|
发表于 上海市 2016-3-29 03:23
|
显示全部楼层
有些广告是论坛代码里就植入的,明显是根据个人网页搜索的数据搜集起来然后显示相关推广,跟淘宝的“你可能感兴趣的宝贝”差不多方式,这部分处理起来还挺麻烦的,不过处理掉了就好了
感觉摩托车论坛风格应该像头盔版花一样稍微的靓丽活泼一些,配色上可能再改善下,太素了点,改版前先把老版的好的地方列一列,毕竟有些是要传承的,跟做设计时一样的。
论坛的人机交互这块,少了一个网站主页和一个2级目录页,少主页不是特色,应该是功能缺失,估计蛙版是在琢磨这块怎么搞,后续肯定会有。
现在的论坛首页不好,1:东西太多,层次不明显,就是3级页面的堆积,这些应该放到2级页面去,主页放些特色的和进2级页面的明显路径。
2:缺少论坛热帖的提取,建议下论坛热帖除了自动提取外加一个人工编辑,不然那些热了好几年的怀旧贴天天上主页,拉低论坛逼格。
3:建议加个蛙版有话说或者管理员有话说。把一些科普贴放进去,限制个人发帖,可以回帖,就是说开在1级页面上,不要混进3级页面里去,并建议这些帖子有个专门的页面,页面比论坛发帖灵活丰富,跟之前的主页贴差不多。机油,热车,什么喷什么冷,什么轮胎什么倒减,什么缸啊气门阿,杆阿链阿全放进去;这里就是要客观和权威,可以请一些行家代写,标明谁写的,任职于xxx,有过什么设计经验啊什么的。可以省去好多没必要的争执,让论坛少一些阴阳怪气和纯洁的键盘骑士。
把一些测车,推广也放进去,像KPS,KPT等的推广,就光明正大点放进去是厂商推广,内容都可以厂商写,但是要把关别搞成吹牛逼贴,把不实的,明显广告的内容去掉;现在的推广,帖子不算帖子,推广不算推广;厂商,论坛和成员都不讨好。商业化有什么不好,商业化也有好的商业化和差的商业化,把好车推荐给成员也是一种责任,可以让他们少走点弯路,看看论坛里推荐的啥,6,7千的150,然后喷国产太烂,不能买超过1w的,合资太贵;(看看汽车之家的几个车贴,比如那个飞肯300的帖子,客观的算出来值多少钱,那个叫2w以内嫌贵阴阳怪气说国产垃圾什么的立马被秒杀成渣,这就是逼格,可以没钱,但是心态不能屌丝)
可以感觉到蛙版现在对摩托的热情少了好多,感觉蛙版可以请些管理人员和引入天使投资,09,10,11那会儿活动多啊,呵呵。老罗的情怀都撑不起锤子,该商业化就商业化。
还有论坛留人方面:比如最吸引我的是机械,科普,改装这一块。但是改装又缺少时间和精力,所以对科普,机械原理就很感兴趣,其实我很建议各个车型页的总置顶和精华应该是各个车的拆解图和维修手册。这2个放上去,下面帖子的争论质疑就会少很多。
还有色魔驴行是我早先最关注的,但是国内这几年来说其实赛道,林道发展也很快,但是不仅摩迷,其他论坛这块也是缺失的,不需要很多,但是曼岛TT,motoGP,宝马活动,杜卡迪活动,达卡拉力和国内几大拉力赛事,即使不去参加也要有些好的报道,还有可以关注国内的几个为数不多的能跑摩托的赛道,可以上海的先打打交道,这批跑在上面的人对于论坛一些争议真是觉得好奇怪的,而且很热心没人装逼。
商业化,逼格,引导,就这些吧
|
|