威领改海绵空滤，向“天下第一车”致敬！

骑驴2012 · 发表于河南省 2016-4-11 03:17

前段时间看到车友“天下第一车”关于威领空滤的改装，深有同感，虽然之前也曾经有过同样想法，甚至材料都已准备完毕，但一直没有完成最终改装，或许是个人的惰性所致，看来没有适度的压力，再简单平凡的小事也会随波逐流。

从上次更换空滤到目前为止已经七千多公里，本来计划如果纸滤芯比较干净的话，就下次再说，结果非常震惊，本地雾霾的严重程度已经超出了多数人的想象，难怪有许多上班一族口罩不离脸，看电影都捂着，和鬼片差不多。

更换过程很简单，海绵用的是英特尔电脑主板随带的包装物，厚度和原车纸芯差不多，本来想买雅马哈劲豹的空滤，担心买到假货，英特尔主板随带的海绵质量还不错，先体验使用，等几百公里后再拆检海绵过滤效果。

个人分析海绵空滤进气阻力小于纸芯，同车对比，可能会相对纸芯空滤省油，前些年几乎所有跨骑车型都是海绵空滤，也没有因此就导致早期磨损等问题，无非就是定期清洗滴注机油。

最后，向“天下第一车”等网友表示致敬，论坛因为有你们这样的高手存在，才充满了吸引力。

天下第一车 · 发表于重庆市 2016-4-11 06:02

多谢朋友抬举，自己有好的可行性方案就应该与广大摩友分享。我用过的毎辆车都是这样搞定的，既节约成本又方便自己，而且进气效果远远超过纸芯，脏了可清洗后再用。海拔高的地区可以用稀一点的海绵，海拔低的地区也可以选择密一点的用，根据自身情况随心所欲，何乐而不为呢？成车厂家为了达到售后长期赚钱的目的，所以才设计一次性纸芯，变相强迫消费者每隔多少公里后必须更换。最后再说一招：如果有一定动手能力，在塑料框中间位置加一个金属网格，压住海绵效果会更好的。(有空我上照片给你看看)

六万粉肠 · 发表于广东省 2016-4-11 08:55

学习了。前天才入手一威领，红色，前碟后鼓，开了二百多公里，很满意。爬山真的不错

雅奇摩托 · 发表于广东省 2016-4-11 10:18

你那么叼你家人知道吗

天空晴朗 · 发表于海南省 2016-4-11 14:34

围观，不大赞成这样改，难道是模仿铃木王吗？有待楼主长期实验报告。。。对这样实验精神这点要赞’

等等宝贝 · 发表于广东省 2016-4-12 01:29

我也不改，自己没这个动手能力，再说现成的多好，达到一定公里直接换个新的就好了。

骑驴2012 · 发表于河南省 2016-4-12 04:29

上午骑车跑了二十公里，半道打开备用油箱，里程表归零加油20元，正好可以测试油耗，至于动力方面，个人没有明显感觉，至少高速性能不减，暂时就这样，上次随队摩旅测油耗百公里2.27升，混合比螺丝退出1.5圈，由于火花塞颜色变成白色，目前混合比螺丝重新调到退出1.7圈。（顺稀逆浓）

骑驴2012 · 发表于河南省 2016-4-22 07:24

今天打开了备用油箱，上次加油20元、5.38元/升，合计3.72升，共行驶167公里，百公里耗油量2.23升。和之前几乎没有变化，将混合比螺丝从1.7圈位置继续逆时针转动到1.75圈。

骑驴2012 · 发表于河南省 2016-4-29 07:01

混合比螺丝调整到1.75圈位置，百公里耗油量2.43升，这次调整到1.6圈位置继续测试。

骑驴2012 · 发表于河南省 2016-9-12 04:50

昨天威领总行驶里程突破四万公里，安装海绵空滤已经超过三千公里，趁换机油的机会顺手拆检清洗海绵空滤，拍两张照片给各位关注的车友予以参考。

可以明显看出海绵空滤内外两侧的差别，事实说明海绵空滤的效果

另外说下耗油量，个人以为海绵空滤和纸芯空滤没有区别。

下一步准备找个CG125的柱塞化油器改到威领上使用。

骑驴2012 · 发表于河南省 2016-9-21 08:09

混合比螺丝调整到1.4-1.5圈之间，这次计算耗油量百公里2升，20元油跑了173公里，市内代步和郊区大约各占一半路程，这是威领改回化油器以来第一次做到百公里两升。

TMY · 发表于湖南省 2016-12-15 00:43

其实你这个原边框都可以不用，直接裁好放在空滤架里就可以了我前两天把用了8000KM的空滤改了，还比较干净用豪爵悦冠的海绵空滤来改，步骤和你的差不多，悦冠的稍窄一点儿，用薄海绵剪成长条绮上就可以了
在上面用铁丝网稍压了一下，铁丝网是从大货车废空滤上剪下来的
骑了大约十多公里，感觉优于原空滤的进气效率
还有一个需要注意的地方，车子跑几千公里后，可以把化油器混合比螺丝拧下来把头部的积碳擦干净，要记得回转圈数