去年九月拉萨行【山东--拉萨弯梁单骑青进川出27日记】

秋天的摩托

2015年九月拉萨行

    退休后，想：我们这一辈子，特别是螺丝钉精神的我们这一代，当学生、务农、教学、工作，没有时间，金钱也不多，难有机会看看地球。现在退休了，幸好还有点体力，此时不逛逛更待何时。

    怎么逛呢？年轻时喜欢步行、骑脚踏车远足，接地气啊。但是年过花甲拼力气的方式是不行了，效率也太低。摩托车！两耳风声呼呼作响，脚下大地起起伏伏，山川沟壑尽收眼底-----那感觉！

    第一个愿望，看西藏，走川藏线、青藏高原。想得美啊，不料这一想就折腾了三年！

       2013年，买一辆钱江牌最低档的110弯梁，九月西藏行，第二天刚到山西就把三证掉了，只得打道回府。路上垂头丧气摔了五次车。狼狈极了。

       2014年准备五月启程进藏，就在4月5日那天试试车。没想到被后头一辆大车撞了，住了25天医院。车也不能用了。

    身体恢复后，卖掉那辆伤残的钱江风速。九月想买辆豪爵再去西藏，寒亭顺昌车行推荐一辆轻骑110。谁知，交钱后仔细一看，那是一种假牌子轻骑，根本不可能骑进西藏。我退货遭拒，没办法，求助寒亭消协，人家说管不了，就告到寒亭法院。没想到，法院根本不按法律时限办案，一直拖了十个月才给判下来，2015年七月份才拿到退车款。

     七八月份是雨季不敢启程，九月初却又传来坏消息，

     网上说8月份排龙天险被洪水冲断，川藏线中断。至今不能通行。什么时候修好没说法。我犹豫了一阵，再拖下去，今年就会泡汤。我想，秋天进藏应该青进川出，我是先走青藏线，到达排龙应该是九月下旬了，说不定那时候就修通了。就是没修好，车到山前必有路，摩托车没有绝路！

    九月三日，硬着头皮上路了。骑的是去年新买的钱江110--风速，和第一辆一个样一个价。

秋高飘飘

非常好的季节，金色的天路

tobyisgyp

有些倒霉啊~~~不过经历的辛苦，才会得到别人品尝不到的喜悦，加油！

摩至天涯

好事多磨

秋天的摩托

    有摩友质疑，既然摩旅，就不应该买那么低端的车子。但我有我的看法：1、我不相信国产的摩托不行。日用的摩托车的技术已经普及，我不信诺大个中国连个低端摩托车也造不好，只要是老品牌就可以相信。我这人笨，除了能换个火花塞、紧紧螺丝，什么毛病也不能修。所以没有信誉的杂牌车绝对不行。2、我这人性子急，免不了摔几下。精密的车子摔了很难修理。国产车好修抗燥多了。3、大排、高速车，体大身重，我们年龄大的人扶不起来，所以只能选低档身轻的车子。

    实践证明这是对的。第一辆钱江风速，连摔加汽车压受伤太重，我担心长途不行，就卖给车行了。这次进藏，又买一辆同样的钱江风速，不到四千块。拉萨来回近九千公里，被我摔了多次，车身摔得不成样子，有一次，前灯都摔出来，前闸都摔断了，她还是拉着我跑完每天的路，二郎山内外胎曾被石头割断，但他从没有熄火把我撂在半路（当然除了那次在排龙前加了假油）。

    总之：摩旅不一定要豪车、大排，国产品牌车完全胜任。

    万里摩旅，当然杂牌车是不行的，那辆冒牌轻骑的金马，幸亏我打官司退掉了。当时从家里骑回寒亭顺昌车行就熄了多次火，最后找车拉过去的，这种车几百公里也够呛，怎么能到西藏？而精密的洋货虽然好，但是万一摔摔，就难配件，难修理。进藏道路险峻，摔坏了损失太大，也难找配件。所以，我认定了轻一些的低档的国产品牌的豪爵、钱江、力帆、轻骑、建设、宗申-----这类抗燥的老牌子货。

    这是我这次进藏的坐骑，钱江风速110-18C，体重98KG，极速80km，价格3980块。

秋天的摩托

         这之前，我骑他练了几个短途，沂蒙山、五台山、恒山，高山、险道、风里雨里，表现还不错。可以信赖！

金陵浪人

近几年几家国产靠前的品牌质量是有所提高的。

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等待回放。

不老虎

路过帮顶

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非常的期待。

黑老虎游江南

准备跑长途，还是要准备一辆靠谱一些的车子，

秋天的摩托

      进藏回来除了和几个要好的老友分享感受外，人笨怕累，半年了没再张扬。但有些摩友询问进藏经验，想想自己起程前多么希望看到进藏前辈的经历，好做准备。现在春要去夏要来，快到进藏的黄金时间了。就简单说说过程供进藏摩友参考，大家别嫌粗糙。

秋天的摩托

       第一天，按青进川出计划，沿着309国道，过济南、泺口、聊城、邯郸到武安，行程525公里。        这路前年走过，不用问路，所以很顺。 就是在邯郸，拿出手机看地图，发现，我的手机太低端不好用了，黑了屏半天也变不出来，没法看。这一路这手机地图只是在有些地方，晚上躺在床上慢慢找半天才行，有些地方没有移动手机信号，晚上也看不了地图。吃亏了。受着吧。多用嘴巴问路吧。
       更疵毛的是，发现我那三年来积累的手工画了好多天的进藏路书竟忘了带！怎么办，只好每天晚上画一张明天的路线、站点、加油站之类的图。麻烦死了。在此告诫摩友，出发前一定要认真准备，落下哪一条，你在路上都会增添好大的麻烦！
       特别是路书、手机地图或导航。没有它们，许多路口分辨不清。找人问路，有时大半个钟头也找不到明白的行人。估计每天问路的时间也得一个多小时。
       跑了几十里路再折回去的事也常常发生。

柳谱哥

人生难得老来乐！喜欢干自己喜欢的事，祝摩旅开心！

秋天的摩托

    头一天那么顺利，第二天就给了个下马威。

    今天要翻越太行、太岳、吕梁三条山脉。起床出发，就下小雨。刚穿上雨披雨裤，就下大了。到了涉县，在馒头铺买上四个馒头，在街边吃上一个馒头两个鸡蛋算早餐。雨还是不见停。爬上西山坡，盘旋太行山中。突然冲进大水坑，再往前，路全烂了！大雨加烂路，连两档都跑不了，慢慢地蹭。前年路没这么烂啊！走错了？明明有G309字样啊！如果这样的路哪怕再有几十里，也够今天受的。最害怕的是车子颠出毛病来！

    前边山湾处有几座房子，等了半天等到一个女仙生下来，她说都是309，过去走那条。原来，从北边弯过来一条路，离这边隔一条沟，又拐向右边山里去了。我连忙把车子推过去。谢天谢地！找到好路了。

    走到屯留附近，路突然用土堆截了。走边路。大概因为雨雾淋昏了头，拐过几个弯就掉了向。到村里问人，明明向东人家说是向西。硬着头皮边问边跑，到了太岳中心的安泽县，才掉过向来。出了太岳山脉到临汾雨停了，向西进入吕梁山中雨又来了。正在向山顶盘旋的时候，突然陷入浓雾中，两边山崖沟壑不见了只能看得见十几米路上的白线，非常瘆人。提心吊胆盘旋下坡一会儿，雾雨渐渐退去。回头望，明白我刚才是被山顶的云雨帽子盖了。幸亏没有打雷！

    到吉县城中，竟有20元的小旅馆。今天走了459公里。我和我的车子接受了一天的考验。风雨、烂路、三大山脉！

行远刚到

厉害！！！

秋天的摩托

按计划，明天，我要路过壶口瀑布，到陕北地界，有两个地方不能不去：瞻仰革命圣地延安，拜祭老祖宗黄帝陵。但是一个要向北岔出百公里，一个要向南岔出百公里。只愿明天别再风雨。阿弥陀佛！

拐马

先顶了再说

远行的老玉米

顶，，，，，，

ahhnlaoyu

顶。。。。。。。。。。。