孝感人西藏之行在路上，滇进川出2016.05.06出发

装饰你的梦

樊川骑士 发表于 2016-7-9 11:44
游记详细，继续。

我隔几天更新一次！

魔力冰咖啡

大哥 我是武汉的摩友 你是怎么上的G42啊？我每次跑宜昌、当阳也想跑高速 但是怕查 不敢 特请教一下 希望能准确告知 谢谢

装饰你的梦

魔力冰咖啡 发表于 2016-7-22 15:21
大哥 我是武汉的摩友 你是怎么上的G42啊？我每次跑宜昌、当阳也想跑高速 但是怕查 不敢 特请教一下 希望能 ...

直接冲上去的，应城都可以冲上去。

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      5月15日
      今日全程202km，加油10.85l  
      今天早冒雨我们一行六人骑行，昨天在德钦飞来寺青旅认识了南京的李昂，座驾是ktm200加入我们的团队，我们的队伍又壮大了，两湖、两广、云南和南京的一起骑行，上午早餐后，打好背包快十点出发了。
        大概行驶了四十公里我们跨入西藏区域盐井，路况和天气渐好，中途加油我和ktm200的车主商定比一下两个外贸车的速度和抗高反能力。我们编队拍了一会骑行视频，gw的老余领队，这时ktm车加速了，我也跟着超过了gw，想超过ktm，大概拉了几个弯道，我看弯不急就拉你一下油门超过ktm，大概骑行了十多分钟，后面的车一直未超过，反而越扔越远，看到前面景色不错我就停下来了。
        渐渐景色越来越好，大家都走一会停一会拍照，李昂一路狂奔就没见人了，中途盐井至芒康有一段路塌方了，我们等了大概四十分钟才过去，一路还有碎石滑落，轧弯到垭口海拔有4100米，呼吸有点困难，风景这边独好，真可以做待机画面，大理和丽江的景色没法比，到西藏范围才八十公里，后面肯定会更美，看见蓝天白云碧草牛羊仿佛进入世外桃源，别有一翻天地，我大喊，“西藏我来了”，不自然的让单反多拍了几张，一路看见的藏民皮肤和内地人绝然不同，他们的肤色深红带紫色，看起来也很纯朴，有的藏民骑车与我们打手势，口里还喊着什么，我们都不懂，但他们的小孩都能听懂普通话，藏民的穿着都很破烂，有点逃荒的感觉。
        突然感觉自己好像外来人，我们的样貌和本地人还是有很大区别的，感觉自己未能融入他们，虽然他们很纯朴。
        我一路看到不少的骑自行车和徒步的人们，他们比机车的群体更广，在青旅都能碰见不少熟悉的面孔，有几个是我们在香格里拉见过的，有男有女，一路在芒康遇见，当然也有我们稍过一程的，但我们都没有约定在哪里见面，有时在路上堵车竟然碰到了。
       我们的队友对他们说：你们的速度怎么比我还快？他们玩笑说：座飞机过来的！
         其实骑自行车和徒步的朋友都会搭顺风车，几次看见过自行车的朋友一下跑到我们前面了，我们猜测应该是搭车了，也经常看见徒步的向我们招手，可能想搭一段，只是我的东西太多不能带人，怕出风险，没敢带而已。
        一路上认识不同地域的朋友，看到不一样的风景，让我长了见识，虽然身心疲惫，一直在赶路，但我们有目标，内心很充实，把平凡的路实现在不平凡的行动上，我们团队刚搞了个微信群，号称“自虐团”，用来传照片和喊话用。
        每天写下日记是怕忘记了当天的人和事，不然西藏之行就多了遗憾！

寂寞de飞鸟

装饰你的梦 发表于 2016-7-19 23:21
我隔几天更新一次！

太慢了   

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寂寞de飞鸟 发表于 2016-7-25 23:43
太慢了

     天气太热了，不想座电脑前，见谅！

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装饰你的梦 发表于 2016-7-29 22:24
天气太热了，不想座电脑前，见谅！

梅里雪山

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上传芒康风景！

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上图后面几张包括怒江七十二拐的景色！

QQ31997584

装饰你的梦 发表于 2016-7-29 22:37
上图后面几张包括怒江七十二拐的景色！

哥，我荆州的，很喜欢z250sl,你车子减震怎么弯了啊？

随风、

楚骑士 发表于 2016-5-14 21:03
朋友  你把人搞糊涂了  伙计  莫斯  湖南不让上高速  什么从桃花源上高速……  什么高速到怀化下   那到底 ...

哈哈哈

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      青藏线
       路线长度：1850km
路线难度：★☆☆☆☆☆
路线安排：西宁（0km） - 倒淌河镇（106km） - 黑马河乡（112km） - 茶卡（80km） - 都兰（133km） - 巴隆（110km） - 诺木洪工业区（105km） - 格尔木（144km） - 西大滩（122km） - 索南达杰保护站（86km） - 五道梁（54km） - 二道沟镇（84km） - 沱沱河镇（63km） - 唐古拉兵站（52km） - 第一道班（57km） - 安多县（78km） - 那曲县（136km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km） - 拉萨（82km）
路线说明：之所以青藏线排在第一，是因为该青藏公路全程路况都很好，一路的柏油路，但平均海拔在4000米以上（因此江湖人称之为“天路”），而且一路的起伏路，所以骑行难度也不能说小。7-8月是比较好的骑行时间，8月下旬之后昆仑山到拉萨路段就比较经常有风雪天气出现。途中将经过青海湖和可可西里，风景很美。另外，青藏线沿途消费水平较其他几条路线高些，穷驴学生党要有心理准备。
推荐景点：塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖、昆仑山口、沱沱河、索南达杰保护站、可可西里、羊八井、布达拉宫

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     中尼线
      路线长度：990km
路线难度：★★☆☆☆☆
路线安排：拉萨（0km） - 曲水县（60km） - 浪卡子县（110km） - 江孜县（105km） - 日喀则（95km） - 吉定镇（60km） - 拉孜县（100km） - 白坝（80km） - 扎西宗（65km） - 珠峰游客大本营（50km） - 珠峰游客观景处（6km） - 岗嘎（75km） - 门布乡（60km） - 樟木（125km）
路线说明： 很多从上海出发刷318全程的童鞋走的最后一段就是中尼公路，中尼全线都是柏油路，民风淳朴治安好，安全系数比较高。到白坝之后有边防检查站，建议在出发前准备好边防证。同样的，打算从樟木骑到尼泊尔加都的车友也记得提前准备好签证。但2015年4月尼泊尔发生8.1级强震，在中尼线上，由于泥石流和山体滑坡，从日喀则通往聂拉木县城、聂拉木县城通往樟木口岸的道路已经严重受损。此次地震几乎将尼泊尔大部分景点古迹摧毁殆尽，重建需要一段不短的时间，建议最近两年内的出国旅游都不必考虑尼泊尔。
推荐景点：布达拉宫、羊卓雍错、乃钦康桑雪山、卡若拉冰川、江孜古堡、白居寺、扎什伦布寺、珠峰大本营、绒布寺、樟木口岸

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     唐蕃古道
     路线长度：2150km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：西宁（0km） - 倒淌河（107km） - 共和县（42km） - 大河坝道班（110km） - 温泉（85km） - 花石峡（77km） - 玛多县（80km） - 野牛沟（60km） - 清水河（124km） - 歇武（103km） - 玉树（50km） - 下拉秀乡（65km） - 囊谦（84km） - 加桑卡（116km） - 类乌齐镇（77km） - 丁青15道班（110km） - 丁青县（65km） - 尺牍镇（69km） - 荣布镇（78km） - 巴青县（92km） - 贡热村（90km） - 夏曲镇（80km） - 那曲地区（100km） - 古露镇（101km） - 当雄县（76km） - 羊八井镇（83km） - 拉萨（94km）
路线说明： 唐蕃古道，也叫馒头岭（古）驿道，今天的214国道，是1300年前的进藏之路。唐蕃古道就是唐朝和吐蕃之间的交通大道，是我国古代历史上一条非常著名的道路，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史。骑行难度三颗星级别里面的第一条，这条路线的路况比较差，烂路主要集中在类乌齐至巴青路段，约380公里，以土路或砂石路为主，路比较窄。一路多原生态的藏族民俗，人文气息厚重。
推荐景点：日月山、塔尔寺、阿尼玛卿、野牛沟、多普玛、曲则尕峡谷、文成公主庙、强巴林寺、类乌齐、丁青、巴青、羊八井、布达拉宫

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      川藏北线
      路线长度：2387km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：成都（0km） - 映秀镇（100km） - 理县（110km） - 米亚罗镇（61km） - 马尔康（89km） - 观音桥镇（74km） - 翁达（123km） - 炉霍县（76km） - 甘孜县（106km） - 马尼干戈（90km） - 德格县（118km） - 江达县（115km） - 妥坝乡（126km） - 昌都（120km） - 类乌齐县（105km） - 14道班（67km） - 丁青县（80km） - 尺牍镇（66km） - 荣布镇（76km） - 巴青县（91km） - 扎拉沟（77km） - 夏曲镇（86km） - 那曲县（102km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km） - 拉萨（82km）
路线说明：相比于热闹的川藏南线，川藏北线显得更加安静原始，同时从地理环境和骑行难度上来说北线也相对要给人更厚重的印象。如果说被称为“中国景观大道”的川藏南线是条精彩纷呈的高原景观之旅的话，那么国道317川藏北线毫无疑问是条浓郁厚重的藏族人文之旅。总的来说，川藏北线的极具宗教韵味，是了解藏文化很好的进藏线路。
推荐景点：巴郎山、四姑娘山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、灵雀寺、色达喇荣五明佛学院、新路海、雀儿山、德格印经院、强巴林寺、类乌齐、丁青、巴青、羊八井、布达拉宫

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QQ31997584 发表于 2016-7-30 20:51
哥，我荆州的，很喜欢z250sl,你车子减震怎么弯了啊？

到日喀则出了车祸，人没有大碍！

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      川藏北线
      路线长度：2387km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：成都（0km） - 映秀镇（100km） - 理县（110km） - 米亚罗镇（61km） - 马尔康（89km） - 观音桥镇（74km） - 翁达（123km） - 炉霍县（76km） - 甘孜县（106km） - 马尼干戈（90km） - 德格县（118km） - 江达县（115km） - 妥坝乡（126km） - 昌都（120km） - 类乌齐县（105km） - 14道班（67km） - 丁青县（80km） - 尺牍镇（66km） - 荣布镇（76km） - 巴青县（91km） - 扎拉沟（77km） - 夏曲镇（86km） - 那曲县（102km） - 谷露镇（94km） - 当雄县（74km） - 羊八井镇（75km） - 拉萨（82km）
路线说明：相比于热闹的川藏南线，川藏北线显得更加安静原始，同时从地理环境和骑行难度上来说北线也相对要给人更厚重的印象。如果说被称为“中国景观大道”的川藏南线是条精彩纷呈的高原景观之旅的话，那么国道317川藏北线毫无疑问是条浓郁厚重的藏族人文之旅。总的来说，川藏北线的极具宗教韵味，是了解藏文化很好的进藏线路。
推荐景点：巴郎山、四姑娘山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、灵雀寺、色达喇荣五明佛学院、新路海、雀儿山、德格印经院、强巴林寺、类乌齐、丁青、巴青、羊八井、布达拉宫

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      川藏南线
      路线长度：2150km
路线难度：★★☆☆☆☆
路线安排：成都（0km） - 雅安（148km） - 新沟（86km） - 康定（106km） - 新都桥（78km） - 雅江（74km） - 119道班（51km） - 理塘（89km） - 巴塘（187km） - 芒康（105km） - 登巴（91km） - 左贡（73km） - 邦达（110km） - 八宿（97km） - 然乌镇（91km） - 波密（132km） - 通麦（90km） - 鲁朗（70km） - 八一镇（76km） - 工布江达（130km） - 松多（97km） - 墨竹工卡（101km） - 拉萨（68km）
路线说明： 川藏南线，也就是平时大家指的“川藏线”，它沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。至于为什么从理塘到巴塘187公路只骑一天，是因为中间有个90km的超级大下坡。5月很适合骑行，景色好，非雨季；6-9月为雨季，但景色非常好；10月则可以看到红叶，不过最好能在月底前到达拉萨，因为之后因大雪可能封山。
推荐景点：武侯祠、雅安、泸定桥、牛背山、贡嘎雪山、跑马山、新都桥、毛垭草原怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫、

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     丙察察线：
     路线长度：1215km
路线难度：★★★☆☆☆
路线安排：丙中洛（0km） - 昌西村（63km） - 梦孔村（60km） - 目诺村（50km） - 嘎达村（40km） - 察隅县（65km） - 古玉乡（76km） - 然乌镇（93km） - 波密（128km） - 通麦（92km） - 鲁朗（72km） - 八一镇（72km） - 工布江达（132km） - 松多小学（98km） - 墨竹工卡县（105km） - 拉萨（68km）
路线说明： 丙察察线和丙察左线前面是同一条路线，到察瓦龙乡开始“分道扬镳”，丙察察由此沿怒江往西行，去察隅县，而丙察左则由此爬山往北去左贡县。6-8月是这里的雨季，而且丙察察线沿途碎石路和泥路很多，但一路沿着怒江的景色非常好，还有一段穿过几乎是原始森林的路。真正的丙察察线其实是丙中洛到察隅县这一段，但如果想骑到察隅县就离开的话，可能还得搭车到林芝，所以直接骑到拉萨也是个不错的选择。另外提醒一下，进丙中洛是需要门票的。
推荐景点：独龙江、怒江第一湾、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、雾里、秋那桶、茶马古道、瓦弄、然乌湖、米堆冰川、墨脱、岗云杉林、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫
     

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      5月17日
       第十一天，今天早上与荆州老乡小熠等两人碰面，他们从荆州出发走成都比我晚两天出发，于16晚到达芒康，由于大家都太累就早上在旅馆见面，相约八束见面，全程四百多公里，由于我们都有单反照，还有人骑踏板要拖车上高原，所以耽误行程，于17日晚赶到邦达镇，只前进了二百公里。
        昨天由于太困就没写日记，于今早补上。
        进入藏区后这里的日落比内地晚很多，每天晚十点左右天才黑下来，我是到了这里才知道的，而且油价也越来越高，每一百公里才有一个加油站，经常看不高标号的汽油，所以自驾的朋友要小心了。
        再来说说这里的天气情况和进入藏区我们受虐的状况。首先，这里天晴的地方远看山头总被大雾笼罩，这几天行程估计每天不是雨就是雪，洗的衣服没法晒，我们十七号一天都是在雨雪中，如果不是为了318一路美景，那心情可想而知；其次，这里的路况真的很不好，基本上看不到直路，全部是弯道，而且经常碰见山体塌方，是因为气候反常而且山体植贝分布不均，很多地方都是坑和泥巴路；最后，介绍我们受虐的情况，每天上午吃一些馒头，咸菜，有条件的可以看到鸡蛋，所以有的队友吃泡面，中午都在赶路，而且都不吃藏民开的馆子，所以在景点拍照时都吃自带的干粮，水只能自备，当然只有凉水喝，晚上找到小镇就找川味馆吃顿正餐，当然我们都是在就海拔的地方住宿，所以有时候会有头疼、呼吸不畅、目眩的状况，车辆上了四千米就会有缸体吸气不足动力减弱的状态。到这里不是天天能有热水洗澡，有时会电力中段。
       我们今天在邦达镇住宿海拔4210，这里是少有的几个高海拔的住宿地，拉萨只有3千多米，和香格里拉海拔差不多，我除了轻微的高反其它还好，如果座飞机来就海拔的地区恐怕只能在床上躺着喘气了。
        所以大家不要以为西藏之旅是轻松的，如果毅力不好的朋友请慎重。