骊驰GW250，换机油详解

wgdeyg

自上次到所谓的维保点进行首保后，果断决定不再去那里了，可能这也是修车师傅的本意吧，故意把首保搞的很狼狈，要我们不要再去了，好吧，你请我去我也不去了，就你那水平，当我徒弟我还要考虑一下。
不是有句话吗：自己动手，丰衣足食！
有些键盘侠又要说了，不怕油是假的？不怕售后不保？。。。。。。这也怕那也怕，不要活了，死了算了
好了，说说正题吧：
首先你要准备必要的工具，机油自己到淘宝上买吧，记得官方验证一下真伪，至于有人说仿的嘛，你别吃饭了，大米还是转基因的呢。
本人是GW250F版,F版比其他版本稍微麻烦一点就是要拆导流罩下链板，这块板子对没有拆过的人来说有点难度，比如售后的师傅，不过你们放心大胆的拆，除了两个卡子和两个螺丝，拆除这4个小东西后，尽管用力掰，不会断什么东西的放心，准备好接废机油的桶，然后用17号套筒开始拧机油壳底螺丝，然后开始用专用工具拧下机油滤清器，着重说一下，按照说明书要求，二保可以不用换机油滤清，机油滤清每1万公里才需要换，就是两个换机油一次换机油滤清，但是多年的机械常识告诉我，换了机油就必须换掉滤清，原因有二：1，机油格里面本身有0.2升左右的废机油残留，如果不换，他将会和新的机油混合使用，对新机油的作用起到了抵制的作用 2 机油格是过滤机油中的脏东西的，如果不换，这些脏东西会继续在发动机内部循环，对发动机造成不必要的磨损，再说，一个机油格也就几十块钱，5000公里换一个几十元的东西，难道负担很重吗，所以，换机油一定要把机油格换掉。第三步：拧开机油添加盖，倾斜车身，将油底壳残留的废机油尽可能的放干净，静至直到机油壳底不再有废机油流出为好，期间，用清洗剂清洗机油盖两个螺丝及螺丝口还有机油格口，将新机油格取出，用新的润滑油攒少许抹到机油格的密封橡胶圈，拧回机油格处，注意不要过于用力拧紧，自带的橡胶圈仿漏油的，带紧就行，然后拧回机油壳底螺丝，同理不要太紧。清洁机油主入口，注意不要让脏东西渗漏进去，开始加注新的机油，按照厂家的说法，不更换机油滤清的情况下是加注2升机油，换机滤的情况下是2.2升机油，但实际不是这样，所以，先不要拧紧机油盖，启动车辆，怠速一分钟左右熄火，让机油回流观察机油窗，你会发现机油在上下刻度线偏下位置，为了保证发动机在高速运转时能有足够的机油飞溅，所以，宜多不宜少，但是也不要太多，不超过上限为好，拧开机油盖，继续添加机油，根据实践观察，又补充了0.3升，也就是合计2.5升才到了中线偏上的位置，如果要加到上限估计要2.8左右。拧回螺丝，发车，适当拧动油门，高转速运转，观察三个地方有没有漏油的现象，如果没有，基本大功告成，熄火，让机油回流，开始收拾工具，工具收拾完毕再次观察机油回流位置，没有特别情况就可以禁锢机油螺丝了。骑行5-10公里再次观察机油格和机油壳底螺丝处有无渗油漏油现象，如果有就适当拧紧，没有的话就大功告成了。
开始按循序上图，有不明白的新人可以问，有问必答。

xiaoxin1103

wgdeyg 发表于 2016-4-26 01:32
就是这么简单的事情，4S店的维修师傅竟然不知道怎么拆下联板，还拆断了一个卡扣，我去了要做他师爷了

店里的师傅，很多都是为了生计才做这行，他们没有经过专业培训，也没有这方面的爱好和天赋。 以上两点一个都没有，你觉得他们能把活干得怎么样？  再加上就是不是自己的车，无所谓的心态。 所以我从来不去店里。你想想，就算自己手艺再好，每天干几十台车，都是别人的车，谁会那么用心负责啊。 所以，能自己搞，还是远离店里师傅的手。

wgdeyg

wgdeyg

wgdeyg

总有刁民想害朕

就冲你发帖这么辛苦，我就一定要顶你

wgdeyg

最后一张是加了2.5升以后，车辆熄火后机油回流的位置，在白色放光线上面一点的位置，倒数第二张是加了2.2升以后的位置，很低，所以，自己换机油的时候，最好备一瓶补充！

shadexin

楼主辛苦了

显星

学习了

钙片

换机油就是那么简单，我发现骑摩托车主要保养得地方有：机油，链条，轮胎气压，空滤，其他部件没问题的话起码要2万公里以上才能维护的到（暴力骑行除外）

湘C子弟

伺候这个车也挺麻烦的

mouseking

换个机油那有这么多事，几分钟的事。机油高度只要在标准线内就没事，就是低了点也没问题。

FingerStyle

牛的逼！

dgsj

确实够精细的

老马虎

谢谢分享，机油滤清为什么要新的润滑油？ 什么样的润滑油？有什么可以代替才。
再次感谢！

wgdeyg

shadexin 发表于 2016-4-25 18:08
楼主辛苦了

为了帮助更多的新手，辛苦也是幸福的

wgdeyg

钙片 发表于 2016-4-25 19:25
换机油就是那么简单，我发现骑摩托车主要保养得地方有：机油，链条，轮胎气压，空滤，其他部件没问题的话起 ...

就是这么简单的事情，4S店的维修师傅竟然不知道怎么拆下联板，还拆断了一个卡扣，我去了要做他师爷了

wgdeyg

mouseking 发表于 2016-4-25 20:01
换个机油那有这么多事，几分钟的事。机油高度只要在标准线内就没事，就是低了点也没问题。

并没有很多事啊，只是写的详细一点而已，供新手参考，机油高度从理论上来说，确实只要不低于下刻度线是可以的，也就是说2。2升不是问题，但是谁能说清楚发动机在高转速情况下，机油压力低不会造成发动机磨损件的超正常磨损呢，抑或是轻微烧机油在你不经常查看的时候，机油下到低限也不知道呢，所以，加多一点好处应该是大于坏处的。

wgdeyg

老马虎 发表于 2016-4-26 00:52
谢谢分享，机油滤清为什么要新的润滑油？ 什么样的润滑油？有什么可以代替才。
再次感谢！

机油滤清就是俗称的机油格，一般小排量摩托基本是没有的，或是在油底壳放油螺丝里面有一层金属滤网，机油格在每次换机油的时候最好换掉，里面很脏

xiaoxin1103

wgdeyg 发表于 2016-4-26 01:30
为了帮助更多的新手，辛苦也是幸福的

LZ你这是换机油辛苦，换完了晚上还要对着电脑辛苦，真是好人啊！  我就比较懒，觉得写那么多东西人家还觉得你装逼，说简单研究一下结构拆个联板，再换个机油谁不会啊，有你那么麻烦。 不过说真的，对于强迫症爱车的人来说，都是像你这样换机油，其实我也是。  维修店和售后小师傅的手艺你就别提了（很多小师傅逮到螺丝就全部照死拧，生怕拧不紧，根本不懂哪些是紧固螺丝哪些是封堵螺丝，哪些是铸铁哪些是铝），就算有手艺，人家也不会这么细心给你保养。