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楼主: 无敌小雷

其实链条拉长的真正原因在这里。。。

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发表于 广东省 2016-9-23 10:25 | 显示全部楼层
链条真的需要经常上油!我的GW250链条油一干就马上加!  现在两万五千公里了!只换了两个小飞,链条基本没怎么磨损!  

1万公里换一个小飞!链条松紧度都不用调!
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发表于 北京市 2016-9-23 16:10 | 显示全部楼层
开心520 发表于 2016-4-21 16:20
那怎样保养才能使链条拉长的慢些?

别怕脏,经常涂抹机油,个人实践经验。
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发表于 山东省 2016-9-23 21:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2016-9-23 23:04 | 显示全部楼层
七天大圣 发表于 2016-9-24 05:39
我认为链条拉长的真正原因是,后车架设计缺陷。把后平插改成硬尾,大链轮不失圆,保证链条在运行中不会出现 ...

你说的很对,我的jc90b,就是链条一松一紧,链条拉长很快。请大家不要说后链盘失圆,事实是后链盘座与后轴不同心,这样,再标准的后链盘装上也不行。您也别说这是个例,从根源上来说,是生产者的态度和能力以及责任心问题,因为链条一松一紧是很多国产摩托车的通病!所谓国产车不耐用,就是这样的缺陷累积起来,再加上材质差一点造成的。
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发表于 河南省 2016-9-23 23:11 | 显示全部楼层
支持楼上的说法
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 楼主| 发表于 山东省 2016-9-30 03:33 | 显示全部楼层
吴方 发表于 2016-9-20 19:29
拉长几百毫米。。。。。。。。。。。。


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 楼主| 发表于 山东省 2016-9-30 03:34 | 显示全部楼层

感谢支持,有啥不足的,请提意见
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 楼主| 发表于 山东省 2016-9-30 03:38 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2016-9-24 07:04
你说的很对,我的jc90b,就是链条一松一紧,链条拉长很快。请大家不要说后链盘失圆,事实是后链盘座与后轴 ...

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 楼主| 发表于 山东省 2016-10-6 07:28 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 山东省 2016-10-12 06:29 | 显示全部楼层
常见
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发表于 湖南省 2016-10-17 22:57 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2016-9-24 07:04
你说的很对,我的jc90b,就是链条一松一紧,链条拉长很快。请大家不要说后链盘失圆,事实是后链盘座与后轴 ...

挺你
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发表于 四川省 2016-10-23 08:28 | 显示全部楼层
开心520 发表于 2016-4-21 16:20
那怎样保养才能使链条拉长的慢些?

注意调整链条紧张度,这个没工具比较麻烦,但也就两个扳手的事情,
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发表于 四川省 2016-10-23 08:32 | 显示全部楼层
哎 ,手打了一大篇突然刷新没了!不回了
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发表于 四川省 2016-10-23 08:39 | 显示全部楼层
适当润滑,不能过松或过紧。过松,链条不落齿,动力传输承担在落齿的几个连条节上当然加速销子磨损,适当松紧下满齿情况,动力传输均匀分布在全部接触点,
最重要的是不要过松,我有个侄子家摩托车从不保养,只要能走。后牙盘都快磨平了。问我怎么链条那么响...
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 楼主| 发表于 山东省 2016-10-25 03:13 | 显示全部楼层
缘之羁绊 发表于 2016-10-23 16:39
适当润滑,不能过松或过紧。过松,链条不落齿,动力传输承担在落齿的几个连条节上当然加速销子磨损,适当松 ...


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发表于 黑龙江省 2017-2-16 09:31 | 显示全部楼层
我用国产征和的428H加厚的还不错,主要是进口链条假货太多。

与其买到假货进口山寨链条,还不如直接买国产最高品质的。

另外链条润滑真的不能用机油什么的,还是专用的链条润滑剂才最好【真的缓解拉长】。
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发表于 四川省 2017-2-17 06:25 来自手机 | 显示全部楼层
是后链轮缓冲垫不同心,造成一紧一松的拉力,这才是三件套最大的磨损伤害
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 楼主| 发表于 山东省 2017-2-21 08:45 | 显示全部楼层
n1958 发表于 2017-2-16 17:31
我用国产征和的428H加厚的还不错,主要是进口链条假货太多。

与其买到假货进口山寨链条,还不如直接买国 ...

有道理
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 楼主| 发表于 山东省 2017-2-21 08:46 | 显示全部楼层
让他超车 发表于 2017-2-17 14:25
是后链轮缓冲垫不同心,造成一紧一松的拉力,这才是三件套最大的磨损伤害

影响因素太多
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 楼主| 发表于 山东省 2017-2-21 08:46 | 显示全部楼层
让他超车 发表于 2017-2-17 14:25
是后链轮缓冲垫不同心,造成一紧一松的拉力,这才是三件套最大的磨损伤害

影响因素太多
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