今天杯具了，决定换轮胎

佳御168

2000ruel 发表于 2016-6-1 12:20
这个型号大牌子都没有啊

我用的是正新的 感觉就一买菜通勤车没有必要热融吧。

2000ruel

佳御168 发表于 2016-6-1 13:33
我用的是正新的 感觉就一买菜通勤车没有必要热融吧。

佳御原装就是正新吧，遇到白线总是心惊胆战，不用热熔，米胖子倍耐力的复合胎就很好了

佳御168

2000ruel 发表于 2016-6-3 22:15
佳御原装就是正新吧，遇到白线总是心惊胆战，不用热熔，米胖子倍耐力的复合胎就很好了

我意思是正新轮胎有110/90-10这个型号，论坛上的luofengboy这个人1年骑几万公里跑拉萨用的也是用这个型号

2000ruel

佳御168 发表于 2016-6-3 22:16
我意思是正新轮胎有110/90-10这个型号，论坛上的luofengboy这个人1年骑几万公里跑拉萨用的也 ...

是啊，这就是让人纠结的地方，其实我就想换个100-80-12和110-80-10，可是大牌子这两个型号好像根本没有

佳御168

2000ruel 发表于 2016-6-3 23:07
是啊，这就是让人纠结的地方，其实我就想换个100-80-12和110-80-10，可是大牌子这两个型号好像根本没有

如果你只是日常通勤半热融也没有多大意义就是扔钱罢了，所谓热熔或者半热熔都是要热了才融，融了才能发挥强大的抓地力，日常通勤几公里或十几公里胎还没热就到站了，要热熔胎何用？热熔胎没有暖胎的情况下抓地还不如耐磨胎的。如果你骑行距离足够上半热熔的话不必为尺寸纠结的就按原厂的100/90-10配就好了，跑赛道都够宽了。我换个大尺寸就是因为我不需要热熔平常就几公里的路程+个10MM还是多了份稳定的。

佳御168

看你每次骑行的距离来定轮胎的具体理由见25楼，如果大部分用车距离10来公里，还是正新110/90-10加宽增高都有了，还提高尾速，经济又实惠。

忘记原来的

路过拿分走人

qiangxits

摔一下就够轮胎本了~··或者 还要 超支   你摔不？

前一毛二

pxz 发表于 2016-4-18 10:36
我觉得踏板的轮胎小，与地面接触面也小，所以转弯有点啥就容易摔，打个比方：我穿41码登山鞋下山，踩 ...

齿多，接触面积必然小。。。。

看跑车胎，都是光头。

yangps

还是自己开快了,只要自己平时注意,该减速到一定的时候就减,我骑车6年从未摔过一次

jhcdesign

前胎不要換120的寬度，我換好後，前龍頭雙手脫把後抖愰的相當厲害，後來前個月，我換回了100 80/12的前胎，雙手脫把後龍頭非常穩定，所以前胎不可以加寬到120，我覺得100 80/12是最好的尺寸！而後胎準備改成像其他朋友改的110 90/10，這樣續航又可以提高到新紀錄了！

zzzx

什么胎不重要 只要正版的 下雨下雪慢点骑 都受用 南方多雨就选排水好的纹路 北方天冷 就选条纹少点的胎纹 都妥妥的

art8888

楼上所说的：前轮100/80-12、后轮110/90-10，很有军事意义，寡人支持。

jhcdesign

art8888 发表于 2017-4-23 18:09
楼上所说的：前轮100/80-12、后轮110/90-10，很有军事意义，寡人支持。

軍事意義，沒弄明白，這跟軍事有關係嗎？敬請分析到來！長點知識拓展思維，請兄台暢言，在下洗耳恭聽！

yangps

jhcdesign 发表于 2017-4-23 17:54
前胎不要換120的寬度，我換好後，前龍頭雙手脫把後抖愰的相當厲害，後來前個月，我換回了100 80/12的前胎， ...

朋友,100-80-12的轮我搜了一圈都没搜出来,请你发个链接来看看

满幅图

我换了120，前挡泥板内侧切掉必须一个角，否则刹车磨轮胎。除了低俗方向变重，其它感受跟原厂胎没啥区别，包括油耗也没什么变化。小胖鞋穿上以后外观显得墩实了一点。

ctah62

轮胎粗就意味着油耗上去了

18389300333

路过拿分走人~~~~~~~

aa247667727

直接米其林的

前一毛二

换玛吉斯m6029就很好。后轮110/80-10
比原车自带爽多了。。。