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最近清洗了一下踏板车的化油器，装复时发现了一个让人费解的问题，有怠速，但一加油就熄火。
把化油器的上盖打开，配合节气门，手动拉了一下油针柱塞，转速立马就上去了，运行正常。说明化油器油平面什么的都没问题。
然后不装弹簧，直接在等真空膜上合上上盖，拉节气门，转速一样上去，但少了弹簧，松节气门后就熄火，打开上盖，发现等真空膜柱塞在顶部，没有回位。这个说明等真空膜也没有严重漏气。
再次装上柱塞回位弹簧，装上上盖，原来的故障又了出来了。
考虑故障原因，按可能性的高低排：
1、等真空膜上腔上盖圈气密性不好，有漏气，导致真空吸力无法克服回位弹簧弹力，柱塞无法上行。
2、等真空膜有破损或漏气，导致真空吸力无法克服回位弹簧弹力，柱塞无法上行。（仔细查看了一下，肉眼观察没有明显孔洞，而且不装弹簧时油针柱塞能够自由上行，所以觉得膜破的可能性不大，但没办法排除）
3、等真空膜下腔通大气的通道有阻塞，使下腔无法和大气保持同一压力，导致真空吸力无法克服回位弹簧弹力，柱塞无法上行。
我觉得3点都有可能，但想从简单的入手，当时拆解这个化油器时也粗略地看过，但不仔细，到现在还是没明白下腔的大气通道是在哪个位置，是如何连通的，一些问题都不太清楚。
借用论坛里别人的图片，应该是下面的两个孔中的一个，其中一个记忆中应该是通到ACV阀中的。
希望有经验的朋友指点一下京滨PD24J化油器，等真空膜下腔是如何通大气的？
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发表于 浙江省 2016-5-14 11:57
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