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大侠们救命啊！我的黄河魔术师250换尼比化油器

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MADAMD

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21#
发表于 广东省 2016-3-22 11:17 | 只看该作者
如果还太大，那么就108 35.你买油嘴可以买多几个型号，很便宜，才5块钱一个。等你配好了，你会发现比PZ30暴力的多，就是油耗高
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zero10101

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22#
发表于 山东省 2016-3-23 01:48 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-22 19:17:
如果还太大，那么就108 35.你买油嘴可以买多几个型号，很便宜，才5块钱一个。等你配好了，你会发现比PZ30暴力的多，就是油耗高

终于来了高手了。
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国产魔术师250

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23#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-23 04:12 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-22 19:13:
油嘴太大，换112 35，包你满意。我的是OKO PWK30

你的应该是尼比PWK30吧，如果是PE30那么就115 35

我的是pe28的   你的冷天难启动吗？风门有用吗？
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MADAMD

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24#
发表于 广东省 2016-3-23 04:25 | 只看该作者
Originally posted by 国产魔术师250 at 2016-3-23 12:12:

我的是pe28的   你的冷天难启动吗？风门有用吗？



拉了风门，从来都是一枪就着，气温是1 到2度
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MADAMD

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25#
发表于 广东省 2016-3-23 04:29 | 只看该作者
而且你的风冷机压缩比低，应该更好着车的
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MADAMD

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26#
发表于 广东省 2016-3-23 04:38 | 只看该作者
如果启动不行，那你现在着火后，就让它怠速运行个15分钟。然后熄火拆火花塞看看颜色。

我猜你是怠速进气螺丝没弄好。
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国产魔术师250

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27#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-23 05:41 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-23 12:38:
如果启动不行，那你现在着火后，就让它怠速运行个15分钟。然后熄火拆火花塞看看颜色。

我猜你是怠速进气螺丝没弄好。

嗯  混合比真的不好调  换35的副喷够用吗？我现在用40的
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国产魔术师250

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28#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-23 05:44 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-22 19:17:
如果还太大，那么就108 35.你买油嘴可以买多几个型号，很便宜，才5块钱一个。等你配好了，你会发现比PZ30暴力的多，就是油耗高

油针调几格？尼比化油器油针下面有个小垫片的你的丢掉了吗？
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国产魔术师250

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29#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-23 05:46 | 只看该作者
Originally posted by zero10101 at 2016-3-23 09:48:

终于来了高手了。

是啊  都等了好几天了  谢谢帮顶
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MADAMD

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30#
发表于 广东省 2016-3-23 07:06 | 只看该作者
Originally posted by 国产魔术师250 at 2016-3-23 13:41:

嗯  混合比真的不好调  换35的副喷够用吗？我现在用40的



我的隆鑫250水冷都够用。副喷大了，怠速就不好调了，而且怠速也不稳，比如，我刚开始用的是48的副喷，着车是好着车，从来没拉过风门，但怠速非常不稳，让机器怠速15分钟后，转速可以从1200转上到2000转左右，而且时高时低。当然正常骑行就没什么影响，就是回油放炮。

我现在配的是115 35，非常暴力，油耗自然高

配108 35，油耗就好点

配105 35 ，高速行驶会断油

油针我没调，默认就行了，主要是油嘴大小要配好啊。

另外，这种化油器你想让火花塞烧的转红色，那就很难了。因为它的进气，油嘴和PZ30差太多，空滤的进气量也是问题。最主要的是PZ30可以直接调油量，但不经过油嘴的汽油雾化可想而知；PE 的话就得换油嘴了
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MADAMD

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31#
发表于 广东省 2016-3-23 07:16 | 只看该作者
另外，据我了解，PE和PWK的最大区别就是，高转补油系统，PWK有，PE没有。我的高转补油已经让我堵了，现在当PE使用。原因是油耗奇高，有次跑长途，几乎都是8000转，油嘴是108 48，跑出5.5L的油耗！！！因为这油耗比我平时跑山高出2L左右，于是我才拆开来看看，于是就发现这个补油的东西。
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国产魔术师250

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32#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-23 09:07 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-23 15:16:
另外，据我了解，PE和PWK的最大区别就是，高转补油系统，PWK有，PE没有。我的高转补油已经让我堵了，现在当PE使用。原因是油耗奇高，有次跑长途，几乎都是8000转，油嘴是108 48，跑出5.5L的油耗！！！因为这油耗比 ...

回油放炮是副量孔太大   回油熄火是主量孔太大  是这样理解吗？
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MADAMD

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33#
发表于 广东省 2016-3-23 13:09 | 只看该作者
Originally posted by 国产魔术师250 at 2016-3-23 17:07:

回油放炮是副量孔太大   回油熄火是主量孔太大  是这样理解吗？



放炮也不单单是副喷太大引起的，只是我的刚好是这个原因。

回油熄火，应该是混合比太浓，像PE化油器就是主副喷太大，或者其中一个偏大，因为当正常工作时，主副都会喷油的，所以当进气量一样时不能说主喷大，就决定混合比。
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国产魔术师250

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34#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-23 13:56 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-23 21:09:



放炮也不单单是副喷太大引起的，只是我的刚好是这个原因。

回油熄火，应该是混合比太浓，像PE化油器就是主副喷太大，或者其中一个偏大，因为当正常工作时，主副都会喷油的，所以当进气量一样时不能说主喷 ...

哦有点明白了谢谢大哥的指点
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国产魔术师250

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35#
 楼主| 发表于 北京市 2016-3-25 04:45 | 只看该作者
Originally posted by MADAMD at 2016-3-23 21:09:



放炮也不单单是副喷太大引起的，只是我的刚好是这个原因。

回油熄火，应该是混合比太浓，像PE化油器就是主副喷太大，或者其中一个偏大，因为当正常工作时，主副都会喷油的，所以当进气量一样时不能说主喷 ...

哦有点明白了谢谢大哥的指点
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jxjjxh

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36#
发表于 江西省 2016-10-18 09:04 来自手机 | 只看该作者
专业，
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15172029698

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37#
发表于 湖北省 2016-10-19 09:14 来自手机 | 只看该作者
怠速量孔用40的应该没问题，我KP150也是用的尼比PE28化油器，怠速量孔40，主量孔115，油针在顶端第二格，一点问题没有，你250排量怠速量孔用40的根本不会大，，化油器有油平面，量孔，混合比螺丝，油针，，相当麻烦的
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Colander

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38#
发表于 河北省 2016-11-22 16:21 | 只看该作者
路过帮顶
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远航万里

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39#
发表于 贵州省 2016-12-12 06:59 | 只看该作者
学习学习顶一个
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多难兴邦

状态   [当前离线]
40#
发表于 北京市 2020-2-2 06:41 来自手机 | 只看该作者
我的换上米库尼没什么问题就是空滤器位置装不上了
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