本帖最后由 TexanBoy 于 2016-4-19 15:18 编辑
基于世界范围内 Adventure-Touring 即旅行探险摩托车的稳布销售和快速增长促使“杜卡迪”转换思路，强劲出击，抢占滩头。 Enduro 款虽建立在 Multistrada 1200 基础上，但具有266项主要部件的革新或提升，跨界性能尤为突出并实现了从硬地公路向滩涂旷野的瞬间转换，将原来运动功能的 Multistrada 变成了一台能上天入地的环球旅行座驾！
采用了19寸辐条和17寸辐条前后轮，行程皆增加了30mm，离地间隙也相应调高了35mm，一体型车把提高了50mm，轴距则加长了65mm，以及扩充至30升的油箱。高端的电子设备如 DMS、PM、 DWC、DTC、VHC、DSS、DCL 等配置应有尽有！此外，专为长途旅行设计的约85升容量的铝合金边箱。
其实，Ducati Multistrada 1200 Enduro 并不是一款纯越野车，而是具有多功能、跨界型运动拉力车，充分体现了 go-anywhere （可到达任何向往的地方）和 do-anything（可实现任何追求的目标）的设计理念！
其竞争对手包含 BMW R1200GS、KTM 1190 Adventure R、Triumph Tiger ExploreXC、Yamaha Super Tenere ES。
美国售价： 普通版（红色） 21,295美元 双色调版（灰/白色） 21,495美元 高配旅行版 23,494美元 引擎类型： 四冲 水冷 Testastretta DVT L型双缸 排气量： 1,198.4cc 变速箱： 六速 链条传动 峰值马力： 160hp @ 9,500rpm 峰值扭矩： 100.3 ft-lb @ 7,500rpm 缸径 @冲程： 106.0mm X 67.90mm 压缩比： 12.5：1 轴距： 1,556mm 座高： 870mm 前轮： 120/70 R19 后轮： 170/60 R17 前刹： 320mm 双碟 Brembo 四卡钳 ABS 后刹： 265mm 单碟 Brembo 双卡钳 ABS 干重： 225公斤 油箱容积： 30.0升
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发表于 河北省 2016-3-29 02:50
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