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偶尔来这里，发现林海板块，又看到很多400的贴，觉得要说几句。
注册等了2个多小时，就等着写这个帖子。
小3年前吧，我28000左右把400搞上路。可能是本省第一台上户的，周围没见过谁骑这个车，还是小众了些，自己到省会买了骑车200度公里回来的，感觉林海有售后吗？觉得不行，零件都不好买。
简单吐槽结束，下面来简单说下自己的感受。。。。等待可以发帖的时间，现在word里写了半天。。。
林海400简述
买这台林海400快3年了。公里数依旧在5000样子。。。半年前修好后甩就是5000了，这半年一米都没骑，拆了电瓶，盖上车衣，停在车棚。1个月左右偶尔带着电瓶下去发下车。它现在存在的意义只有2个，一个是jc严管的时候代步（手续合法），2就是年审。
实话实说，林海用料还是不错的。仿的也还算可以，但是，仅仅像yp400学了些皮毛。林海的战线太长，他真的没有用心的去造这台国内最大合法排量的踏板车。
华丰的轮胎实在渣，尤其是后轮，买回来没多久就老是跑慢气。还滑的要死。看见某大侠说雨天还能压弯，老惊为天人。。他不是人品很高就是技术罗西。。最后买了米其林的140/70-12 2ct，很好！再也没漏过气。
林海400到120还是很轻松的。
but，再往上就缓慢且困难了。
小3年前吧刚接手这台车，特地跑上高速试车。因为当时买车看了某6的测评说能到150+，结果是呵呵，，我200千米不停车，表头最高大概是138-142，但是很困难。必须大直道+下缓坡+油门到死+全身紧缩。。。
还有一个，林海神舟400车主注意检查
林海边盖上内侧有这个碗公（后甩）的轴承座，但是座子里面居然没有轴承。对侧粗大的传动轴没有边盖这边的支撑，传动宛如陀螺单边单点高速转动，可想而知震动以及对传动系的影响。不知道我这个是不是林海400的个例。林海厂家这个会轴承不装我实在不能理解。
后果就是5000公里传动、离合稀碎，拆下来的时候忘记照照片，我这个车现在已经不骑了。。。车库睡觉
400的车主注意检查，最好在传动边盖内侧轴承座内加装轴承。我对折腾这车已经没兴趣了，所以懒的搞。
400车主，大家注意检查。如果轴承座没有轴承的话，离开中奖就不远了。
最后，看见有同学问林海400的极速，负责的说，没任何改装，表头130+是可以实现的。120很轻松。 |
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发表于 安徽省 2016-3-25 02:50
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