushang · 发表于江苏省 2016-5-16 09:20

关键是整车质量，质量，质量，重要的事情说三遍，希望国产车能有个厂家做出一部质量稳定的休旅车

yefengauto · 发表于北京市 2016-5-16 14:04

支持国产啊

yefengauto · 发表于北京市 2016-5-16 14:09

扭矩还是RX1大 16牛米
KPT200 17牛米

本田184 是 15牛米

河西老渔翁 · 发表于甘肃省 2016-5-16 14:34

KPT200还在工厂里吧，参数应该是KPS200的吧。说实话，我对高转，高压缩比来提高功率保留看法，高转低扭，极速好，可日常操作不爽。高压缩比爆发力好，可震动，声音，使用寿命，故障率相对低压缩比发动机都是劣势。

勤能补拙 · 发表于湖北省 2016-6-2 06:58

高转，高压缩比需要厂家实力来保证，一般国产厂家真的很难说。以宗申的实力，还带抄袭的弄了个低压缩比，低功率的风冷200，质量应该很好，吃得粗粮，干得重活的

yefengauto · 发表于北京市 2016-6-2 13:07

所以还是 200的车比较合适

勤能补拙 · 发表于湖北省 2016-6-2 14:14

要是连这种发动机都作不好，那可真是没救了。

天公开物山海精 · 发表于海南省 2016-6-3 01:35

yefengauto 发表于 2016-6-2 21:07
所以还是 200的车比较合适

密切关注RX1。上周末，在海南省文昌市问经销商，还没进货，看不到实车。

骑车去随风 · 发表于江西省 2016-6-7 06:26

关键是整车质量，希望国产车能有个厂家做出一部质量稳定的休旅车

单车迷换摩托 · 发表于广东省 2016-6-9 00:05

希望越野能比同样使用PY发动机的飞尚越野车强，更希望能出越野型辐条轮圈，最好是前19和后17的配置

RX1 · 发表于北京市 2016-6-10 14:57

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